未来一段时期,土耳其仍能够一边扛起道义大旗,一边修建更多利益管道。在二者之间,土还留有充足外交空间。
新一轮巴以冲突引发中东地缘格局剧烈震荡。土耳其在巴以问题上的立场从谨慎平衡日渐转向激烈反以,总统埃尔多安公开为哈马斯辩护并宣布召回驻以大使。其外交“急转弯”归根结底,是土耳其在“道义”与“利益”之间的复杂权衡。
土耳其与以色列原本有良好的战略关系基础。土耳其是全球最早承认以色列主权的国家之一,且土、以均是美国在中东的重要盟友,双方在军事和情报领域合作密切。但土耳其毕竟是一个穆斯林人口占比高达99%的国家,巴勒斯坦问题始终是土以关系中解不开的“死结”。1967年第三次中东战争期间,土耳其就曾呼吁以色列从其占领的巴勒斯坦领土上撤军;1988年,土耳其承认巴勒斯坦的国家地位,成为以色列建交国中的首例。
2002年,具有温和宗教背景的右翼保守政党土耳其正义与发展党(以下简称“正发党”)上台执政,土耳其现任总统埃尔多安以强势姿态登上政治舞台,土以关系进入剧烈波动期。2004年,埃尔多安谴责以色列暗杀哈马斯领导人艾哈迈德·亚辛的行动是“国家恐怖主义”。2010年,以军拦截前往加沙运送物资的土耳其救援船“马尔马拉号”,造成10名土耳其公民死亡,土耳其因此驱逐以色列大使,两国关系濒于破裂,直到2016年才有所缓和。2018年,美国特朗普政府承认耶路撒冷为以色列首都,以军又在加沙边境的抗议活动中杀害巴勒斯坦平民,导致土以关系再度恶化,2022年开始又一次缓慢的和解进程。
2023年10月新一轮巴以冲突爆发,脆弱的土以关系再度面临考验。最初,土耳其政府的表态较为谨慎和克制:没有按惯例召见以色列大使表达正式抗议;谴责所有杀害平民的行为,强调包括以色列平民在内;表示对以色列这个国家“没有意见”。这与之前数次巴以冲突中的态度相比堪称“温和”,背后隐藏着强烈的利益动机。
首先,土耳其不愿让巴以冲突干扰来之不易的土以关系正常化进程。当前,土耳其急于重建地缘环境、摆脱战略孤立,与以色列和解是其中关键环节;埃尔多安在艰难赢得“世纪大选”之后,也需要尽快提振经济、遏制通胀,巩固选民对其本人和正发党的支持,与以色列的合作意味着外来投资、市场、技术和东地中海的能源合作项目,是土耳其经济急需的“真金白银”,难以割舍。
其次,埃尔多安想要通过与以色列保持正常的沟通联系,进而在巴以问题上充当斡旋者和调解人。埃尔多安在俄乌冲突中周旋于俄罗斯和乌克兰之间,成功促成黑海粮食运输协议,不仅提升了土耳其的国际地位,也获得了与美欧谈判的筹码。在加沙战场上,埃尔多安希望能够复制“乌克兰经验”,提出政治解决巴以冲突的“担保人制度”并毛遂自荐。要实现上述目的,需要土耳其展现“客观中立”的立场、赢得各方信任。
其三,对以色列和哈马斯的态度,还关系到土耳其外交全盘布局。一方面,哈马斯是沙特、阿联酋等海湾国家深恶痛绝的政治伊斯兰势力,土耳其担心过早、过度、过于高调地支持哈马斯会影响与海湾国家的关系,使此前几年放低姿态与海湾和解的努力付诸东流;另一方面,美国在冲突后第一时间表达了对以色列“一边倒”的支持,不到万不得已,埃尔多安也不希望在巴以问题上与美“公开叫板”,以免使本就龃龉不断的土美关系再生波折。
但是,随着以色列军事行动规模扩大,巴勒斯坦平民伤亡不断增加,加沙地带人道主义危机持续加重,阿拉伯和伊斯兰世界的愤怒日益高涨,埃尔多安的平衡政策越来越难以维持,土以和解进程被暂时排到了更多优先事项之后。
