最近几天,一则中国超大号气球登陆美国上空的新闻瞬间在国际上引起了轩然大波,这条新闻最早是由外媒记者报道出来,并且在随后也得到了美国的证实。美国对该气球飞行轨迹的标注中指出该气球从中国西部地区起飞,经过北太平洋及白令海峡,然后从阿拉斯加经过加拿大,最后进入美国本土。
无人飞艇航迹图
而美国军方也证实美军正在追踪一个高空监视气球,并为此出动了F22等一批先进武器进行侦察。
美国五角大楼发言人赖德
从美联社等一批美媒报道看,这个高空气球是从该国西北部的蒙大拿州上空发现的,当时气球处于1.8万米的高空中,并且向东南方向的堪萨斯州和密苏里州飞去,并在飞行过程中内当地许多居民记录拍摄下来,随之在网络上迅速走红。
美国民众拍摄的高空飞艇
而国内官方媒体发言人也宣称:近日中方民用无人飞艇受西风带影响,且自身控制能力有限,该飞艇严重偏离预定航线,中方对飞艇因不可抗拒误入美国表示遗憾。
那么问题来了,一个小小的民用高空无人气球出现在了美国上空,为何会引起美方的如此强烈关注?这个问题确实对美加联合打造的防空体系是一个巨大的讽刺。
众所周知从美方给出的航行轨迹图中可以看出,中国无人飞艇是从阿拉斯加经过加拿大最后进入美国本土的,在此经过了美加双方斥巨资联合打造的联合防空识别区。这个联合识别区不仅可以观测到空中目标,也可以看到外太空目标。但是这次中国飞艇是飞到了蒙大拿所谓的导弹发射基地上空才被军方相关设备侦测到的。
远程甄别雷达”(LRDR)系统设施
在这期间,无人飞艇穿过了阿拉斯加的反导基地,并且美方没有观测到并提前预警,最不可思议的是加方也没有预警。
那么问题来了,是美方压根没有侦测到吗?面对如此一个巨大且缓慢的民用无人飞艇,如果连号称世界上侦测并防御反导最为强大的美国都没能力发现的话,那岂不是太荒谬了!如果换成飞行速度更快,高度更高的洲际导弹的话,那结果可想而知了。
再让我们把镜头切换回到19年,当时我方接上级指令发现一个来历不明的外国高空侦察气球进入我国领空,随后我军空军战斗机飞行员驾驶配备PL10空空导弹的歼10C战斗机在万米高空将其成功击落,整个过程从锁定到击落目标我方飞行员只用了30秒。
歼10C发射空空导弹击落气球
同样是高空气球,为什么我方之前能成功击落,而美方却束手无策呢?
这个问题就要从这次咱们这个国产飞艇来说了,据报道这次飘到美国的大号无人飞艇高度至少在3万米左右,处于平流层飞行阶段;而美军本次出动的F22战斗机,首先实用升限根本飞不了那么高,只有1.9万米左右,压根够不着。据说在比灵斯附近,F22甚至使出冷战时代的急跃升战法,试图仰击气球,但是还是以失败告终。
其次,这个气球本身就是白板,说白了就是个大号塑料袋挂上点儿科学仪器,自身没热动力系统,并且红外信号特征不明显,所处飞行高度又高,速度又慢且随风无规律运动,因此很难被导弹命中。
美军F-22战斗机
而现如今最为高端有效的激光照射技术,美方能有效照射穿透云层的激光武器还躺在实验室里,离实战还差十万八千里。这就是为何美方面对中方的无人飞艇飞入本土一边强烈抗议,一边束手无策了。而这次看似不经意的一次长距离无人飞行,则是狠狠地打了北美防空司令部的脸,毕竟现在他们能做的,只有干瞪眼了。
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我收到的Armani满天星手表,怎么是广东原产地?不吹彩虹屁只说实话。奢侈品鉴定师芋圆:我发现大家对于奢侈品还真的有挺多误区的。今天咱就来给大家盘一盘那些容易被误认成假货的大牌正品。·第一大误区,谁说奢侈品没有中国产地?就像开头提到的阿玛尼手表,你别说它还真有广东产地,包括贴纸也是正品的标识。毕竟这都2023年了,奢侈品品牌在中国有代工厂,已经是很常见的事了。Prada代工厂编号165就是中国产地的Burberry。在中国也有广东的工厂。虽然说不同代工厂之间是会有一些做工差异的,实在拿不准的可以找芋圆鉴定
在美国媒体炒作中国高空探测气球的时候,加拿大也是在上蹿下跳,根据加拿大媒体的报道,加拿大总理特鲁多在2月4日公开表示,强烈支持美国空军击落中国高空探测气球的行动,并且表示加拿大和美国和联合行动,共同维护北美防空识别区的安全。根据外媒的报道,加拿大外交部已经召见中国驻加拿大大使,向中方提出了抗议,因为进入美国的中国无人飞艇之前也进入了加拿大领空,为此加拿大提出了抗议。美国是在2月2日公开炒作中国高空探测气球进入美国,加拿大则是在2月3日跟进渲染所谓的“中国军事威胁”。
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胸前烫钻的熊是什么品牌奢侈品 3、不是。根据查询拉夫劳伦官网显示,拉夫劳伦在中国不算奢侈品,只是一款普通外国服饰品牌。这个品牌,不管是在中国还是在国外都不算是奢侈品,整体的定价并不算昂贵。5、达菲熊的诞生:最早,这只小熊是作为一个开业限时供应的纪念品,出现在美国奥兰多迪士尼乐园名为“Once Upon a Toy”商店里,名字也不叫达菲,而是就叫“迪士尼小熊”,上架之后反响平平,没有引起什么注意。
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F-86双发野马应用于日本的美国第五空军总部,并被投入了始于1950年6月25日的朝鲜战争中。战争中的第一次空中歼敌记录是在1950年6月27日由上尉飞行员威廉·哈德逊和上尉雷达观测员卡尔·福雷瑟驾驶一架68(全天候)战斗机中队的全黑F-82G(46-382)一起击落了一架北朝鲜的雅克-7U创造的。
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