全球最贵的十大车型,50岁之前能开上其中一台,你的人生成功了!
现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。但是,其实还有很多人都不懂,豪车它也分很多种类,像奔驰、宝马和奥迪等BBA车型确实算豪车,可兰博基尼和法拉利等跑车也算豪车啊,因此,殊不知以上这些车都是所谓名义上的豪车,而在真正的豪车面前,它们根本排不上名。所以,咱们人的眼光啊有时候真的得放长远一点,像今天师哥要来介绍的这十款全球最贵车型,最低都是以2000万人民币起步,最高甚至能花到好几个亿,因此,"贵"这个字已经完全配不上它们了,下面咱们就来好好地大饱眼福。全球最贵的10款车,奔驰宝马奥迪无一入榜,布加迪仅排第二!
第十名,帕加尼 Huayra BC
指导价:280万美金
约合人民币:1900万
第十名,帕加尼的Huayra BC,价格是280万美金,换算成人民币就是1900多万,光看外形就觉得帅气,掀门式的设计可以说是它独特的风格,虽然有点类似兰博基尼大牛的设计,但他可比大牛牛多了,马力就有958匹,在你面前划过的时候,你看到的不是车,而是一道闪电。此外,这台车也是帕加尼到目前为止生产出来的最贵的车。车型后面的BC是人名BENNY CAIOLA的简写。这个人是意大利的,非常有钱,买了一堆法拉利,这种人自然也是帕加尼车厂老板巴结的对象。BC比普通的Huayra更轻,换挡更快。
第九名,Icona Vulcano Titanium
指导价:250万欧元起
约合人民币:1957万
第九名,来自意大利设计工作室ICONA的全新钛金属超级跑车——Icona Vulcano Titanium。这是一台全球限量版的跑车,与普通的限量版不同,这台车全球仅此一台。制作过程和工艺、用料等都是十分讲究,Vulcano Titanium是意大利车身制造公司CECOMP制造,仅仅是制造钛合金的车身结构就花费了超过1万小时的工时。动力方面必须嗷嗷叫,新车搭载了源自科尔维特的6.2L V8发动机,最大输出功率将达到1000马力,峰值扭矩可达820牛·米,0-96km/h加速时间为2.8秒,最高车速有望达到354km/h。
事实上,钛合金超跑Vulcano Titanium在两年前原本曾计划出演《速度与激情7》。但据说是因为《速7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,所以Vulcano Titanium阴差阳错没能在大银幕上亮相,《速7》剧组最终改用了全球限量7台的Lykan Hypersport。不过以《速7》这种"狂野飙车"法来看,Vulcano没参演也不错。不然2000万的车,别说撞到报废,就是蹭掉一块漆也够肉疼的。而它的价格也超过了布加迪Chiron和兰博基尼Centenario以及迈凯伦 P1 GTR。
第八名,法拉利Pininfarina Sergio
指导价:300万美金
约合人民币:2055万
第八名,法拉利的Pininfarina Sergio,价格300万美金,约合人民币2055万。这台车的名字是为了纪念意大利最著名的汽车设计公司Pininfarina的创始人已故的儿子。这款车是基于458 SPIDER打造的,一共只生产了6台。虽然车子性能不及其它很多车型炸裂,但法拉利的精髓就是因为限量版车型非常有纪念意义,所以面对这台全球仅6台的豪车,富人们当然会疯狂将它抢过来。
第七名,阿斯顿马丁 Valkyrie
指导价:320万美金
约合人民币:2192万
第七名,阿斯顿.马丁的Valkyrie,价值320万美元,依旧延续了阿斯顿.马丁的家族式设计风格,感觉就像一个浑身有力的巨石泰森,值得一体的是它具有988匹的马力,跑起来可是比法拉利Sergio还快,如果说法拉利Sergio是红色的闪电,那么他就是灰色的魅影!而且,据悉这款车预计只生产150台普通版和25台赛道版,整体数量也是非常之少,想买的可要留意了。
第六名,Lykan Hypersport
指导价:340万美金
约合人民币:2329万
第六名,来自中东的Lykan Hypersport,以340万美金的价格排到了第六名。这台车最有意思的地方在前大灯,它的前大灯是用240颗15克拉的钻石打造的,相当奢华,而且这台车在电影《速度与激情7》里出现过,然后一炮走红。不过,莱肯在大家印象里活跃度并不多,媒体也没有太多的曝光,它的最大马力达到998匹也是惊为天人!