一是要应对内部的政治压力。2023年5月土耳其大选后,民族主义和宗教保守主义日益成为社会主流。巴以冲突爆发以来,土耳其国内频繁出现声援巴勒斯坦的示威活动,穆斯林群体和民族主义者群情激愤,试图袭击驻有美军的空军基地、要求政府在巴以问题上有所作为。这部分人是埃尔多安的基本盘,是正发党及其政治盟友民族行动党的选票基础,埃尔多安不能不考虑其诉求。尤其是土耳其将于明年3月举行地方选举,埃尔多安想要从反对党手中夺回安卡拉、伊斯坦布尔等大城市的控制权,争取和维持选民的支持就显得更加重要。此外,在政治极化程度不断加深的土耳其,“支持巴勒斯坦”是为数不多的、能够在各政治派别间凝聚共识的议题,埃尔多安在巴以冲突中越偏向巴勒斯坦,就越能在国内政治中加分。
二是要维持外部的道义形象。土耳其不满足于只做“东西方枢纽”和“地区强国”,希望跻身全球十强、成为伊斯兰世界的标杆和领头羊;埃尔多安更是以“全球穆斯林的保护者和代言人”自居,惯常在国际涉伊斯兰事务上积极发声、维护穆斯林群体权益。巴以冲突一个多月以来,伊斯兰世界对以色列的愤怒和对巴勒斯坦的同情与日俱增,以色列在国际舆论场上日益孤立,这为土耳其对以色列态度转向强硬创造了条件和空间。一方面,若继续对以色列温和克制,会损害土耳其精心打造的国际形象;另一方面,对以色列及其支持者强硬,能够帮助土耳其赢得伊斯兰世界乃至更多发展中国家的好感。
三是要改善外交处境和国际地位。土耳其是地区政治伊斯兰的最大庇护者,也是哈马斯的主要支持者之一。因此,以色列不认为埃尔多安能够扮演“公正调解者”的角色。美国作为推动国际斡旋的重要外部力量,更愿意通过埃及、卡塔尔等国调停。埃及与巴以毗邻,是最早与以色列签订和平条约的阿拉伯国家,在推动巴以和平进程上有直接利益;目前,埃及还掌握着加沙地带唯一一个不受以色列控制的口岸,在国际人道救援合作中也处在核心位置。卡塔尔也是政治伊斯兰和哈马斯的支持者,与美国、以色列、伊朗都有直接联系,已经在推动以色列和哈马斯谈判、释放人质等关键问题上发挥了关键作用。
土耳其充当调解人的愿望落空,不得不改变策略以免在巴以问题上被进一步边缘化。埃尔多安通过公开为哈马斯辩护、对以色列示强、在国际社会呼吁联合反以等,使土耳其日渐成为此轮巴以冲突中的“关键第三方”。
短期看,土耳其能因此获得“伊斯兰团结”的合作平台,埃尔多安在此前召开的阿拉伯-伊斯兰联合特别峰会上也如愿刷了一波“存在感”。长期看,冲突平息后,美国仍将在中东续推“整合盟友”策略,仍要努力改善以色列的地区安全环境,土耳其今日对以色列的敌对态度,在战后未尝不能转化为和美、以谈条件的筹码。
在对以色列的激烈批评和对巴勒斯坦事业的坚定支持声中,土耳其一步步登上了道义高地,但这绝非埃尔多安想要追求的终极目标。
在巴以问题上,埃尔多安已着眼于战后安排和部署。他提出尽快实现停火并参与战后重建的具体规划,打算依托土耳其产能优势,在加沙地带学校、医院、供水和能源设施等重要基础设施的重建中发挥重要作用。为此,他还建议在伊斯兰合作组织框架内设立“加沙重建基金”,并承诺提供“各种支持”。
在土以关系上,埃尔多安保留了必要的渠道和“后路”。在防控危机的协调框架下,土以情报机构仍然保持着合作与沟通;截至目前,土耳其政府也没有正式断绝与以色列的外交关系,而是强调“必须由多国同时决定”,避免独自面对与以色列断交的损失和压力。更重要的是,土以关系改善的深层动力仍在:一是务实的经济考虑,二是广泛参与地区多边合作、共同应对地缘变化和发展挑战的需求。巴勒斯坦问题或许会成为阻隔以色列和部分阿拉伯国家的“藩篱”,但不会成为土以间对话合作的根本障碍。
