真力时elprimero9004机芯怎么样

百年灵超级海洋文化二代46腕表搭载B20机芯（以帝舵MT5612机芯为基础）去年帝舵大热门古铜腕表一货难求。43MM古铜材质表壳，搭载帝舵自产MT5601自动上链机芯，28800次/时，70小时动力储备，COSC认证。防水深度200米。百年灵的计时机芯，其素质肯定是不错的，经过调整完全可以实现帝舵理想的。但这只是重要要素中的第一项。

我们从不同方向，近距离观察一下电路板。电路结构很简单，只有几个分立的电子元器件。不容置疑，这个晶体管游丝摆钟绝对是纯手工组装的，就这么几个独立元件也没法用机械生产线，况且线圈的安装和焊接必须手工。从图中可以看到，绕制线圈用的绝缘漆包线非常细，绕着这个线圈匝数一定很多。这里有个小插曲，拆卸后看到线圈上一根细丝以为是毛毛，心思拽掉，结果悲剧了，原来是线圈的引线，焊接到线路板的，没办法飞线接好。

2、劳力士新一代使用3235机芯的手表，在盘面6点位SWISS MADE中间，加了一个小皇冠，和之前3135劳力士形成区别，是32机芯劳力士的识别标志。但是部分早期3235机芯的DJ，并没有印这个小皇冠。不能单纯靠小皇冠判断是不是3235机芯的DJ。没有小皇冠，也可能是3235机芯DJ。在1970年，进入70年代，劳力士推出了新的DATE JUST，型号16000/16013。即160XX系列。16000/16013这一代DJ，最大的更新是使用了新型3035机芯。3035机芯真正具备了日历快调功能，表冠有

真力时是唯一能在表盘上铭刻“PILOT”字样的飞行员表，“青铜大飞”表盘直径45mm,采用了全新的青铜表壳和硕大的南瓜头表冠，就连它的五角星徽标也是用青铜打造，安放在表盘12点下，第一眼就明显感觉得出来它的复古风，非常养眼。昨天说到了飞行员，很多人表示卡地亚是很不错，但是我选择真力时！万国、百年灵也一定有上榜。时至今日，飞行员手表已成为自成一派的门类，为了达到飞行员表的标准，手表会进行多项高强度测试，因此手表的耐用性和稳定性都比较高。

2022年1月，爱彼推出全新“Jumbo”腕表系列16202，搭配一系列新颖的材质和表盘颜色，向1972年原创经典表款致敬。四个款式腕表均搭载全新自动上链自产机芯Calibre 7121，配备与表壳颜色呼应的“50周年”纪念版专属自动摆陀。该腕表不同于原创表款，搭载全新Calibre 7121自动上链机芯，配备“50周年”纪念版22K玫瑰金自动摆陀，通过蓝宝石水晶底盖一览无遗。Calibre 7121自产机芯恪守精湛的高级制表传统，采用精湛手工润饰，通过蓝宝石水晶底盖一览无遗。

这两年比较热门的Powermatic 80机芯，目前为斯沃琪集团内的天梭、美度、雪铁纳等共用。Powermatic 80机芯具有80小时长动力，采用了全新的高精度调速机构，用激光切削技术代替传统的调速机构。机芯在工厂就通过激光加工达到最高精度，后期无需任何调节就可长时间保持精准度，通过了瑞士官方天文台认证。在前年部分美度搭载的Powermatic 80开始采用硅游丝，这一改进或许也说明此款机芯在日后会普及到集团内更多其它品牌上。

如果说，之前主要以青铜大小飞为代表的Pilot系列是真力时飞行员表厚重圆润的古董风格1.0时代，那现在，尽管老玩家们多少还有一丝留恋和不舍，然而看起来真力时已经作出决定，誓要步入商务干练的酷黑风格2.0时代了。全新Pilot飞行员系列采用了焕然一新的设计，与原先的复古理念有所不同，孰优孰劣，各人心中自有判断，我们大可以把成绩交由时间。

开始我也有特意去关注光动能手表的续航和电池老化的问题，J800机芯的设计参数显示其在日光灯下照射1小时就可以满足一天使用，而太阳光下只需要7分钟，满电续航可以达到6个月，即使这个指标打一些折扣大部分人也是完全能满足要求的，所以其实也不用去太担心续航的问题，因为基本上只要有光就在充电。不过这一款并没有运动系列专属的储能指示，电量不足是通过秒针变为两秒跳一次来表示的。