这块卡西欧PAW-1300登山表刚一上市没多久我就买了,买的时候将近花了1170元,功能还是比较多的,光动能、五局电波,指南针、海拔、气压、温度....还有一些比如:多时区、闹钟、计时器的基本功能。加上它是当时登山表里最薄的,又有很高的性价比,除了让我这种偶尔出去玩一下的宅男都有点心动外,也让很多喜欢登山探险的女性爱不释手。卡西欧甚至为此推出了一个亮橙色外壳,帆布表带版本的。

我用了7年多。今年上半年开始就我就发现电池不行了,放到太阳下晒一个下午也只能充到中等,最近一段时间更是电都充不进去,就在前天,屏幕彻底不亮了.......
对着光还能显示,离开了一会就灭了。然后我打算去售后换个电池。
我跑去广州售后那,看了一下表就开价300元.......这价格对于这块表的二手价格来看是有点贵了,其实贵也无所谓,因为这种表换完电池要校准一下传感器那些的,他们若是有这项服务也还行,问题是他们只换电池不帮忙做校准,那就有点......所以说,干脆麻烦一点自己换算了

这块表质量其实还不错,陪我登上 海拔约1800米的瑞士铁力士山滑过雪。
还陪我去海拔-5米的海南省的蜈支洲岛去潜过水,都没有问题。
购买佩戴使用7年来,唯一修过还是因为橡胶表带老化断裂了。
换了一条原厂1300T的钛合金的表带(这表带差不多要700+)。

后盖也是钛合金的,拆下螺丝后,下面还有一层缓冲垫
缓冲垫上有个小弹簧注意别弄丢了

拆开以后看贴纸就可以知道型号了,然后就去淘宝找。

淘宝上只有CTL1616L卖,价格48-150元不等,对于纽扣电池来说已经相当相当不便宜了。
所以纠结了好久,我还是觉定下手最便宜的那一家的。因为型号不一样,怕买错,买之前我还问了卖家,卖家发了电子版手册要我自己看看,我这块1300刚好在手册里面,值得一提的是,除了我的这块表,上次更换金属外壳的5610小方块也是用的这型号的电池

表已经提前拆开放在密封的盒子里等着新电池。
然后等了1天,电池到了,我拆下来的电池是日本产的
买的这枚是印度尼西亚产的。


然后把旧电池的绝缘贴纸撕下来,贴在新电池上

电池正极朝下,装进去,按下侧面的卡扣即可锁紧

然后找个金属的东西,AC和电池负极需要短接,“重启”手表

AC的触点和金属罩碰在一起就可以了,贴纸上说要短接2秒左右

有显示了,证明电池在工作了,但是因为没装后盖,手表有个保护装置会打开。
此时的手表是不能进行任何操作的 ,然后电池的指示条也没有显示出来
(注意:翻过看的时候注意,机芯上的弹簧有可能会掉出来)

装回去之前先清理下螺丝上面的污垢

纸巾上喷一点专用电子清洁液,然后包着螺丝,螺丝刀再怼上去拧几圈就干净了
毕竟是戴在手上的东西,汗水跑进去后还是有点脏的。

盖上后盖,宁上螺丝即可

后盖固定以后“open”字样消失,取而代之的主界面
因为电池是新的,里面没有多少电,左下角有提示充电的字样
此时很多功能都无法使用

我找了个论坛换购的C8手电,开到最低档,临时让它“充”一会儿电看看

旧电池做好标记,留着,下次换电池可以不用再去拆开看型号了,照着买就可以了

“充”了差不一个多小时,电池电量标记显示出来了,就代表电池已经充满了,不过这个电量是虚电,据卖家说要在天气好的时候正常佩戴三天才是最佳状态

先测一下功能,先说明一下,这个显示在看时间的那个区域,没有做小数点,而小数位在M标识的下面,图上手表上指示的海拔是10.5米,我在iPhone自带的app上 和网上查到的是8米左右。

