保时捷911TUrbos敞篷版手动挡视频

史诗车推荐，莲花、阿斯顿马丁DB11和福特GT。强度表现不错，赛车本身养成难度也没有那么高。适合目前还有没有好的传说车能去培养的朋友（可能有些玩家抽到的都是禅和侧翼刀锋，这两辆车就目前来说并不推荐养）。如果只想养一辆史诗车的话，推荐阿斯顿马丁DB11和莲花里面选一辆喜欢的~（平民玩家最后的倔强！）升到7-8级就足够用了，想上10级的话莲花是最好的选择好养又强，跑起来手感真好开局完美起步跑的很远后期车速也不低而且还能给他们干扰，很全面的一辆车（莲花yyds！）。

近日，保时捷正式在国内市场推出了911 Targa敞篷车型，其官方指导价格为149.90-169.50万元，作为历史最悠久的跑车之一，911可谓保时捷品牌的顶梁柱，每一代911都拥有多达20款的细分型号，那么911与另一个著名跑车品牌法拉利的当家车型F8相比，又有何优劣，到底保时捷强还是法拉利强？下面我们选车侦探从品牌、动力、操控、和历史入手，来全方面对比两款车型。

常见名表截表链方式：劳力士、欧米茄、帝舵、浪琴。今天给大家录这个视频。截表链的视频，一个是浪琴，一个是帝舵，都是两个比较常见的解表链方式。第一个是顶针，浪琴基本上都是顶出来的居多。我们首先要找出来缝隙，就是他有间隙的点，然后我们穿好进去，当然有一些可能是敲的。所以就是如果表正太大表量够长，太长截不动，需要去进行专业的设备辅助了。然后这是一个常见常规操作。像帝多、劳力士或者欧米茄，大部分来讲都是拧螺丝的。

这台Vantage Coupe是我们4月14号交付的，车主是来自北京的李女士。车辆含消费税总共213.73W，最后以181.6W成交，这个力度还是相当大的。类比的话，跟一些配置高点的911 Targa差不多。但马丁的品牌档次无疑还是高于保时捷的。李女士没买911主要原因是身边有好几个朋友都是开911的，所以还是想来一台更有个性的跑车。

这是一台Vantage Coupe F1，本月初交付给来自佛山的马先生。车辆仅仅行驶了1300多公里，可以算得上是准新车。原车主购置这台Vantage落地约250W，这次183W拿下。马先生很久之前就想买一台跑车。曾经考虑过911，不过后来觉得911还是见得多，想来点不太一样的，最后情定阿斯顿马丁Vantage，特别是F1版本。由于目前Vantage的新车车源很少，F1版的更少。所以马先生把目光投向了上牌时间近、里程数少的准新车。

先用4.0mm的钩针来挑钩包底。包底我们准备两块长约20厘米并拥有38个孔洞的皮片，将它们合在一起，挑钩方法：两端的5个洞眼，按3，2，2，2，3去挑钩，即每边12针；上下边各14针，按（1，2）*3组，2个1，（2，1）*3组去挑钩，即每边20针。所以挑钩完一圈，总针数为20*2+12*2=64针（参考下方图3，入针点为黑点处，最后与第1针引拔）。