世界上速度最快的超跑（谁才是世界上速度最快的超跑之王）

“集梦会长”跟“帅比在石250”算是户外板块的两大死对头了，两人曾引发了“123大战、svj买车、3:1点灯、金貔貅”等大节奏事件，这也让两家的粉丝群体直接变成了互联网上的“仇人”！值得一提的是，自从“君子固穷”宣布没有海对面，整个娱乐板块就进入到一片祥和的阶段，其中集梦会长跟250也没有节奏再度发生，这也让两人的关系变得有所缓和！

跑车，对于普通的我们来说实在是遥不可及，能看到的也是它们在大马路上呼啸而过。除了炫酷的外形，跑车那独一无二的声浪就能让我们知道是什么车了。但对于岁数大对汽车不热爱的人来说，这就是噪音了，对此不少人还会有这样的疑问，为什么跑车加速时声音那么大，是故意为了引起别人注意力吗？首先，我们要知道声浪是和排气管有关的，一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成，而且还装有中段或尾段消音器。

超跑俱乐部在过去aka泡妞俱乐部、夜店俱乐部、飙车俱乐部、不良少年俱乐部、贵圈真乱俱乐部。可是这些广东年轻人偏偏说不！他们正在行动倡导正确的超跑文化，创始人ybj、kk、ron及俱乐部联合创始成员们正在用他们的方式重新定义超跑俱乐部。他们就是来自广东的pcrc超跑俱乐部，目前已发展逾200珠三角高净值优秀企业二代、创一代，主要人群集中在85~00年左右。

一直以来，车企能够生产超级跑车往往是其彰显造车技术与实力的最好体现。像我们国人所耳熟能详的布加迪、法拉利、迈凯伦、兰博基尼等等超级跑车制造商，他们就是靠着自己所生产的超级跑车而闻名于世。因此，中国汽车要想真正崛起，那必须在超级跑车领域有所作为才行。所幸的是，随着最近这几年时间我们的国产汽车品牌在新能源赛道发力迅猛，慢慢地我们也已经有实力造出属于自己的电动超级跑车。

在汽车电气化时代下，车子起步速度是越来越快了，不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感：切，没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在，全球最快的十款超跑，大部分还是由燃油车掌握着的，至少目前是这样。下面就盘点一下，排名不分先后。法拉利终于见榜，光看名字，super fast超级快，简直凡尔赛到家了。它是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，是法拉利F12 berlinetta的继任车，也是有史以来性能最强、速度最快的公路版法拉利。搭载6.5升V12自吸发动机，最大输出功率达

新冠肺炎疫情到来，全球各地的聚集性活动相继取消，于汽车爱好者而言，最不想见到的一幕应该是各大国际车展都不能如期举办。虽然很多车企都改为线上发布新车，但受限于各种条件，难免有一些先进的黑科技不能详细展示，比如下文出自顶级汽车制造商之手的顶尖技术，可能大家还不知道它们的存在，即便有所耳闻，估计也不了解这些黑科技的具体功能。

兰博基尼是一家坐落在意大利的超级跑车公司，是世界上知名度最高的超级跑车品牌，目前归属于奥迪，也是大众集团的品牌之一。兰博基尼旗下车型最低售价都要接近280万，兰博基尼Veneno版的敞篷版本参考价去到了2690万元，而兰博基尼爱马仕跑车更是达到了3.8亿人民币，不过这只是概念车，且只生产了1辆。世爵是一家拥有百年历史的品牌老厂，最早在马车制造业享有盛誉，不断为皇室制造御用汽车，一直受到世界各地的王公贵族的青睐。因为世爵也是非常小众的品牌，主要围绕欧洲、中东一些小国家富裕人群进行销售，所以在国内会很难看到这

上世纪60年代中期，随着“supercar”一词在英国知名高性能汽车杂志《car》上的首次出现，超级跑车的术语正式进入了现代汽车辞典。从广义角度解释，超级跑车意味着非凡的外观造型、极致的动力性能和出众的驾驭表现，当然，稀有的产量和一般人难以企及的价格也是必不可少的因素。这些严苛条件几乎决定了超级跑车的极高门槛和极低保有量，属于街面上难得一见的“珍稀物种”。

你可能不是一个车迷，也可能不是一个漫迷，但东瀛战神gtr的大名，你肯定有所耳闻。做为最强的日系量产车之一，gtr历经数代的进化洗礼，早已声名远播。不少人视其为dream car，想象着自己开着gtr在湾岸飞驰。今天坏雪给大家分享的，便是日系车模玩具厂多美卡推出的gtr四合一纪念套装。多美卡小车的包装一向是所见即所得，这四车装也不例外。

近日，81岁的尹明善可谓焦心劳思，因他一手创办的力帆汽车，陷入了舆论的漩涡中。7月29日晚间，万安科技发布公告称，当日收到了浙江省诸暨市人民法院送达的《受理案件通知书》，法院判令力帆汽车向其支付欠款共计约628.8万元。但事实上，这笔钱只是力帆汽车全部对外欠款的冰山一角。据力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额已达14.23亿元。