第五名,迈凯伦P1 LM
指导价:360万美金
约合人民币:2466万
第五名是迈凯伦的P1 LM,价值360万美金,可能大家对迈凯伦比较深的印象是F1,因为汉密尔顿驾驶的就是迈凯伦,在上次的F1锦标赛,汉密尔顿一路从14位超车夺冠,说明了迈凯伦出色的性能。而这台P1 LM其实可以看做迈凯伦P1 GTR的道路版。这台车是由英国一家公司叫做Lanzante从迈凯伦公司买下P1后进行改造的。目前只有5台P1 LM被生产出来,而且已经全部被买走。如果还想要,不好意思,那只能等了。
第四名,兰博基尼Veneno Roadster
指导价:450万美金
约合人民币:3085万
第四名是兰博基尼Veneno Roadster,我们简称毒药,价值450万美元,虽然在国内最厉害的大牛就要800多万,但是还远远没有他的两个轮胎贵,虽然在兰博基尼搜不到他这样的车型,但要想进口,还得有个世界100富的爹!而这台车的由来也是为了庆祝兰博基尼成立50周年生产的,Veneno就是西班牙语中毒药的意思。值得一提的是,这台车只生产9台,所以3085万都不要嫌贵,因为一般人还买不到,而且现在市场上转手一卖几乎都可以卖到1100万美金,疯狂吗?
第三名,科尼赛克CCXR Trevita
指导价:480万美金
约合人民币:3288万
第三名是科尼塞克CCXR Trevita,价值480万美金,有些车就是这样,没有太华丽的造型,但就是贵的望洋兴叹,而这一款很好的诠释了这个道理。Trevita是英文三个白人的缩写,这台车也只生产了3台。这台车车身的碳纤维涂有一种钻石灰树脂,这种技术能够将我们常见的黑色碳纤维变成银白色,非常独特。而且这项技术为科尼塞克独有,制造工艺非常复杂和耗时。所以3288万贵吗?我觉得一点儿也不贵,在二手市场里它甚至能卖出上亿的价钱,真心是炸裂至极了。
第二名,布加迪 Divo(迪沃)
指导价:580万美元
约合人民币:3973万
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。工程师们从这辆超级跑车去掉了70斤的重量,所以这辆车的加速被凯龙更快,快了整整8秒。8.0升四涡轮增压W-16仍然是汽车的动力,功率与Chiron相同,功率为1,480马力。布加迪迪沃的出现,标志着这家拥有110年历史的汽车公司要重整旗鼓了。目前Divo车型正以每个580万美元的价格出售,请注意是美元。当然,对于富人来说这并不贵,你们说是吧。
第一名,劳斯莱斯Sweptail
指导价:1400万美金!
约合人民币:1亿
第一名是劳斯莱斯Sweptail,价值1400万美金,在中国劳斯莱斯幻影是比较有名的,但劳斯莱斯幻影最贵的也就800多万,要知道,这款车达到了1400万美金,重点是美金,而不是人民币,并且全球仅有一台,哪怕你是世界首富,也很难去购买这款车。不仅买不到,这台车其实也是一个神秘客户向劳斯莱斯定制的。劳斯莱斯厂家拒绝透露这个客户的名字,外界目前只知道他是一个超级游艇和私人飞机的收藏家。所以,有钱人的世界你真的很难去想象。
看完全球最贵的十大车型,不知道你们有什么想法呢?是不是从现在起就打算要奋力拼搏、努力赚钱了呢?没错,人穷志不能穷,现在就开始吧,好了,工头叫了,我得去搬砖了。有什么想法就在下方留言,我们一起来交流探讨下。
现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。
是我印象和记忆中最贵的西铁城手表了。12万,再加一点可以买那些最顶级瑞士品牌的入门表款了,比如皇橡、纵横四海等等... 当然很多现在买不到还要给表贩子再加价。西铁城虽然是世界上最知名的手表品牌之一,但一般人对于西铁城的印象,估计就是几千元最多1万元左右的表。实际上西铁城有不少限量的高端表,价格都在两三万元甚至三万人民币以上。不过这些表基本都限量,哪怕一两千枚限量的款,对于在全世界几乎所有国家都销售的西铁城,都并不算多。全球vip用户一分,所剩无几,另外这个价位的西铁城,也只有少数人会购买和能够拥有。
相比上周排行榜,首先,特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、问界M7、AION Y、宋PLUS EV销量全部下滑;其次,仅有理想汽车L系三款车理想L7、理想L8、理想L9销量增长;其三,理想汽车三款车入榜,比亚迪四款车入榜,都是新能源SUV市场最强品牌。近日,懂车帝发布新的一周(12月4日-12月10日)新能源SUV销量排行榜前十名,我们一起来看看吧!
ONE,售价32.8~34.98万元 L9,售价42.98~45.98万元 L8,售价33.98~39.98万元 L7,售价31.98~37.98万元...
