随着今年几个“情怀车展”的开展,JDM的热潮又再度给推了起来,本田作为JDM里面的一个代表,在过去几十年,也真的给我们奉献了一台又一台的经典佳作,今天就说一说它的一个冷门车型本田CR-Z。
说起本田,大家可能都会想到飞度、思域等等这些与运动相关,出自于广本或者东本的车型,但其实本田在早些年,还是有着一些和思域TypeR这样的进口车的,今天说的CRZ就是其中之一。
CR-Z命名方式取自于“Compact Renaissance Zero”的缩写,喻意着创新源自起点以及零污染的含义,虽然它不是一台新车,但这超过10年前的设计,现在看来,我依然会认为它算得上本田的颜值巅峰,从CR-Z的整体设计风格来看,它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的车型,前脸突出而饱满,运动感、概念味十足,我认为颜值更超10代思域。
作为一台两门车型,侧面的线条也非常迷人,圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线,增加了CR-Z的肌肉感和运动感。尽管说它是一台小钢炮也不过分,但它的整个姿态真的是一眼就会觉得,它,是一台跑车。
尾部造型是这台车最具有特色的地方,大面积的尾门玻璃,大三角的尾灯,整个尾部造型都可以以锋利来形容,现在来看也还是非常耐看。
内部方面,虽然没有现在流行的大屏,但以当年的角度来看真的是充满科技感,尤其是炮筒仪表里面的背光,带上旁边非常电子化的图表显示,颇有超智能方程式的感觉,未来感满满,还有海量的实用的实体按键,相信现在的大屏用户可也羡慕得不行了吧。
当下,这台原定价28.88万的市场上非常稀缺的JDM跑车,二手市场价位大约仅需要8-9万上下,其实还是非常值得的,值得一提的是其实不少人会觉得这上10年的车,混合动力电池如果坏了,成本会不会划不来?这一点小编也求证过了,这个电池极其耐用,就算是坏了换掉也仅需要2000块钱,和现在动不动大几万甚至十几万的动力电池其实是完全两个概念。
加上CR-Z买回来的整备费用,确实还算是比较低的。虽然国内玩这台车的人比较少,但实际上香港、澳门乃至于整个东南亚,这台车的保有量也还算是比较大,花一台新飞度的价钱收一台玩一下,我觉得还是非常值得的。
这台发动机最牛的是,热效率达到了40%,啥概念?要知道,现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎,热效率也就45%。另外,其压缩比也很高,达到了13:1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构,凯美瑞可以说是香饽饽。所以,平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀!高压缩比,加上那个丝滑的6AT变速箱,可以说加速相当线性了,一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀,说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢?怎么就放了我们鸽子呢?对了,这台发动机还有个牛x的是,只要早上一着车,隔壁老王们都知道我出门上班了……
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价格是商品在供需关系的平衡中价值的体现。这个是基本的经济学原理。汽车也是如此,不同城市的售价不一样可以说是供需关系的不同,不过从供需关系这点还可以引申到市场的开放与保守。那么北京 上海的车子价格是不是这么多便宜呢? 可以说有那么一大部分车型,她们的价格相当不错。只是作为个人的消费者去买到的是价格噱头,真正的价格差价让中间商赚走了!再回到一开始说的 供需问题,北京 上海等是限牌限行城市,很多车子他们本地是没有办法消化掉的,必须要以低于一定市场的价格往外地批售,这也是厂家允许的。
达芙妮国际控股有限公司原名为永恩国际集团有限公司 集团创立自有品牌“达芙妮”,制造及销售女装鞋类,成为中国最成功之国内品牌之一,自1996年以来连续多年获颁赠最畅销国内产品之荣衔。 是一家集研发、生产、销售和服务于一体的现代化箱包皮具企业,主要经营手拿包、挎包、钱包等业务。当然还有一些包包品牌没有入十大品牌内,不过相信明年的排行会有他们的名字,如白沟普瑞达,锐动,笑微都是不错的品牌了。
说到2023年,那绝对可以说是国货崛起的一年。前有某国向大海排放核污水,引起国人纷纷抵制其品牌,后有李佳琦“花西子事件”全面打响国货保卫战,让许多国货迎来了一波流量,更是拯救了一批处于危险边缘的国货。特别是“花西子事件”,让大家都开始把选择护肤品的目光放到了国货上,比如大家在护肤需求上特别关注的国产十大抗老护肤品,采之汲、珀莱雅等品牌成为了热门首选。
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阿斯顿·马丁是阿斯顿·马丁品牌旗下的汽车厂商,目前有多款车型在售,例如Rapide、DBS、Vanquish、V8 Vantage、DB11、DBX、Virage、DB5、DB9、V12 Vantage、One-77、Lagonda、Valhalla等,全国有多家阿斯顿·马丁4s店,主要分布于江苏、浙江、湖北、广东、河南、北京市、广西、上海市、云南、安徽等地区。以下是全国37家阿斯顿·马丁4s店一览表,包含了阿斯顿·马丁各大4s店的联系方式和地址,供大家查阅。
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