未来一段时期,土耳其仍然能够一边扛起道义大旗,一边修建起更多利益管道。在“道义”和“利益”权衡之间,土耳其还留有充足的外交空间。
2015年,已经是79岁高龄的“土星”,迎来了人生最后的荣光,这一年它在修缮一新的水族馆里接受公众的参观,还在接受了法国著名服饰品牌拉科斯特LACOSTE(法国鳄鱼)的赞助,成为形象代言鳄。Crazy-Cancer:说的好伤感,原来法国鳄鱼原型是他,以后有吹牛B的资料了 它生于美国,长在德国,见过希特勒,被英军俘虏过,挨过轰炸和数次意外,还在街头流浪过三年,最终在莫斯科动物园活到84岁高龄去世……
后来逐渐演变成皇冠图标与字母设计相结合的注册商标,用来表示它在手表领域中的王者地位,同时也展现出劳力士在制表业的帝王之风,也代表着整个瑞士的钟表行业在民间有着不俗的口碑。百达翡丽的创始人安东尼·百达与简·翡丽觉得这个十字架所象征的意义跟他们的合作精神非常契合,便决定从1875 年开始以 Calatrava 十字星作为百达翡丽品牌的标志。
皮耶希的第二任妻子,其实是他表弟的妻子。一次偶然的机会,皮耶希前往表弟家,表弟的妻子马琳便被皮耶希深深吸引。随后,皮耶希与马琳不顾家族的反对执意要在一起,后来还为皮耶希生下了三个儿子。因为这件事,最终导致了皮耶希家族和保时捷家族的关系破裂,这也是为何大众和保时捷这两个品牌在以前总是会磕磕绊绊的主要原因之一。
众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。在这期间,兰博基尼被克莱斯勒经手过,随后的兰博基尼还制造过越野车,可以说是搬过砖、吃过苦,但是好景不长,兰博基尼又一次被卖了。但是这一次,这个买主的不仅有实力还有背景,那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损,基本快要倒闭了,但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持
我们知道,很多腕表品牌最初往往是家族经营,但是随着品牌的发展,因为各种因素,资本开始渗透,现在,很多拥有上百年历史的大品牌都已经被整合到各大奢侈品集团旗下,比如厉峰、斯沃琪、路威酩轩等大型奢侈品集团。当然,举这个例子,我并不是说资本渗透一定是不好的,毕竟这对品牌的存活来说是非常必要的,但因为其经营管理权在资本市场整合中,而旁落其它公司,其技术工艺、尤其市场定位都会产生很大的影响,因此品牌之前的历史文化和工艺传承自然也会受到不同程度的影响。
当时,保时捷就“颇有微词”。保时捷发表声明称,这批需要召回车型的发动机并非由其生产制造。如今看来,由于不满大规模召回、维修带来的费用,保时捷准备与奥迪“亲兄弟明算账”。费迪南德?保时捷创立保时捷后,便参与创立了大众汽车,并将保时捷交给了儿子费里?保时捷,现在的保时捷监事会主席沃尔夫冈?保时捷就是费迪南德?保时捷的孙子,也就有了所谓的“保时捷家族”。
值得一提的是,保时捷设计与保时捷汽车,是两家不同的公司。可以这样理解,保时捷设计与保时捷汽车是同级关系,这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以,实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计,都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作,最主要的目的还是让消费者混淆,用来蹭汽车的热度。
