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70年代在沈阳铁西区上小学,有一次学校组织小朋友去沈阳东塔机场参加坐飞机活动,每人九十块钱,那时人民币面值最高十元。
咱家里掏不出那么多钱,全班43个小朋友,最后只有两个小朋友去参加了,回来他俩还写了作文站在讲台上念给大家听,那时候8岁的我好羡慕他们。

后来经常做梦, “什么时候我也能坐次飞机,哪怕飞一次也行,圆了我的梦想”!
从小学到中学再到大学,一直再也没有机会坐飞机,偶尔能看到它在头顶飞过,就想“可能这辈子都没有机会坐飞机了……”
16年弹指一挥间就过去了,突然因为工作原因,坐飞机各地采访成为必须选择了,除了第一次全程都在看着窗外,渐渐忘了了小时候许下的那个梦想了。

2000年参加悉尼帆船赛报道,第一次坐到了悉尼游艇上,当天浪太大,大部分同行全吐了,自己没有吐被同行夸了两句,当时就发誓, “以后自己也买一条小的,在大连海湾那边,夏天没事就驾船旅行去”!
这个发誓最终成为自己的梦想了,如今二十年过去了,才知道,一个普通的中国人可以坐春秋航空漫天飞,却玩不起货真价实的游艇、帆船。

2007年,上海大众搞了次活动,感谢当年购买帕萨特、polo的消费客户,活动是在青岛银海国际俱乐部体验坐游艇,坐帆船。时隔七年再一次坐在了中型游艇上,感慨万千,终于知道,啥叫“能买得起帕萨特顶配,不代表能买得起一艘游艇游玩儿”。
2013年,是最后一次体验乘坐驾驶游艇,在当时的锦州世园会上,来自法国滨海夏朗德省的帆船游艇俱乐部,准备在那里开办学校,据说当时游艇无论购买还是停靠价格都非常低廉,当时非常冲动,幻想我也可以买条小游艇了。后来这个活动破灭了!

2020年夏天,疫情还只限于武汉的时候,去了一次广东,激情澎湃询问了当地包游艇体验的价格,回答2-3小时,根据游艇大小尺寸,价格在5000元到15000元。
就算你能贷款买了条游艇,你停在码头每尺8元/小时计算,30尺小游艇每天码头停靠价格,大约也在5800元,比小区一年租个停车位3800元,贵一圈儿。买得起也养不起,只能自己拉回家了。

