为什么很多明星喜欢开阿斯顿马丁车

大家和懂车的人在一起谈论车，除了外观和配置以外，谈得更多的就是车的速度了，车的速度如果很快的确能吸引到很多人。评价车辆的速度有很多方法，一个国外的网站评出了一个“2019年世界上最快的十大汽车”，一起来看看2019年全球最快汽车TOP10：布加迪威龙仅排第3，第一名每小时439Km。首先，排名第十的是阿斯顿马丁One-77，这款车使用和阿斯顿马丁的普通产品具有相似规格的发动机，V12规格的7.3升发动机，一个小时最快可以达到三百五十四千米，每小时九十六千米的速度只需要三点五秒就能达到，而且这款车一共只有七

虽然都是同排量同一序列号的V8发动机，调教不一样，裸车价格相差并不多，但因为一个加价，一个降价，实际落地价格，两者差距几十万，那么阿斯顿马丁DBX(V8）和奔驰G63 AMG，究竟有哪些差别呢？首先阿斯顿马丁好歹是超豪华品牌，而奔驰始终是普通豪华品牌，加之G63采用非承载车身，一个是超豪华SUV，另一个是高性能越野车。

新的定制AMG发动机的消息是在该汽车制造商宣布将取代其AMG的V8发动机，换成专有的电动化V6发动机之后。然而，该公司正处于转型期。今年早些时候，阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer下台，取而代之的是梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers，与梅赛德斯的新协议在五个月后发生了变化，并使英国汽车制造商在2026年之前交付其第一批电动车。

这是一台阿斯顿马丁DB11，从款式到颜色跟王思聪的那台都是一模一样的。DB11小编亲身感受过，之前园区有一台苹果绿的V8版，而这个V12的是非常少见的。前脸是这一代阿斯顿马丁的家族式设计，相比以往的马丁更为精致，中网大嘴上半部分变小了点，两侧的大灯都做了升级，为全LED灯组。底部带有碳纤维的前唇，离地间隙比较低，不过这台DB11带有底盘升降功能，进入地库也不用担心。

史诗车推荐，莲花、阿斯顿马丁DB11和福特GT。强度表现不错，赛车本身养成难度也没有那么高。适合目前还有没有好的传说车能去培养的朋友（可能有些玩家抽到的都是禅和侧翼刀锋，这两辆车就目前来说并不推荐养）。如果只想养一辆史诗车的话，推荐阿斯顿马丁DB11和莲花里面选一辆喜欢的~（平民玩家最后的倔强！）升到7-8级就足够用了，想上10级的话莲花是最好的选择好养又强，跑起来手感真好开局完美起步跑的很远后期车速也不低而且还能给他们干扰，很全面的一辆车（莲花yyds！）。

该车计划于今年开始投入生产。最初计划限量生产500台，售价100万美元。之后阿斯顿马丁又将其调整为999台，售价则调整为80万美元。Valhalla结合了阿斯顿马丁从F1汲取的经验，Valhalla是插电式混合动力跑车，输出功率超过1,000马力，然而，目前可以确定的是量产车型的功率调整为950马力。至于最高时速和百公里数据官方并没有发布。

福特目前全系车型都有可以划分为美系和欧系两种设计语言，福睿斯显然是后者。在2019年中经过了一次小改款后，整体配置提升，并且沿用了福特之前备受好评的阿斯顿马丁中网造型。整台车的尺寸不到4.6米，轴距也只有2687mm，属于偏紧凑的紧凑车。但是大灯和中网的造型却和阿斯顿马丁DBX惊人相似，令整车有一种七十年代英国车的复古与精致。

为什么会使用C 63的壳子？很好解释，阿斯顿·马丁DBX使用的就是AMG的双涡轮4.0升V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700Nm。传动方面，与发动机匹配的是一台9速自动变速器，同时匹配全时四驱系统。这张照片拍摄于英国银石赛道，正好就在阿斯顿·马丁的圣阿桑工厂附近。不得不说这个主意真的是太有趣了，这辆被升高了的“C 63 AMG”看起来非常奇怪，不过轮毂的造型暴露了秘密，这正是现款 阿斯顿·马丁DBX的轮毂造型，所以基本可以确定正在测试的是一款新的阿斯顿·马丁DBX。