卡拉克帆船的设计特点是什么?

首先，请各位看看下面这幅画。

画中描绘了17世纪日本长崎港附近海域的卡拉克帆船，作为当时一种能够执行越洋任务的“征服者之船”，就连非常排外的日本人，在体验过荷兰人和西班牙人的卡拉克帆船后，也直呼“真香”。

如今，日本福岛核电站内建造的137万吨储量的污水罐由于已经全部被核污水占满，而日本政府不顾生态环境仍然一意孤行想要倾倒废水，美国方面则纯粹出于“我不傻，我就是坏”的心态，一边支持日本排放，另一边为了自身民众安全考虑，开始对大量日本产品限制进口。

如果回到大航海时代，按照当时的航海运力计算，约7000艘卡拉克帆船，刚好可以把福岛核电站137万吨有害的核处理废水“安全”运到美国，大概又是一次经典的偷袭珍珠港了吧？

不过话说回来，在黑死病爆发的14到15世纪，卡拉克帆船作为一种经典三桅帆船，肩负起“漫漫长夜”里大西洋沿岸和地中海港口城市之间的贸易活动，并在经过一系列改良之后，进化出了越洋航行的能力。

接下来，就让我们去到历史某个阶段当中，去结识一位欧洲历史上有名的国王，看看在他的运筹帷幄与巧取豪夺之下，无数卡拉克帆船活跃的身影。

阿拉贡的阿方索，卡斯蒂利亚的王，宽宏大量者，想成为罗马皇帝的人……

电视剧《权力的游戏》“龙母”丹妮莉丝那超长的头衔，取材自现实中奥斯曼帝国苏丹——苏莱曼一世的自我介绍，关于具体的头衔我在文中就不详细描述了，据说当年这位苏丹给法兰克国王写了一封外交信件，信中阐述了他对于两国关系的一些看法，而作为信件落款的签名，居然比信件正文还要长。

阿拉贡王国旗帜上的徽章

如今西甲瓦伦西亚队的队徽上，依然有这种被球迷戏称作“床单”的红黄间条，而在无下文我们会看到这二者背后的历史脉络

阿方索五世在接任阿拉贡国王时，其实际头衔并没有副标题上罗列的（以及限于篇幅没有一一罗列的）那么多，除了君权神授的继承之位，其余大部分都是他自己政治生涯里一步步争取来的。

阿拉贡王国位于西班牙东北部，因阿拉贡河而非《魔戒》里那位“人皇游侠”而得名。公元1416年，阿拉贡国王马丁因感染疟疾去世，阿方索五世成为继承者，凭借那份几乎与生俱来的高贵品质，这位年轻的国王徜徉于同样具有西班牙血统，并且曾经在罗马皇帝智囊团中站C位的著名哲学家塞涅卡的著作当中，书中宏大的历史视野，令阿方索五世倍感雄心壮志，立志要在地中海重建罗马帝国。

从他登基之日起，就把眼光从西班牙这片位于“欧洲船头”的边缘化土地，转向贸易日渐兴隆的地中海，进而延伸至整个已知与未知的海域。

阿方索五世

阿拉刚之子阿拉贡

阿方索五世首先向科西嘉岛发起了进攻，以此为战略跳板，很快便目标锁定在了罗马帝国的所在地——意大利。他发挥个人魅力，从那不勒斯女王乔安娜二世那里得到了将推荐其作为继承人的承诺。

然而诡异的是，这位稀里糊涂，同时也没有任何子嗣继承人的女王，又把这一继承权给了一位叫做勒内的安茹公爵兼普罗旺斯伯爵（话说这也都是必胜客的菜单上常见的地理词汇）。于是乎，阿方索五世代表的阿拉贡加泰罗尼亚势力，与勒内领衔的热那亚之间爆发了争夺继承权（年长富婆）的战争。

1435年，阿方索五世乘坐着卡拉克帆船改造的战船，在御驾亲征的一场海战中被热那亚人俘虏。他说服对方越过死对头勒内的权威，将他直接交到了地区领主——米兰大公菲利普·维斯孔蒂。

然而在作为人质留在大公身边的这段时间里，阿方索五世反客为主，表现出“男女通吃”的魅力特质，维斯孔蒂大公深受“人情色霸气”影响，先是决定与阿方索五世结盟，然后又提出将整个公国转赠给他。

阿拉贡人与热那亚人之间旷日持久为争夺意大利领土的战争就此画上休止符，前者从此获得了进军地中海航运市场的VIP入场券，阿方索五世人情世故的“哲学”功力当真是深不可测。