拉回家还要有个15米宽的大花园,否则也放不下这个游艇,想混入游艇俱乐部成为会员,由俱乐部替你管理游艇,一年会费也在150万左右。
疫情期间出门的机会少了,在家做梦的机会多了,前两天做梦自己的游艇停靠在地中海港湾,因为语言不通,对方想提高价格宰我,我与他据理力争,气得都哭了,突然梦醒了,才发现,自己这辈子都是买不起游艇的……
美国初创公司forza x1一家旨在促进可持续休闲游艇的电动运动艇开发商,最近宣布收到onewater marine公司的初步采购订单,表明其有意购买100艘该公司即将推出的22英尺电动单体游艇。随着forza进入商业化阶段,该订单可能会带来约1200万美元的收入。onewater是美国最大的休闲游艇零售商之一。
我:我看码头都停了好多游艇,各种各样式的,我很好奇,他们停在那里是怎么收费的啊,我停小区,是租的车位,一个车位月租150块,季度付,半年付,年付。我:价格不高,多少钱,怎么租的?我心里想着,两台游艇1700多万,泊位一年租金几十万,再加上人员工资,游艇要维护维修吧,车还都有保养呢。一年运营成本至少要百万呢。
?? >>>多措并举便民就医、综合治理停车难、老房加梯、旧城改造、一江一河公共空间建设……围绕老百姓最关心、最迫切的问题,上海推出16项民心工程,立下了民心所向的小目标。生活在上海,我们或许看不到为实现目标努力的分分秒秒,但融入城市运行和市民生活细节里的小确幸却能实实在在的感受到。
水上泊位按照XX元/尺/天收费,陆上泊位亦是如此。和水上泊位不同的是,干仓多了一个步骤:那就是把船吊起来和吊下去的费用。不过干仓并不适用于所有船型,最适合停放于干仓的船型大概有以下几种:运动快艇、运动游艇、钓鱼艇(船的尺寸在33尺,10米以下)这三种船型在干仓的停泊是非常合理而且有效的。游艇干仓就是在游艇码头附近建设的游艇岸上停放设施,它使游艇在暂时不用的时候可以释放水域空间,也便于游艇的维护和保养。发达地区的水域资源非常宝贵,随着游艇数量的激增,配备一定规模的游艇干仓是使水域资源得到充分利用是现代游艇码
游艇的价格是什么样的?很多人并没有概念,一艘游艇会因为使用年限和损耗程度而产生不同程度的贬值,但是想要拥有一艘游艇,手里还是得有足够的资金,否则真的玩不起。今天来介绍一款合资游艇——爱莱格入门级游艇raider 35。这艘游艇长10.5米,宽3.35米,不大的三围尺寸却有一点很令人向往,就是双层的游艇结构。
游艇的定义 游艇是一种水上娱乐的高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲及商务等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要!娱乐性、私密性这两个特性是区别于其他交通运输工具的高速船和旅游客船。帆船运动是集娱乐性、观赏性、探险性、竞技性于一体的项目。现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育运动之一,也是各国各地人民进行航海文化交流的重要渠道。
说实话,我一般“不爱”说劳力士。因为有人会说,你看,又开始炒某某劳力士。但是话说回来,劳力士又是我平时经常戴的表,而最近戴的最多的,就是游艇。所以今天我想和各位说一说,劳力士新款游艇126622。劳力士游艇126622在我刚接触名表时,游艇是我非常喜欢的一只表。老玩家都知道,在当时的年月,劳力士还是正常行情,不算贵(指实际价格),也不稀罕。
据官方介绍称,“海天盛宴”是三亚举办的“多方位高端生活方式展”(2010年为第一届),主要包括游艇展、公务机展、房产展以及多种高端生活品牌展示,也会举办各种尊享晚宴及娱乐社交活动其实就是所谓的顶级精英富豪名流派对,聚集了各地富二代与名媛模特之类的美女。“海天盛宴”其中一个环节是“白衣派对”,往年也都办过,未出现“淫乱”的爆料。
`腕表之家 钟表杂谈`2022年11月1日,劳力士发布了年度“重磅”产品:新款深海挑战型。这里所说的“重磅”有两层含义:首先它具备11000米防水等级,刷新了在售机械表的防水极限,意义重大。第二层含义在于为实现这一防水性能,深海挑战型的尺寸和重量十分激进,是名副其实的重量级腕表。劳力士深海挑战型作为首款防水深度达到11000米的量产腕表,深海挑战型展现了劳力士的技术实力及在潜水表领域的地位。
开篇之前编辑决定跟大家坦白而言,这篇文章适合土豪阅读。跟一位台湾媒体朋友聊起以前在垦丁海钓的美好时光,殊不知他已经悄无声息移民到了美国的迈阿密。编辑我对迈阿密的了解可能还停留在gta6之中,你可以说我不了解迈阿密,但我扪心自问“有些人没去过迈阿密,可他们比本地人还熟悉”!这就是游戏的力量。他说最近体验了一把海上超跑,搭载的还是v12引擎,性能堪比兰博基尼跑车......
福建海事局答:游艇操作人员应按照《游艇操作人员培训、考试和发证办法》规定取得《游艇驾驶证》。问:我想驾驶游艇,要考什么证?特别提醒注意:游艇操作人员分为海上和内河两个类别,海上操作人员按照游艇的长度又分为两个等级,其中一等可以驾驶所有长度的海上游艇,二等仅限于驾驶20 米及以下长度的海上游艇;内河操作人员按照水域也分为两个等级,其中一等可以驾驶内河任何适航水域的游艇;