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称阿斯顿·马丁Vantage为“入门级”是一种侮辱。如果这是入门级的产品，我迫不及待地想看看阿斯顿为我准备的东西。 它称为DB11。 Vantage引擎盖下有一个强大的V8，并且像阿斯顿所做的那样，立刻被这种非常英国品牌的产品所拥有的优雅和力量专利组合所吸引总是带到赌场。Vantage旨在说服人们不要购买保时捷911，但我认为没有人真正购买过这些品牌。

随着Virage的首次亮相，作为测试车DB2034正式宣布退役并运送到仓库，然而，它并没有在那里停留太久，一次参观工厂过程中这辆车被一位狂热的阿斯顿·马丁收藏家发现，并且希望给了它第二次生命。阿斯顿·马丁工程服务负责人Kingsley Riding-Felce说，这辆原型车的地位特别重要，它在拉贡达和Virage之间建立了联系，这也是当时唯一原厂打造的双门拉贡达。

大家好，阿斯顿马丁今年推出了新款DB12。前不久，我周末逛街路过丽晶酒店。丽晶酒店一楼的底商，就是阿斯顿马丁的店面，新款DB12已经停在了里面了。相比之前的DB11，新款DB12前脸“嘴更大”，侵略性更强，更接近DBS。芝柏和阿斯顿马丁，在2021年开始合作。芝柏在1993年到2004年期间，它跟另外一个豪车品牌法拉利合作，这段时间也推出了很多法拉利合作款芝柏。因此，这次和阿斯顿马丁的合作，并不稀奇。最初，芝柏、阿斯顿马丁合作款，是在芝柏三桥陀飞轮上推出，但是大家都知道，陀飞轮太贵了。随后，就来到了桂冠系

虽然都是同排量同一序列号的V8发动机，调教不一样，裸车价格相差并不多，但因为一个加价，一个降价，实际落地价格，两者差距几十万，那么阿斯顿马丁DBX(V8）和奔驰G63 AMG，究竟有哪些差别呢？首先阿斯顿马丁好歹是超豪华品牌，而奔驰始终是普通豪华品牌，加之G63采用非承载车身，一个是超豪华SUV，另一个是高性能越野车。

前阵子网络上流传这样一句话：再快的川崎H2也追不回坐在阿斯顿马丁里的你……而且小天儿也验证了确实有这么一件凄美的爱情故事。还有前阵子大火的哈雷安全官小姐姐，最近摩托车的热度可谓是直线飙升，那么今天小天儿就来为大家介绍一下全世界最危险的比赛：曼岛TT——一项只属于勇敢者的赛事。1. Superbike——可以认为是爆改1000cc组, 实际上看缸数, 双缸最多可以放宽到1200,例如杜卡迪的1199也可以上。此外, 有重量要求, 车子净重不能低于165kg, 跑完6圈完赛, 按平均圈速定胜负, 最快圈速有额