xf厂的沛纳海777作者怎么样

3、宝石轴承。机芯红宝石轴承的位置是由机芯齿轮的位置决定的。沛纳海P3000机芯是一枚双发条手动机芯，机芯轮系是最标准的样式。在左侧夹板下是两个发条，右侧夹板下是二轮、三轮、四轮、擒纵轮，很标准。仿表因为是用其他机芯改造来模仿真表机芯的，所以我们能看到仿表左侧上方的红宝石轴承位置和真表明显不同，仿表的轴承位置明显高了。这也是由于仿表本身机芯的原有构造造成的。

沛纳海充满个性的大表壳，让无数表友痴迷不已，品牌按照各种壳型特点划分为五大系列：Radiomir、Radiomir 1940、Luminor、Luminor 1950和Luminor Due。沛纳海创立于1860年，最初只是一间钟表组装作坊，为意大利皇家海军生产精密仪器和手表。后来，军方基于沛纳海荧光物料Radiomir的出色表现，再次找到沛纳海又下了一批潜水表订单。

沛纳海685复刻选sf还是zf更多腕表详情：文 毛壮）更多2014 SIHH资讯报道：。PAM00510PAM00564目前Luminor的P表款共有7款腕表，其中3款Base、4款Marina，鉴于Marina有小秒盘更加实用，所以我们决定从Marina里边选，511是红金的太贵；563是白盘的没有三明治表盘；最后剩下510和564，510为不锈钢材质，564为钛合金材质，510是2013款，564是今年新款，510售价6400欧元，564为6800欧元，到底要钢还是要钛，大家轻便。

而到了今天，钛金属其实因为技术的成熟，在腕表领域已经稍显常态化了，沛纳海也没满足于普通钛金属，而是应用上了直接金属镭射烧结（DMLS）技术，咱们可以理解它为一项充满未来感的3D打印技术，它通过大功率光纤镭射，将钛金属粉末直接烧结成厚度仅0.02毫米的薄层，然后再去逐层堆积，制作成型，最终的金属表壳构造，还可以制作出中空效果，让钛金属表壳更加轻盈，也丝毫不影响其防水性能、坚固性，或者表壳抵御可能承受的拉力或扭力的抗性。

当前，在沛纳海高端款中，有两种风格，非常突出。一种是大量使用碳纤维、锻造碳、陶瓷的“高科技”风格；一种是大量使用古董表元素的“复古”风格。今年，沛纳海主打的Radiomir镭得米尔系列，走的就是“复古”风格。其中的“王牌”型号1349，可以说是近年来，最出类拔萃，最值得入手的一只沛纳海，甚至没有之一。

那我对于意式设计的理解就是实用性与设计感并存，追求比例跟流畅线条勾勒，意大利腕表外观也确实会老给人感觉，同意大利跑车一样，就拿沛纳海来说，你看不到多余元素，简约线条描绘壳体、护桥，与军品角度出发设计的大尺寸所结合，看着就够凶够有力量，在腕表领域沛纳海这种设计是挺不拘一格，且独树一帜的。而沛纳海也是意大利设计和瑞士制表的结合，每一个设计与材质的优化又是为更稳定可靠的腕表性能服务。

沛纳海424真表的表带和仿表也有区别。沛纳海真表表带的一大特点，在于表带内侧的处理。沛纳海虽然用的是皮表带，但是在内侧做了一层类似油封的处理，让接触手腕的表带内侧防汗、防水。沛纳海真表表带的内侧，因为有防水防汗处理，摸上去很硬。仿表的表带是没有这种手感的。3、宝石轴承。机芯红宝石轴承的位置是由机芯齿轮的位置决定的。沛纳海P3000机芯是一枚双发条手动机芯，机芯轮系是最标准的样式。在左侧夹板下是两个发条，右侧夹板下是二轮、三轮、四轮、擒纵轮，很标准。仿表因为是用其他机芯改造来模仿真表机芯的，所以我们能看到仿

P.3000是沛纳海一个相对比较基础的手上链机芯家族，在2010年——2012年中全部出齐（不排除以后再出的可能）。这个机芯家族没有它的同门师兄那么耀眼，可以说是普通到不行，但是它们扛起了沛纳海最顶级的荣誉，搭配这些机芯的手表一般都是47毫米，熟悉沛纳海的都知道47毫米对于它们意味着什么？！而且有这样机芯的手表也都不是很贵，属于中档。