阿斯顿马丁最贵的一款车是阿斯顿马丁one-77,折合人民币售价在4000万至5000万之间。而且全球限量77台,目前,国内5台已全部被预定。它之所以卖得这么贵,是因为它有非常强劲的动力性能,最大马力可以达到760匹,极速甚至可以突破350km/h。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特。这个英国超级跑车品牌于2009年6月份,在巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77,世界限量77台。它搭载一台自然吸气7.3L V12发动机,最大功率760hp,最大扭矩750牛米,
奥迪的旗舰车型居然不是在德国生产?没想到吧!其实大众集团旗下的SUV大多不是产自本国,而是诞生于斯洛伐克布拉迪斯拉工厂,大众汽车斯洛伐克公司为该国最大投资企业和出口商,过去20年来累计生产了250万辆汽车,其中SUV占9成。目前布拉迪斯拉发工厂主要投产大众途锐和奥迪Q7整车及保时捷卡宴的车身,宾利首款SUV添越的车身也由斯洛伐克工厂生产。
这台在2010年上市销售的车型截止到今天已经有10年历史,当时美版车型指导价为37.5万美金,是雷克萨斯尝试超跑的首款车型,也是截止到目前为止唯一车型。对于更多人来说,LX570怕是最贵的雷克萨斯,但事实上在雷克萨斯历史中,最贵的产品从来不是LX570,已经停产多年的LFA,598万售价不要说吊打LX570,就连Huracán都无力追赶LFA。
其中,利亚德携MicroLED透明屏、MicroLED8K超高清显示屏、智能LED显示终端、元宇宙沉浸厅、虚拟数字人等前沿产品、创新技术及多场景解决方案参展。其中更有多款新品首次线下亮相,带来沉浸式体验与视觉冲击,利亚德展区参观者更是络绎不绝,将现场气氛推向高潮。MicroLED系列产品亮相新品透明屏吸睛无数...
第三大部分的车子它们的经济时速一般都保持在70到90的时候其实是最省油的。像喵哥的那辆新胜达一般耗油区间都是在11个左右,有一次在高速上面跑了三百公里把经济时速也控制在90,也就才消耗了6.3个油左右,实在没有想到消耗这么低的油耗,也是我开车以来油耗最低的一次了。后面回来时我又试了一下把时速提升10公里,也发现油耗也随之升高在10%左右。
至于为何要往高端走?在疆哥看来,一是内在因素,即几何汽车和极星不给力,需要补位;二是外在因素,除了造车新势力,各大传统车企也都在抢占高端电动车市场,吉利自然也不能掉队呀。那么这时候,拿风头正劲的领克做引子,推出“极氪”品牌,就更顺理成章了。首先是大家最熟悉的吉利汽车,从1997年进军汽车行业的“门外汉”,如今已成为最具影响力的国产品牌之一了。
盐本身不会在柴油里面溶解,最多是沉淀在油箱下面。但是柴油里面难免不含水分,盐会溶解于水,这样加速柴油机缸套活塞环磨损。柴油里面水分越多,柴油机坏得越快。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。盐不溶于柴油,可能会堵塞油路、滤芯,引发起动困难。盐不溶于机油,会堵塞油路,腐蚀机件,加剧磨损。冷却水中加盐倒是可以起到防冻作用,但其腐蚀作用很大,弊大于利。
广州汽车集团股份有限公司创立于2005年6月28日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造,汽车销售与物流,汽车金融、保险及相关服务,具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前集团旗下拥有广汽乘用车、广州本田、广汽丰田、本田、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰...
爱驰汽车的车标由两部分组成,上方是5个五个矩形方框,看上去就像是赛车的旗帜一样,下方有爱驰的英文标志。AI代表的是人工智能,赛车旗代表的是进取的汽车精神,车型俯视图代表的是他们从事汽车出行产业。两个分开的矩形代表的是分享,连接在一起的三个矩形则代表的是共享。一个小小的车标,展现出了爱驰汽车远大的理想。
阿斯顿马丁DBS是延续了阿斯顿马丁的大部分设计特点,并且在DB9的基础上进行了改进。它是英国阿斯顿马丁公司在2007年推出的一款豪华跑车,搭载12缸发动机,被誉为阿斯顿马丁现代的象征。DBS的缩写来自“大众市场机油轻量化运动”。David Brown是阿斯顿马丁的前老板,Superleggera是一种轻量化车身制造技术。
阿斯顿马丁最贵的一款是斯顿马丁One-77。斯顿马丁One-77在二零一一年4月19日上海车展正式亮相,全球限量77台,国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,它的价位已经超过了标准版的布加迪威航。据悉,阿斯顿·马丁One-77搭载1台自然吸气7.3LV12发动机,最大功率760hp,最大扭矩750牛米,3.5秒内完成0-100km/h加速,最高速度达到354km/h。