开跑车劳斯莱斯轿车什么驾照合适

仪表盘的设计也是经典的仿古钟表式样，中间是车速表，右边是水温、油量表，要注意的是劳斯莱斯是没有转速表的。劳斯莱斯旗下有两款跑车，一款是硬顶的魅影，另外一款是敞篷的曜影。售价高达470-550万。劳斯莱斯为魅影设计了一个非常独有家族特色的船型车身，还有一个非常流畅的流线型车型。敞篷款的曜影，船型车身再配上开顶的设计，看上去就像游艇一样...

说到越野和豪华两个字，我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距，优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技，但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路，不见得卫士130就不能走。再者，路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”，你又会怎么选呢？

劳斯莱斯成为公认的身份象征，能拥有劳斯莱斯的人想必都是非富即贵的，而它旗下的魅影是一款基于古斯特打造的双门四座轿跑，不仅传承了劳斯莱斯一贯的奢华精致和手工品质，而且是为超奢华品牌带来更具力量、格调的独特车型。它能为车主提供独特又难忘的驾驶体验，可以说是一辆真正意义上的跑车，更是一台适合自驾的豪车。马车式对开门这样独特的方式，散发出浓浓的仪式感，即使不懂车的人，也知道这款车肯定不便宜。厚重的车体轮廓，加上四平八稳的线条运用，无处不在续写着劳斯莱斯的纯正血统。

我们知道，SUV的底盘很高，轿车较低，而跑车是最低的，由此很多人都认为低底盘车是高档车的代表，觉得低底盘才是好车。可是真的如此吗？高底盘一定不如低底盘？两者在用途上又有什么区别呢？底盘高度又叫做“离地间隙”，通常取决于车的自量和负重，而现代的汽车为了应对各种路面会采用不同的离地间隙。如越野车会使用高底盘应对坑洼的路面，而跑车的底盘很低，则是因为空气动力学设计，减少风阻。我们日常乘坐的轿车离地间隙是150mm左右，比较均衡。

活动经过短暂的临时调整，和平精英硬糖少女303终于顺利上线。这次硬糖少女303联动可谓最有牌面的一次，不仅有3套硬糖少女联动套装，其次就是2款空客僚机，重点还有6款玩家梦寐以求的阿斯顿马丁载具皮肤。不难想象，对于阿斯顿马丁的期待，远远超过了特斯拉，还有合金龙骨这个系列。像游娱君这样的老玩家也认为，这次联动更是史无前例，而阿斯顿马丁还顺理成章地超过了玛莎拉蒂在此前确立的地位。为何这么说？

长沙用劳斯莱斯接送的湘菜店，2000多万打造，人均170元长沙，一座充满历史韵味和现代风采的城市，以其美丽的自然风光和独特的湘菜文化而闻名。在这片热土上，隐藏着许多让人惊艳的美食宝藏，其中一家独特而奢华的湘菜店备受瞩目——用劳斯莱斯接送的湘菜店，不仅在装修上投入了2000多万元，还以人均170元的价格，让人领略到湖湘风味与豪华体验的完美结合。

RR的星空顶由2个资深的工匠合作完成，网间传闻说一个星空顶大概需要30天，其实根本不需要那么久。只做后排星空顶，两名工匠大概9小时可以完成，如果星座比较复杂，大概要17小时以上。其实劳斯莱斯的星空顶并没有什么高科技，就是二极管，原材料并不贵，国内也能做出来。总结：劳斯莱斯的星空顶没什么高科技，就是真皮打孔插二极管，之所以卖25万由3个部分组成，材料+人工+品牌，最便宜的是原材料，贵的是人工，最贵的是品牌，这句话怎么理解呢？25万，原材料成本不过500元，人工不过5000元，其余是品牌价值，大概就是这个比例

很多年轻人都有一个“86梦”，无论是当初的AE86还是如今的丰田86，对它都是满满的情怀。丰田86不仅是一台平民跑车，它最大的亮点就是改装潜力巨大，而且改装门路很多，任何风格都hold得住，比如更换全套排气系统，增加防倾杆以及加装涡轮增压套件等等。紧凑而低矮的车身运动感十足，加上售价不到30万就能带你走进漂移、改装的世界，根本找不到不买它的理由 。

近日，劳斯莱斯公布了一组幻影Maharaja软顶敞篷车车型的官图。据悉，这款车是劳斯莱斯专门为迪拜的客户打造的车型。中国土豪再有钱也无缘，这次实在太美了。幻影Maharaja软顶敞篷车是为了纪念当年印度贵族对劳斯莱斯的喜爱而打造的，新车采用了乳白色的外观涂装，并绘有绿色的印度国鸟--孔雀。新车采用软顶敞篷设计，敞篷的颜色为绿色。