保时捷911是超跑吗

大吴哥 2024-04-07 07:35:28 阅读 (113)

大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是dawuhao，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

美好的事物大家都喜欢，一如汽车界的超跑，男女老少都爱，颜值，档次，动力，声浪，样样令人迷恋！很多男人都有一个超跑梦，并且为了这个梦想而拼搏奋斗！但是我提醒朋友们，超跑虽好，费钱费腰！当你的经济实力不允许的时候，切不可冲动硬上，尤其是二手超跑，它有可能费命！

看上面这辆保时捷911，贴了车衣，绿外红内，很帅很拉风！但是你知道在它靓丽的外表下，隐藏着什么样的不堪往事吗？从一开始，车商就告诉客户，这是一辆事故车，比较严重的事故，气囊都爆了！但客户就像中了魔一样，不愿意放弃离开！而是找我们来验一验，看看到底有多么严重！

这事儿我熟，见过太多这样抱有幻想的客户！除了喜欢车，相对便宜的价格也是很重要的一个前提，预算不足，又强烈的想买，如果伤得不是特别过分，就可以包容接受！年轻人啊，不亲身经历一次，都不懂得什么叫花钱买教训！下面就跟着我的7寸大屏，看看这辆911到底发生了什么！

车系型号：保时捷911 2016款 Carrera 3.0T

出厂日期：2016-01

表显里程：47757KM

车商报价：65万

验保时捷911的第一步就是拆，把前备箱的盖板都给拆下来，这样才能看到内部结构！车商说撞的左前方，咱们就从这边开始吧！

打开第一眼就看见保险杠换了，到处是毛边，根本不像原厂的品质！左边大灯也换了，日期都没有，只剩一个撕毁无效的标签了，由于角度问题还不好拍照片！

左前纵梁一看就变形了，维修打的胶都开裂了，但是这种受伤程度我觉得对安全影响并不大！只是轻微的变形，没有严重到切割焊接的程度，对强度的影响并不是特别大！

左前的翼子板骨架也变形维修了，也不算是特别严重！可是没办法，伤到了车体结构，那它就是事故车，而且属于重大事故车！

看一看右边，这右前纵梁也是变形的，但是变形程度比左边还要轻一点！我认为目前问题不大！

车头部分，前嘴一套很难保住，前杠，中网，引擎盖，左边翼子板，大灯，都更换了！其它地方都有车衣，漆面厚度也都差不多，250μm左右，没有特别高的地方也没有特别低的地方，证明没啥问题！

门框和A柱C柱结构都没有损伤，两门跑车没有B柱，所以外观没啥看了，往下看内饰！

这种红色内饰确实好看，吸引人，并且干干净净，感觉车主应该是很爱惜的！外观除了车头其它地方都没有喷漆，这个收拾和原本的干净还是不一样的，有些使用痕迹是后期收拾不出来的，估计是出了事故就卖了，没出事故之前应该是很爱惜！

座椅磨损不大，底部螺丝原封未动！方向盘很新，特别是喇叭这一块，毕竟气囊都弹了，肯定需要换个新的！由于车商不同意拆，所以没办法展示，但是能看出来是维修过的！

两边的门槛空腔里面干爽利落，没有泡水！

主副安全带明显不对，车辆2016年1月总装出厂，5月上牌，安全带则是2016年11月的生产日期，也就是说这车买来半年时间就撞了！

这OBD读出来，安全气囊还有故障，假如现在同意我拆气囊，我还不敢了，万一再给炸咯，那我才是吃不了兜着走，车商真的会让我把车给买了！可怜我一个月才五千工资！公里数倒是没动！

等着上底盘的时候，把后台的保险记录调出来，我滴个乖乖，一共理赔了376000！关键有25万的金额没有维修明细，不知道修了什么东西！我说右前纵梁怎么也变形了，原来是撞了两次！2018年11月撞的！

底盘举起来，发动机和变速箱就是有点渗油，其它没什么多讲的！重点还是前头的事故损伤情况！

下边前纵梁的变形更明显一点，更为关键的是，车身底板切割了！这一下安全性质就变了，切割后焊接的强度肯定不如原厂！这修车的也真是，把上面能看见的地方精修了，下面他就敷衍了事了！这下我知道25万花在哪里了！

检测完，客户问什么情况？我说前面撞了两次，车头前嘴全换，左右纵梁都是变形的，车身底板切割，保险一共赔了37万，其它地方没事！发动机和变速箱也没事！客户说车商只告诉我左前梁变形，没想到还有别的严重问题，这车我还怎么买！

两个人沉默了几秒，然后来了个很默契的对视相互点头！客户马上说，谢了兄弟，我明白了！这就意味着我可以走了，但是我走的时候一直在想，你明白啥了？我感觉我都没明白，我自己都是懵的，你是要买啊还是要杀价啊？

不管是买还是不买，65万这个价格终究是高了！虽说事故车有事故车的行情，但65万对于客户来说，可能是个不小的数目，如果后面再出手，车商可不会按照原价收，至少压你15万！一来一去，吃亏的还是自己！所以说，没有过硬的经济实力最好别玩超跑，否则只会加重自己的负担！

超跑怎么审车（如何让你的超跑顺利通过审车）

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