各位关注顶级超跑的车迷朋友们请注意,你的儿童节礼物已经在路上——全球首台koenigsegg Jesko(科尼赛克Jesko)已经完成生产和交付前准备,即将交付给客户。对,没错,就是那辆在2019 年日内瓦车展上首次亮相的 Koenigsegg Jesko。

对于科尼赛克Jesko这款顶级超跑,尽管尚未正式交付,但是很多车友都已经耳熟能详——相信有些车友已经(在游戏里)拥有了它好几年了。我们也不止一次的为各位车友介绍过这款顶级超跑:科尼赛克Jesko这部车,我只看它屁股就已经高潮了!从时速400km/h到静止只需8.62秒,科尼赛克又刷新世界纪录!

6月1日,科尼赛克的官方经销商Esser Automotive昨天在科尼赛克Ängelholm工厂举行的交接仪式上交接了第一台生产版本的Jesko(1/125),该车很快将交付给客户。

koenigsegg品牌方的官方微博@科尼赛克中国 也在中国的社交网络上同步了这一消息。据悉科尼赛克Jesko全球限量125台,所有125台配额目前已经全部已售罄。

科尼赛克Jesko被视为科尼赛克Agera RS的替代品,Jesko的动力来源是这家著名汽车制造商自研的双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机的升级版,这款8缸猛兽的最高转速可达8500转/分钟,最大可以产生1280 马力(单位为hp,约合1298ps,955kW)和最高1500N·m的峰值扭矩,值得注意的事,如果使用的是E85燃料(E85乙醇汽油)可将输出水平提高到1600 马力(此处单位同样是hp,约合1622ps)。

这台5.0T的V8发动机具有180度平面曲轴、改进的进气口和更大的涡轮增压器,发动机与与科尼赛克公司自研的九速光速变速器(nine-speed Light Speed Transmission)匹配,在这套动力组合的加持下科尼赛克Jesko可以实现“无需等待”即可从 7 档降档至 4 档。

科尼赛克Jesko的空气动力学设计同样惊世骇俗,甚至还具有主动空气动力学特性,例如前车身底部襟翼和自调节尾翼都是主动气动的重要组成。在速度达到275km/h的时候,科尼赛克Jesko造型夸张的车身和巨大的尾翼可以产生2205磅的强大下压力,换算为公制单位也就是科尼赛克Jesko的下压力在(275km/h)达到惊人的1000公斤!


这一夸张的数据也代表着科尼赛克Jesko的气动效率(在产生下压力这一环节上)比厂家的前作科尼赛克Agera RS要高出40%(同样是非常夸张的数字了)。


据悉,Jesko 只是科尼赛克新一代超级跑车的开端,在发布Jesko 一年后的2020年,科尼赛克又推出了名为Jesko Absolut的升级版车型,Jesko Absolut车型在理论上可以突破300 英里/小时(483km/h)的大关,科尼赛克厂家希望Jesko Absolut车型能够从发Bugatti Chiron Super Sport 300+ 这款大众集团旗下的顶级超跑手中抢走速度的桂冠。

据悉,由于风阻系数较低,科尼赛克Jesko Absolut将能够达到更高的速度,另外,科尼赛克公司还花费了超过 3000个小时来分析新超跑的空气动力学特性,并花费了 5000 多个小时对其进行外形设计和工程优化,Jesko Absolut所用的研发时间(尤其是空气动力学部分)已经超出了科尼赛克公司花费在标准版Jesko车型上的时间。

又消息指出科尼赛克Jesko Absolut版本的干重仅为2910磅(约合1320kg),这极致的轻量化水平无疑有助于提高其加速和极速性能。

那么,目前还有一个问题,你的那辆Jesko排在125辆中的第几位?什么时候交付?

ps:配图中的橙色车型为科尼赛克Jesko的预制版本。
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Jesko装载了动态主动式顶置双层尾翼,加长的前唇和主动式独立空气襟翼等等,这些出色的空气动力学部件让Jesko在时速250km/h时,整车能获得800kg的下压力,而时速达到275km/h,下压力达到了1000kg,峰值可高达1400kg,这些数字比同样速度下的科尼赛克One:1增加了30%,比Agera RS增加了40%。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车,Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论,而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售,而Jesko Absolut的
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非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
迈凯伦 F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h,极速突破380km/h。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车,这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年,科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。Hennessey Venom GT是美国着名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车,Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h,且全球限量10台,国内售价7000万
就像科尼赛克对发动机的定位--多了一个气缸的哈雷摩托,RAW作为品牌入门车型,其实要比搭载V8发动机的其他超跑更加轻巧,整体车身像一个“肥皂盒”,其灵感来自上世纪70年代的保时捷908赛车,这些赛车的重量在5-600kg,科尼赛克通过碳纤维包覆的铝合金推杆悬挂来进一步降低簧下质量,虽然极速没有Agera RS(400km/h+)等车型高,但操控感受更出色,四驱设计也增加了高速稳定性。
易车原创谈及超跑,你第一个想到的品牌是什么?会想到远在瑞典的科尼赛克吗?今天我们有幸被邀请到香港,看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的,并且这回是亚太地区首次亮相。好,事不宜迟,马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。Jesko装载了动态主动式顶置双层尾翼,加长的前唇和主动式独立空气襟翼等等,这些出色的空气动力学部件让Jesko在时速250km/h时,整车能获得800kg的下压力,而时速达到275km/h,下压力达到了1000kg
因为机油管脱落漏了一地机油,事后“在石250”并没有不开心,直言没多大点事儿。他还现场“采访”了踩油门的实践者“八戒”,问他有没有成就感。不过“在石250”表示这不能怪他,因为“八戒”说想启动一下。本来许多虎牙水友可以在赛道上一睹柯尼塞格Agera R+在赛道奔腾的场面,可是意想不到是“在石250”的神车居然机油管路爆了。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
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