积家上发条上多了不会损坏机芯吗

爱彼之前使用的3120机芯，曾一度被称为“最美自动机芯”（指当时的年代，零几年的时候），而爱彼新型4302机芯，在机芯尺寸、性能上，相比爱彼之前使用的3120自动机芯，都有提升。最近，有国外制表师对爱彼4302机芯进行了拆解。借此，我们可以深度了解4302机芯的内部构造，看一看爱彼新一代主力机芯，是什么水平？下面咱们开始。

2009年到2010年的时候，也就是泰格豪雅创立150周年之际推出自产的计时机芯Calibre 1887，并且于2015年后改名为Calibre Heuer 01 机芯。提到自动上联部分，1887机芯理所当然保留了精工最重要的发明——Magic Lever魔术杠杆, 不过豪雅将它改名为 "Double Catch Lever"

2005年沛纳海第一次推出自产机芯，P2000系列一炮打响，三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零，技术配置直接拉满，达到“天花板”级别，傲视群雄，第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代，名表就是追求机芯，追求复杂，谁机芯牛，那就是真牛，不像现在，就看外观识别度和颜值。P2000系列机芯，出道即巅峰，确立了沛纳海当时的技术地位。

新型80小时动力机芯，斯沃琪集团官方名称是ETA C07.111自动上弦机芯。这枚机芯在不同品牌，又有各自的编号。例如，天梭、雪铁纳的名称是powermatic 80机芯；汉米尔顿的名称是H10机芯；美度的名称是Calibre 80机芯；雷达的名称是CALIBER C07机芯。新型80小时动力机芯成为了斯沃琪集团旗下入门和中等价位名表的新一代通用机芯（以下简称80机芯）。

时间快进到2019年，TAG Heuer盛大发布了Autavia Isograph，注定要填补品牌产品中的空白，这是一款以传说中的Autavia传承为基础的价格合理的大三针运动腕表，Autavia Isograph不仅仅是在比例匀称的表壳中设置了精美的三维表盘–其内搭载了仅在两个月前首次亮相的革命性新型碳游丝技术。

Miyota机芯由西铁城公司生产，一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如，天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。在手表发展的历史上，机械表一直倍受收藏者的青睐。机械手表的心脏，也就是机械机芯，依靠纯机械式的发条动力，摆轮游丝控制精度，其复杂的结构凝聚了人类的智慧，而好的机心更体现出工匠工艺的精湛。日本西铁城MIYOTA机芯一贯坚持"日本制造，金属机心"的理念，优良的品质得到了使用者的信赖和好评。

在约会这个系列里面，石英表要比机械的更难买一些。大家好我是dawuhao，约会女士推出的一个系列。这整个系列里面只有女表，是约会最经典的款式，一个精钢的材质。表径外圈是在6点钟的位置，特别的一个窗口。这个是他们家比较浪漫的设计吧。我这里还有一款18k金，这个是29的表径，大家可以对比一下34mm的表径。如果是小巧女生可以选择这一款。这款是石英的机芯，这种机芯基本不会停，除非是电池没电了。也是一个外圈原镶钻设计，底下是一个日历窗口。

表背的设计相比正面称得上朴实，内部是西铁城H145机芯，这是一枚光动能电波计时机芯，让腕表可多局接收电波信号自动校对时间。同时配备万年历、26个世界城市时间显示、夏令时显示、Perfex性能（指针修正、JIS1型防磁、撞击侦测）。此外，腕表亦提供电量不足警告功能、防止过度充电和光动能节电功能。当然，这种说法我承认略夸张，有点标题党的嫌疑。不过勃艮第红的吸睛程度确实不是蓝天使可以媲美的，尤其当它还拥有极为个性、极具辨识度的外观。这款西铁城CB0216-07W正是这么一款腕表。它属于西铁城广受欢迎的空中之鹰系