新款Cayenne的外观设计,相比老款车型前脸有着比较明显的改变,采用了尺寸更大的前中网以及两侧的通风口,且线条更加平直。前灯组的轮廓也进行了微调,有着相对明显的棱角,使其视觉效果更加犀利,同时内部采用了带矩阵光束的LED光源。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。
车尾部分,贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。这些设计上的改变,使新款Cayenne的车尾在视觉效果上有了更强的辨识度,同时也有了更好的整体感。
新款保时捷Cayenne内饰官图
2023款保时捷Cayenne内饰
根据此次发布的官图来看,新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计,中控台搭载了三块液晶屏幕,包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。新车的内饰整体设计风格更具科技感,且在部分细节上也进行了调整,比如空调出风口造型等。
全新多功能方向盘
新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式,融入了更多的人机工程学设计,整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部,可直接切换Normal、Offroad、Sport和Sport Plus模式。
12.6英寸曲面全液晶仪表
12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计,同时并没有装配传统的遮罩,这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选,转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示,在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。而在主题界面的设计上,保留了保时捷经典的五圆盘样式。
12.3英寸中控屏
10.9英寸副驾驶显示屏(选装)
12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
空调控制面板
换挡拨杆
中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质,同时保留了大量的机械按键和旋钮,以便于驾驶者进行盲操。此外,换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧,并改为了按键(P挡)与拨杆(其他挡位)组合的形式。
动力方面,新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基础款Cayenne所搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,相较老款车型的动力系统,分别增加了10千瓦和50牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速可达248公里/小时。
Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦,系统峰值扭矩为650牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.5秒,最高车速可达233公里/小时。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
`懂车帝原创 产品` 日前,我们从国内社交媒体上获取到一组新款保时捷cayenne的路试谍照,该车将于2023年内亮相,外观及内饰部分会有细微调整。作为参考,现款保时捷cayenne共推出5款车型(不包括保时捷cayenne coupé),官方指导价格为92.30-185.00万元。基于谍照来看,新款保时捷cayenne整体轮廓保持不变,延续了现款的进气格栅造型,并增加了银色装饰条点缀。
`懂车帝原创 产品` 日前,我们从国内社交媒体上获取到一组新款保时捷cayenne的路试谍照,该车将于2023年内亮相,外观及内饰部分会有细微调整。作为参考,现款保时捷cayenne共推出5款车型(不包括保时捷cayenne coupé),官方指导价格为92.30-185.00万元。基于谍照来看,新款保时捷cayenne整体轮廓保持不变,延续了现款的进气格栅造型,并增加了银色装饰条点缀。
要说豪车品牌相信大家随便都可以说出好几个,像什么奔驰、宝马、奥迪这些张口就来。而跑车相信大家也不会陌生,兰博基尼、布加迪威龙、法拉利、保时捷等等数不胜数。这些车都有一个很大的共性,那就是贵,价格不是一般贵。能开得起的人都不是一般了,非富即贵。保时捷卡宴相信大家都不会陌生,保时捷豪车的代表,那么保时捷卡宴适合什么样的人开?
保时捷卡宴作为保时捷旗下的豪华SUV,自问世以来便备受各界车迷的追捧,无论是外观设计还是动力配置,在同级别车型中都处于领先地位。然而,购买一款价格不菲的高端SUV,需要考虑到的因素并不仅仅只有车辆本身的性能表现,还要综合考虑个人对于汽车的实际需求和预算等方面的因素。在本文中,我们将从多个角度出发,探讨保时捷卡宴50万左右的价格区间下,它究竟适合哪些消费者,值不值得购买。
蓝牙连接成为了现代汽车生活的一部分,它使我们能够享受高品质的音乐、便捷的通话以及智能化的导航服务。但是,在使用蓝牙连接时请务必遵守交通规则,确保安全驾驶。蓝牙是一种短距离无线通信技术,能够将电子设备进行互连。在汽车中,蓝牙技术的应用非常广泛,例如音频播放、电话通话和车辆信息导航系统等。那么,在汽车中,蓝牙连接的控制键位是什么呢?
车主的选择并非凭空而来,这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T,在当时已是一款引人瞩目的准豪车,售价高达149万元。回顾当年,汽车行业尚未普及,一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位,是商界巨子的象征。紧接着,我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修,发动机依然保持着强大的动力,450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而,发动机舱内部的情况却让人有些担忧,多次的拆装留下了明显的痕迹。
保时捷卡宴目前有两款纯电动SUV车型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe。根据官方指导价,卡宴Turbo S E-Hybrid的起售价为255,800元人民币,而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售价为239,900元人民币。报价仅为官方指导价,具体价格可能还会受到车型配置、地区差异、优惠政策和市场需求等因素的影响。购车前建议前往保时捷授权经销商咨询,并结合实际情况做出决策。
18年保时捷卡宴带底升一手7.4万公里。18年中规3.0T保时捷卡宴,带底升,带原厂21鸟巢轮毂,五十几万,你们喜欢吗?我亲爱的老baby们,这一次帮你们淘了一台极少见的18年9月份上牌的中规版本的保时捷卡宴。选配了桃红木的金属漆,带了熏黑底色CR大灯,21的轮毂,带同色轮眉,带彩标,黑色的行李架加高光亮条,无钥匙进入,并且带了你们最喜欢的空气悬挂,底盘升降,也是目前来说今年卖的第一台18年带底升的一台中规卡宴。
这是一台老款的保时捷卡宴,保时捷是一个以性能为核心的豪华汽车品牌,其车型设计独特、性能优越,质量有保障,深受消费者青睐。 购买保时捷车后,定期的维护是最重要的日常养护问题。车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。保时捷卡宴保养机油机油格空气格...
这辆保时捷行驶了11万多公里,已经出现了1000多公里烧一层机油。通过检测,气缸里积碳非常之多,活塞环卡死、缸壁还有轻微的拉伤,烧机油还是特别的严重,缸壁还有轻微的拉伤。如果再不及时处理缸壁严重的拉伤,就没有任何办法只能大修发动机。坐标深圳,拯救保时捷烧机油。缸壁拉伤差点大修发动机。幸好现在还来得及,我们对缸内的积碳进行全面的清洗,疏通活塞环、恢复它的张力、回油孔,这一台车的烧机油问题就可以得到彻底的解决,不用大修、免拆治理,保持发动机原装不贬。
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