劳力士4130机芯和3235机芯哪个好

俗称“雪花面”，表盘别具一格的设计如同雪花飘落在上面，使它拥有极高的辨识度。41毫米的表径符合当下的审美和佩戴习惯，表壳使用钛金属材质打造，表壳的线条非常流畅优雅，钛金属具有轻盈耐腐蚀的特点，佩戴上手十分舒适。整表设计简洁大气，总的来说作为冠蓝狮9R65机芯的入门款是不错选择。近些年，我们经常听到“混合动力”汽车这个概念，作为一项新型技术，混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域，也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同，

`腕表之家 钟表技术` 在劳力士今年的新表中，新款绿黑“雪碧圈”gmt、新款空霸，是最受玩家关注的两只新表。除了这两只运动款外，还有一只重量级劳力士，在今年进行了重大改款，这就是劳力士新款铂金星期日历day date。新款铂金day date使用新的狗牙表圈，替代了之前的磨光表圈。诚然，劳力士铂金day date因为很贵，50万起步的公价，让关注新款铂金day date的玩家比较少。

Sotheby’s苏富比拍卖行最近举行的Fine Watches线上拍卖又出现一个吸睛大物，那是一款劳力士绝版的Daytona 116500LN，你可能会觉得不过就是一款行情被炒得很高的计时码表，它会出现在拍卖会似乎也没什么好讶异的，的确是这样⋯⋯但如果只是一只普通的116500LN，我们也不会特别想要介绍给大家，这款Daytona特别的地方在于它的面盘颜色既不是白色，也不是黑色，而是紫色！这就稀奇了吧，劳力士什么时候出了紫色面盘的116500LN呢？

楚王好细腰，绿水鬼带动的运动表陶瓷圈风潮遍及整个制表业，不信您随便找个表店转转去。当然了，在这种强烈的市场驱使下，劳力士的许多系列表款为了“满足”粉丝们的需求，近年来也逐渐将陶瓷导入腕表设计中，除了让表圈颜色看起来永保常新外，陶瓷本身的耐刮耐磨特性也提供手表外部更理想的保护性，所以也算作一种表款“升级”。在如今，说到陶瓷圈肯定会第一时间想到劳力士，那么劳力士哪些款都有在采用陶瓷圈呢？

几万块的卡地亚女士机械手表反面图片如下 机芯全拆清洗保养检修 正面图片是这样的 清洗保养后走时还精准、动力强劲，这个数值以后正常佩戴是绝对不会偷停了。

一说到计时机芯，总是不能避免的说到eta7750这个保有量巨大机芯。但是总有一部分表友一说到这个机芯，总觉得是很久之前就设计生产的，还是量产机芯就不怎么样。再加上近年来一些品牌炒作一些技术点，比如水平离合还是垂直离合，凸轮还是导柱轮。7750技术上就好像落后了。拆掉日历部分，就能看到拨针计时部分，红圈位置就是7750保守诟病的一个零件--计时时轮的阻止件，很多对这个机芯一知半解的表友总是说怎么能用塑料轮呢？岂不是很容易坏很容易磨损？其实完全不用担心，厂家这样设计是经过严格验证的，换成金属件反倒容易受损；我

表底为拉丝处理，没有多余的设计，详细的显示了各项产品信息。50米生活防水，应对日常已经足够了，看到了官方特意标注的热水和热蒸汽的问题，也在此提醒一下各位表友，再好的密封圈遇到热水也会加速老化，所以“洗着澡看着表”的段子听听就可以了。表镜为蓝宝石玻璃，硬度和透光度要比普通矿物质玻璃强不少。7N42石英机芯，算是精工的主力了，号称精工的AK47，稳定、耐造、精确，综合性能极好。最后，日本制造。刨去民族情结谈，日本制造确实可以说是一个行业的标杆。

天梭手表比较有名的就是力洛克系列了，力洛克系列中比较受欢迎的估计就是80动力机芯了。天梭80机动也就是POWERMATIC80.111，据说是天梭与ETA一起研发的机芯，动力方面虽然优到2824机芯，不过这款机芯经常受人诟病的就是有的零部件是塑料的。天梭POWERMATIC80.111机芯真的是使用塑料零部件吗？没错，天梭POWERMATIC80.111机芯的龙擒纵叉与擒纵轮就是塑料的。不过塑料也不是我们日常所见的普通塑料，而是工程塑料。