作为串联大西洋和地中海的港口之一，瓦伦西亚从此迎来了自己的黄金时代

瓦伦西亚的黄金时代

就像凯撒之于罗马，苏莱曼一世之于伊斯坦布尔，如同篮球界的科比·布莱恩特之于天使之城，历史上每一个伟大人物的背后，都有一座城市的辉煌作为依托，而瓦伦西亚这座城市，就是在阿方索五世治下迎来了15世纪的黄金时代。

如今，夜幕下的瓦伦西亚已经没有了曾经的喧闹

瓦伦西亚是阿方索五世离开西班牙，前往意大利之前最为钟爱的居所，城市里众多艺术作品和充满野心的建筑规划皆得益于这份钟爱。不过真正让瓦伦西亚踏上繁荣富足的起点，是名为“海事法庭”的商业机构。法庭设置在规模恢弘的凉亭式建筑中，法官地位则相当于王室法官，他们定期从各大海洋贸易商会中选出“最高效、最明智、最富有经验”的成员，以“不搞任何形式主义的浮夸仪式，在穷人和富人之间做出公平判决”为工作纲领，专门处理涉及海洋法和相关商业法的案件，并出台了对后世海上贸易影响深远的《海事代理法》。

该法案中重申并明确了过去海事纠纷中的一系列古老争议，比如规定如果有货物在装船后遭到鼠害，而船主没有事先在船上养猫以避免鼠害，那么船主就要赔偿这笔损失；遭遇海上风暴时，船长需要把船上所有商人召集到甲板，并按照如下说辞，明确宣布“慷慨的商人啊，如果您允许我们减轻船的重量，那么我们就能在上帝的庇护下挽救在场人的生命以及船上大多数货物”。

由于瓦伦西亚还对外出口高级瓷器，商人们必须雇佣那些兼具细心与熟练的搬运工，如果搬运工本身尽职尽责，但瓷器仍不可避免出现破损的话（我国明朝时少量的瓷器出口，会利用瓷器耐热的特性，使用特殊的黏土塞满瓷器内部和装瓷器的箱子，来保证运输过程中不会出现任何磕碰损伤，买方收货后进行整体加热，就能烧化黏土，并取出完好无损的瓷器），将由商人而非船主承担损失。

从游戏《黎明之海》的地图中我们可以看到，瓦伦西亚的一大地理优势在于其处于意大利北部和大西洋之间的商路上，热那亚和佛罗伦萨的桨帆船会绕过巴塞罗那汇聚到此地，然后装满市场上的各类产品，在《海事代理法》的法律保障和外国资本运作之下，推动着巴伦西亚的快速发展，而当老式的人力桨帆船越来越难以承担大宗商品的运力要求时，卡拉克帆船便顺应时代，成为了运输业的新一代“船王”。

货船、战船、旅行船，卡拉克帆船的版本迭代

15世纪时，无论工作繁忙的瓦伦西亚港水手，因为奥斯曼帝国崛起而面临新一轮洗牌的地中海各地方势力，即将亲眼目睹第一批“征服者”如行走的瘟疫版踏上美洲古老土地的印第安人，还是500多年后正在游戏界面中清点麾下船只，准备开赴下一次远航的《黎明之海》玩家，都会因为真实或虚拟、货运或战争、三桅或四桅等等用途，版本各异的卡拉克帆船，而在彼此的时空中找到共同的交集。

由于名声在外，一些科幻作品里也不乏被称作“卡拉克”的星际飞船

作为功能齐全的“多面手”，卡拉克帆船是欧洲史上第一款用作远洋航行的舰船，这是因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；船舱中被划分大量空间，得以摆放足够远洋航行的物资。其名称的由来最早可以追溯至中世纪传入欧洲的阿拉伯语，以及希腊文κ?ρκουρο?（kerkouros）一词（即“驳船”之意），当时的欧洲人以之来把新研发的大型帆船命名。

大约在1300年，欧洲人根据阿拉伯帆船的特性，改良了当时往来地中海的柯克帆船，在它身上增加了船首斜桅，由一桅增加至三至四桅，并减低了艉楼的高度，令它更便于在海战中发挥威力。后来在16世纪初，卡拉克帆船更被安装了多层的甲板，用以安装更为巨大的炮座，增加海战威力。文章开头那幅画作中在日本川崎港行驶的卡拉克帆船，便是这是这一时期造船技术不断进化的最终产物。

《黎明之海》里的卡拉克帆船

结语

在阿拉贡王国崛起，阿方索五世进军地中海贸易和大西洋探索的历史背景下，卡拉克帆船经过了一系列产品迭代，具备了各式各样的功能用途，最终进化为可以横渡大西洋的中型帆船，例如哥伦布的“圣·玛利亚号”就是人类历史上卡拉克帆船的高光时刻。卡拉克帆船凭借其在航海历史上的经典地位，也成为了收录在《黎明之海》中的重要船只类型，等待着玩家们在游戏中扬帆起航。