温度还不知道,一般要脱下来,静置一段时间才是正确值,不然量到的就是体感温度,气压图上的是100.1KPa 网上查到的是 102KPa。就默认它是准的吧


我找了一个指南针,再开启手表的指南针后,长按ADJUST键, 选择开启地磁角偏差的模式,输入了正确的北方位置,然后就准了

把时间调对,就算是更换完成了,我买过的最贵的电子表和机械表摆在一起合个影。
其实,越贵的东西有个时候还越不省心.....
谢谢观看!
西铁城手表如何调时间和日期 2、把一档按顺时针旋转,调好日期和星期,比如今天是2021年7月2日星期五,将日期和星期分别调成前一天的日期和星期。1.首先找到手表的表冠并将其拉出,拉到最外侧后表针停止走动,这个档位是调节时间的档位,顺时针旋转将表针调整为六点整,再将表冠向内推动一个档位,来到调节日期的档位。
AT2140-55E这款手表计时功能最长计时为59分59秒,超过这个时间大秒针就会停止在12点,属于正常现象。可重新按动计时按钮,重新计时。这是正常现象,因为大秒针为计时功能专用,最长不超过1小时。5、防水:10个大气压。10、重量:141g*。3、1秒为单位,60分钟计时器。8、表壳尺寸:42mm*。
是充电警告,代表手表电量不足需要充电了。您可以为手表集中充电,将手表表盘向上利用日光照射。西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所,创立于1918年。CITIZEN品牌的计... 是充电警告,代表手表电量不足需要充电了。您可以为手表集中充电,将手表表盘向上利用日光照射。西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所,创立于1918年。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
全新腕表都搭载西铁城自主E168机芯,该机芯采用品牌专利Eco-Drive光动能技术,能把任何外部光源转化为内部运作动力,充满电后,即使在黑暗环境下,也能持续运作6个月以上。同时,E168机芯的月均误差仅+/-15秒。自1959年发布Parawater腕表以来,西铁城一直都是潜水表领域的佼佼者。1989年,品牌推出Promaster系列。该系列享誉盛名,堪称当之无愧的旗舰产品。如今,品牌推出三款全新Promaster Diver 37毫米潜水表,为手腕较小的表迷提供完美的潜水伴侣。
这款西铁城EM0843-51D光动能女士腕表是前不久品牌刚刚发布的新款,专为现代时髦女性打造。腕表采用不锈钢镀粉金色表壳和表链,表径28毫米,精致优雅。表盘采用天然贝母材质,温润柔和,而天然贝母本身的特性也让每一枚腕表都显独一无二。透过球面水晶玻璃是奢华闪耀的Swarovski®水晶时标,玫瑰金色指针和西铁城LOGO和表壳完美呼应,同时和彩虹色泽的贝母表盘形成完美搭配,更显气质与风韵。
好了,以上就是今天关于西铁城9015机芯的详细介绍分享,对各类手表知识和玩表技巧感兴趣的朋友们,不妨去看下开头介绍的电子书,玩表老司机多年经验总结,绝对靠谱!总体来说,我觉得9015机芯性价比和可靠性不逊色中低端瑞士机芯。毕竟西铁城也是从创业以来就立足自产机芯的发展,到现在少说也得有80多年的历史了。现在除了自用机芯之外,也大量外卖,不少国产品牌价格在三四千元的高端表也大量使用这款机芯。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。
1、西铁城CITIZEN-光动能系列 BM7250-56L 男士光动能表 西铁城的光动能手表非常有名,上榜原因一来是因为性价比,二来是因为光动能环保,可以借着手表说环保说业余生活的兴趣爱好,增加话题。西铁城这款的表盘宽度41㎜,手表周长205㎜,表带表壳都是不锈钢材质,表镜是人工合成蓝宝石玻璃,搭配蓝色表盘、金属质感的条形刻度,造型简约时尚,无论是商务还是休闲场合都可以佩戴。
海鸥2824机芯为国产仿ETA2824机芯,自动双向上链,单日历结构,摆频28800,具有较高的走时精确度。8215机芯是西铁城所属的美优达公司的一款机芯,单向自动上链,单日历结构,摆频21600,有部分8215机芯擦洗加油后摆蝠欠佳。要说区别,国产机芯的材质需提高。西铁城8215机芯售价约为400-450元/只。发生问题的原因:
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
西铁城CITIZEN-光动能电波系列 CB0011-51L 男士光能表 电波表的检测和维修是一项非常专业的技术,需要一系列专用的检测设备和仪器,一般的修理店不具备这些设备和技术。出现故障的光动能电波表一定要送到西铁城公司进行检测维修。1.手表忽然停止不动,或秒针指在接收信号的状态下超过15分钟不动。可能是受到外力撞击、静电、磁场等影响。也可能是充电不足、机械传动或集成电路有故障等诸多原因造成的。