内饰方面,全新玛莎拉蒂Grecale将是超越Levante的主要阵地,此前包括Levante在内的早期车型相对奥迪和梅赛德斯-奔驰等直接竞争对手在室内设计方面表现不佳,传统布局看起来更加老套。新车采用了双中分屏,与路虎揽胜星脉首创的概念极其相似,上方是一块12.3英寸的中央屏,下方则是是一块8.8英寸的舒适性调节面板。
奔驰公司对技术转让提出了苛刻的条件,要求中方先购买相当大数量的产品,才考虑对中方进行技术转让。这对于刚刚走过了“文革”十年的中国来说,几乎是不可能同意的。因为在20世纪70年代生产的重型汽车难以满足地方企业和军队的运输需要,我国先后数次进口了各国的重型汽车。其中德国奔驰是表现最出色的。这时德国方面也不愿意放弃中国市场,同意向中方转让技术。
综上所述,合理的化妆品用量对于保证最佳效果和避免浪费非常重要。我们需要根据产品的特性、个人肤质和季节环境灵活调整用量,确保护肤品的有效使用,同时注意清洁类产品的用量,避免过度清洁。只有在理性选购和使用化妆品的前提下,我们才能达到美丽肌肤的效果。首先,化妆品品牌通常建议我们使用“适量”产品。这是因为化妆品研发过程中很少有像药品那样严格的吸收和代谢数据支撑,因此无法给出准确的用量标准。然而,我们不能完全忽视用量的问题。例如,对于防晒产品,它明确规定要按照每平方厘米2毫克的用量来使用。如果用量不够,防晒效果可能
威莱和威露士的关系 威莱和威露士是两个不同的品牌,但它们有着紧密的关系。威莱是一家专门生产汽车保养用品的公司,而威露士则是威莱旗下的一个品牌,主要生产汽车清洁用品。威莱和威露士的品质得到了广大车主的认可,它们的产品在市场上拥有良好的口碑。同时,威莱和威露士也不断推出新的产品,不断提升产品质量和服务水平,以满足消费者的需求。
是同一个人。根据查询爱奇艺视频网显示。1、素手书生是李相夷,李莲花就是李相夷,前女友是乔婉娩,十年寻人无踪迹,之后嫁给了肖紫矜,肖紫矜和李莲花是兄弟关系。方多病和李莲花是兄弟也像师徒,方多病会无条件支持李莲花,也会和其一起同进退,妻子是芊芊公主。苏小慵是李莲花小迷妹,何晓凤是李莲花的爱慕者。2、李莲花是在《莲花楼》中登场的男主角,原身份是四顾门门主李相夷,是莲花楼主人,一个不懂半点医术的江湖神医,性格温和善良,大智若愚,因十年前跟笛飞声大战时遭遇被同门背叛并中毒受伤,隐姓埋名,后认识方多病,二人...
2、保时捷和大众有很大的战略合作关系。保时捷已经成为了大众集团的子公司,但是,保时捷和大众又是独立的两家公司,保时捷现在是大众最大的股东(保时捷持大众股份30.9%)。1、甲壳虫是大众的第一款汽车,大众的第一款汽车由保时捷设计,甲壳虫是保时捷911汽车的雏形,第一代甲壳虫采用后置风冷发动机,保时捷911也采用这种设计。
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不是。娇兰是酩悦轩尼诗-路易威登集团旗下品牌,主营香水、化妆品及保养品等产品,娇韵诗品牌成立于1954年,是一个来自法国的品牌,主打的是天然护肤品,不是一个品牌,不是一个公司。娇韵诗是来自法国的天然护肤品牌,采用植物萃取精华,提供全面面部护理与身体护理,并提供无添加护肤产品。