王牌竞速s级驾照阿斯顿马丁怎么跑

两款备受瞩目的车型，保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先，让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观，充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度，在经典的格栅设计上融入了一些现代元素，创造出别具一格的视觉效果。整体来说，卡宴Turbo GT更加运动化，而DBX则更加优雅。

如今，12缸发动机的跑车，可谓日渐稀少，不过，阿斯顿马丁再次复活了DBS车型，一款硬顶，一款敞篷，展车是敞篷版的VOLANTE，裸车也是最贵的，高达410.8万。内饰方面，触手可及之处，都是玛瑙黑光滑滚边真皮内饰，钢琴黑内饰饰条，全液晶仪表盘，8英寸的中控LCD液晶屏屏，下方为黑色车内地毯，前排座椅带加热功能，两侧为黑色安全带，运动款方向盘，握感出色，选配高光碳纤维和真皮方向盘或者方向盘加热功能都得单独加钱，车机系统支持集成式卫星导航系统，车载蓝牙等，阿斯顿马丁臻享音响系统，B&O音响系统，则提供选配。

你绝对想不到现在二手的阿斯顿马丁DBX到底有多便宜？马丁的DBX从19年上市开始可以说是昙花一现，迫于天悦和兰博基尼urus的压力，上市没多久就开始疯狂打折，最疯狂的时候甚至可以优惠四五十万，这也直接导致了二手车行情的崩盘，新车上路直接就亏100多万。阿斯顿马TDBX千万不要乱买！像21年上牌的1万来公里的准新车，4.0TV8的DBX，收车价格180万左右，卖价也不会超过190万，并且更新换代的速度也快，每年都换个款式。所以我建议大家如果买二手的DBX，买4.0TV8的，千万不要买3.0TV6的，以后跌的

成立于1913年的阿斯顿马丁出产过许多经典跑车，过去70年间，Vantage始终传承阿斯顿马丁最纯粹的核心特质，以激情澎湃的驾驶体验闻名于世。Vantage车型一直以纯正运动跑车著称，Vantage这个名字1951年首次搭载于DB2高性能版本上，一经推出便确立标杆地位。其中，由William Towns所设计的V8 Vantage，以令人惊叹的双机械增压勒芒V600赛车和量产版为全球车迷所追捧。

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阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

相比较奔驰大G和添越 一直处于不温不火状态，但在目前后两者加价严重的情况下，性价比上来了。同样是来自德国的4.0T V8双涡轮差价达到了大几十万，如果想体验空气悬挂+主动防倾杆以及AMG提供的发动机声浪，目前DBX也是个不错的选择 上海车展的马丁今年的重点车型SUV-DBX...

仅10立方英尺的后备箱只能放两个小手提箱和两个行李袋，这四件式行李箱可以由阿斯顿马丁公司提供定制，完全适合DB11的后备箱大小。阿斯顿马丁DB11可以说是阿斯顿马丁车型中最漂亮的一款车了。双涡轮增压5.2升V12发动机可产生600马力的动力，集时尚与速度于一身。至于动力性能，在阿斯顿·马丁和戴姆勒的技术合作下，一台M178双涡轮增压V8发动机被安置在全新Vantage的发动机舱，510马力、685牛·米。