劳力士红蓝圈属于什么系列

事不宜迟，直入正题。今年劳力士出了五珠链钢壳红蓝圈，帝舵出了小盾红蓝圈，兄弟们都知道这两个表，将来都不是“省油的灯”，今天我主要说帝舵红蓝圈。

帝舵新款BLACK BAY GMT，即帝舵红蓝圈。

我先说一些帝舵的实际情况，然后再说表。

兄弟们，我现在真心不知道该怎么说帝舵。原本，帝舵理论上是定位在浪琴的水平，是入门豪华表的位置。一些国外媒体甚至把帝舵、浪琴、天梭都能放在一个级别里。现在，咱要是说帝舵和浪琴一个水平，兄弟们谁信？然后咱们再往上说，帝舵热门表，小盾、间金小盾、铜花、钛斧鬼王、花猫，热门型号的实际价格已经逼近了欧米茄、万国的水平，但咱要是硬说帝舵达到了欧米茄、万国的等级，兄弟们也是不认可的。今年帝舵又出了“红蓝圈”，这只表也是必火无疑的“爆款”。现在的帝舵我是真心“不懂”。

帝舵新款BLACK BAY GMT，即帝舵红蓝圈。

帝舵今年出小盾红蓝圈，是有“预谋”的。帝舵官方就表示，今年劳力士集团，劳力士和帝舵就是计划好共同出两地时GMT，把今年叫做“GMT年”。劳力士、帝舵同步出红蓝圈，就是针对不同等级的市场，劳力士走高端、帝舵走平价。帝舵钢链版的红蓝圈，公价才3700瑞郎（皮带3400瑞郎），大约人民币24499元（目前国内公价未知，但不会高到哪去），公价非常低了。

劳力士新款五珠链钢壳红蓝圈

下面，咱们说帝舵的红蓝圈。

帝舵小盾GMT，最特殊的地方就是这个表圈，看着和劳力士红蓝圈GMT很像。但帝舵肯定和劳力士不一样。劳力士格林尼治的红蓝圈是双色陶瓷圈，帝舵因为要控制价格，用的不是陶瓷圈。根据帝舵官方说法，小盾GMT的红蓝圈，是用红圈斧头针的红色和蓝圈斧头针的蓝色拼成的，表圈是铝圈，因为铝圈说白了就是外层喷涂，没有陶瓷耐划，没有陶瓷圈亮，和劳力士形成区别。

除了这个红蓝圈，帝舵小盾GMT和之前版本的小盾差不多，41毫米的尺寸，斧头针，没有护肩的大表冠。因为小盾红蓝圈增加了GMT，所以表壳比三针版本要厚一些。有一个细节需要注意的是，劳力士GMT用的两地时指针是个“小三角箭头”，帝舵红蓝圈用的两地时指针也是斧头针，和时针统一造型，比较帅。

劳力士红蓝圈是陶瓷圈（上），帝舵红蓝圈是铝圈（下），色泽上能看出区别。

帝舵红蓝圈GMT因为有两地时和日历两个功能，调表的时候，和劳力士格林尼治一样，拔出表冠第一档是时区快调，可以一个小时一个小时向前先后调时针（切换时区）。拔出表冠第二档，就是正常的调分钟，调分钟的时候两地时指针也跟着动。想快调日历的话，就用第一档的时区快调，说白了和欧米茄8500、8900、9300快调时区、调日历一样。戴欧米茄的兄弟可以体会到，用习惯了还是挺方便的，能往前往后调日历。

帝舵红蓝圈GMT用的机芯是MT5652机芯。从编号上看，是小盾用的MT56XX系列机芯的发展型号。但帝舵方面表示，帝舵红蓝圈用的MT5652机芯不是MT56xx加两地时模块，而是重新设计的。至于红蓝圈MT5652的性能指标，和MT56xx一样，天文台认证、70小时动力、摆频28800。

帝舵红蓝圈使用的新型MT5652机芯，具备两地时功能。

有人说，买不到劳力士红蓝圈的，就可以买帝舵红蓝圈。

我觉得这个话说对了一半。为啥是一半？因为劳力士五珠链钢壳红蓝圈不好买是真的，热门劳力士好买，那就不是劳力士了。劳力士不好买，帝舵红蓝圈就好买了？帝舵和劳力士可是一家的啊，都是一个套路啊。

帝舵热门型号的“套路”是这样的，一开始刚出的时候，行情一飞冲天，一下走高，超公价。然后过一段时间之后，行情开始稳定，然后稳中有降，慢慢就正常了。具体事例可以参照帝舵“铜花”（现在铜花的行情就比较正常了）。毕竟帝舵“饥饿”的程度是没法跟劳力士比的，帝舵的坚挺时间也是比不上劳力士的，帝舵的供应比劳力士还是要充足的。

皮带、钢链、帆布带，不同带子的帝舵红蓝圈。

新款帝舵红蓝圈GMT颜值高、配置好、识别度高、劳力士“光环”加成、刚上市量少。所以这些就注定了帝舵红蓝圈在短期内有“热炒”的环境。但是，再牛的大众还是大众，上面永远有奥迪压着，一个道理。帝舵高到一定程度，人家就投奔劳力士了（包括欧米茄、万国、沛纳海、积家等等其他选择），所以帝舵就是“炒”个新鲜感，新鲜感一过，就会回落了。

所以，帝舵红蓝圈GMT，公价3700瑞郎，人民币2万多，短期内，这个表不好买、实际价格走高，但是只要等，慢慢就好买了，所有热门帝舵都是这个路数。劳力士热门表有时候买的早比买的晚划算（注意，是有时候，有的表），帝舵热门表，正好相反。

帝舵红蓝圈，颜值还是非常高的。

今年欧米茄的新一代海马300米潜水表我觉得是公价3万级别中的“性价比之王”，那么帝舵的话，应该就是公价2万级别中的“性价比之王”了（注意我说的是公价，实际价格兄弟们能到多少，因人而异了）。