阿斯顿马丁最便宜的车多少钱一台

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豪华GT跑车领域的成员在日渐丰富，但是说起英式范，宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DBS Superleggera都是最新的车型，也存在某种竞争关系，两者有什么样的区别呢？【车瘾笔记】宾利欧陆GT官方指导价321.80万，阿斯顿马丁DBS官方指导价376.8万元，两者都是十分完美的GT跑车。如果你偏向格调选前者，如果你偏向性能就选后者，不说了，我去搬砖了，包工头叫我了...

现已归属印度塔塔集团的阿斯顿·马丁在日前发布了新款DB9双门Coupe和Volante敞篷版，这也是自2003年首发以来的第一次大幅改进。DB9的此次改款涉及外形、内饰设计、悬架系统，并增添了一些高科技和豪华配置。新款阿斯顿·马丁DB9换上了全新设计的车头大包围和明亮的镀铬进气格栅，车头下部的进气口改为网状设计。

现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力，近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌，也开始纷纷投入其中，法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众，而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车，Grecale，它的竞争对手非常明确，那就是保时捷Macan，到了这个价位的车型，已经没有好与不好之分，只是适不适合，而究竟哪辆车更适合你？且听我慢慢分析。

天津港，阿斯顿马丁Rapide，中控和方向盘太丑了。图末你可以看到丑的境界。精致的英制牛皮，由碳纤维符合材料和轻质金澍外壳等高端材料接合。内饰的每一处细节都可以体现出阿斯顿马丁的精湛的手工技艺。可就是中控太丑了。方向盘也无喜感。2017款阿斯顿马丁它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。

阿斯顿马丁？真的人均法拉利。现在抖音我昨天就拍一台18卡宴，醒醒你不是保时捷车主，一辆五年的破保时捷还保时捷车主，说我5年卡宴。那我今天19年阿斯顿马丁DB11敞篷，4年的马丁，也不是马丁，是马甲，39000公里，158万来喷。

最近，小张发现了二手阿斯顿马丁V8华帝敞篷4.7跑车。你花了多少钱？事实上，这款跑车，市场价格是318万左右。小张终于花了140万买了一辆跑车。你说，值得吗？小哥提了车，就四处炫车。朋友看着他和一辆新跑车的开始，也大呼买的不亏哦，各方面的表现都不说了。跑起来，一个词酷。线条饱满，性感大屁股。一门自开，显示一种风度。

虽然吉利集团在多年前就已经收购了一个豪华跑车品牌路特斯，但是显然，阿斯顿·马丁的名号要响亮的多，假如收购成功，将能让吉利的世界知名度再提升不少。正当大家都以为吉利这次是胸有成足的时候，事情悲剧了......也许在英国人看来，尽管吉利集团现在收购了无数品牌，但依然缺乏对于高端汽车的了解与造诣，而吉利集团旗下品牌（路特斯除外）主攻的的确都是50万以下的市场，而身为超级跑车的路特斯本身也并不走豪华路线，而是走纯粹的“驾驶者之车”路线的（巴不得连空调收音机都不装）。因此我们也不得不承认，阿斯顿·马丁在这方面的担忧