如今,在腕表市场上,浪琴可以说名声大噪,是不少表友入门时候会首先考虑的一个品牌。浪琴在1983年的时候,被当时的瑞士微电子和钟表公司,也就是我们现在所说的斯沃琪集团收购,重新改了定位,走的路线是介于欧米茄和天梭之间的瑞士制表品牌。在我的印象中,浪琴其实是一个被低估的品牌。

来自奥古斯特·阿加西钟表商行的银质怀表
说历史底蕴吧,浪琴创立于1832年,我们可以对比一下,卡地亚、积家等等制表品牌都是诞生于这个时间点前后,至今180多年历史,浪琴的历史底蕴还是非常深厚的。在最开始的时候,不像现在浪琴用的是以ETA作为基础的机芯,浪琴在当时已经能够生产自制机芯,尤其是在计时领域上,浪琴在技术上非常牛的。拿浪琴历史上非常有名的13ZN和30CH来说,在当时的地位很高。

搭载了13ZN手动上链机芯的精钢计时腕表

13ZN 手动上链机芯
20世纪二三十年代,13ZN横空而出,它的机芯构造很美,错落有致,打磨上也很绝,就算放在现在,看了都会忍不住叫一声好。13ZN是一枚采用水平离合机制的手动上链机芯,有两个版本,一个是通用版,配有分秒计时和飞返功能,特别版因为将计时分针改用了由中央的计时针,摒弃了飞返这个功能。13ZN的产量不多,所以如今在古董市场上也很稀有。30CH是从13ZN而来,适当地进行了调整,降低生产成本,扩大应用范围。
今天主要想和大家说一说浪琴销量高、知名度高的康卡斯系列。

1954年,第一代康卡斯
在我们的印象当中,浪琴的康卡斯系列是属于运动腕表的范畴,但是其实,康卡斯在最开始诞生的时候,是定位为正装表系列。1954年,浪琴正式推出了康卡斯系列18K金腕表,这也是品牌首次注册的系列名称。实际上,康卡斯是从All Guard而来的,表壳、机芯、表盘和指针都没做变动,基本就是把All Guard换了个名儿,来作为浪琴的顶级自动表。当年的浪琴的康卡斯和欧米茄的星座,难免会被拿出来比较,风头正盛。

1954年,第一代康卡斯
第一代康卡斯的尺寸并不大,直径35毫米,放到现在是女表的尺寸,正好很符合它所呈现的优雅、绅士的感觉。表耳非常的漂亮,表壳做了细致的倒角打磨。表盘是偏银色的香槟色设计,12、3、6和9点钟位置的时标呈箭头形,其他的时标是采用梯形,再搭配箭形指针。12点钟时标下方标有浪琴的名称、飞翼沙漏标识以及“Automatic”字样,6点钟时标上方是以独特字体标注的系列名称“Conquest”。第一代康卡斯有几个版本,有没有配备日期功能的表款,表盘看上去更加干净和谐,也有配备了日期显示的表款。早期设置有日期功能的康卡斯,日期显示窗口是比较靠近表盘中央的,不像现在的表款,会将日期窗口设在表盘的外缘上。

1960年,康卡斯系列镀金腕表,日期窗口设在了12点钟位置
后来,浪琴还出过在12点钟位置设日期显示的版本,这个版本后来也被沿用在了康卡斯的系列表款上,但是总体来看,第一代康卡斯无疑是最经典、最标志的。

第一代康卡斯还是浪琴首次应用Cal.19AS机芯的腕表。浪琴是啄木鸟自动上链机构的先锋,第一枚自动机芯是Cal.22A,1945年出了第一枚Cal.19A,级别略低于第一枚,1952年小三针版本的Cal.19A,大三针版本则是我们所要提到的Cal.19AS机芯。机芯上的自动摆陀占据了相当大的分量,虽然机芯本身的直径不大,厚度却比大多数的机芯还要厚;这枚机芯的早期版本用的是宝玑式游丝。Cal.19AS机芯振频为18,000vph/H,动力储存是39个小时。

在2014年的时候,浪琴还推出了限量的复刻版本,从尺寸、表盘上的LOGO和细节设计、表背上的金质珐琅背章等等,几乎复刻了康卡斯最初的模样,当然机芯是改用了现代化的自动上链机芯。

1954年,第一代康卡斯
随着时间发展,运动腕表成为了当红的表款,2007年浪琴表推出了运动系列,康卡斯系列也被归入其中。康卡斯虽然顺应市场改为了运动腕表,但是第一代作为正装表推向世人的康卡斯是我们心中永恒的经典。今年,浪琴也推出了康卡斯系列V.H.P的新款,喜欢康卡斯的表友可以看一看,在这里就不多做介绍了。

(从左到右分别是不同年份推出的表款)1961年、1968年、1984年、1990年的康卡斯
浪琴曾经的康卡斯,是当之无愧的正装表典范!
第二个就是女款当前最热销的新月系列。新月系列从26、30、34,这个尺寸跨度比较大,能够满足不同人仕一个喜好,而且石英机械您可以随意切换。hello宝子们好,今天给大家分享一下浪琴品牌最畅销的三个系列。第一个当然是名匠了,名匠辨识度高,机芯稳定性好,而且男女情侣表也是非常丰富。浪琴最畅销的三大系列。
Jeep的全球设计总监Mark Allen曾说过:“对于经典车型,设计时需要保留,不去做太激进太快速的改变,这才是最适合它的样子。”正因如此,全新牧马人很大程度上延续了上代车型的外观设计,只是在细节之处做了调整。首先就是看Jeep的车标。老款JK牧马人的车标位于进气格栅中央靠顶部的位置。而全新JL牧马人为了向初代牧马人(YJ)致敬,将Jeep车标移到了车前翼子板的位置。
卡地亚手表标志是什么?有人说是珠宝,哈哈哈也可以这样认为,首先卡地亚这个品牌就是比较全能的,它所涉及到的产品线并不是单一的,而是多样化的比如珠宝、时钟以及今天所要重点讲到的手表。早些时候它就是一个珠宝制造商,成立至今也有一百多年的历史文化,除了自身产品的高品质所带来的高级流量及名声,其喜爱它的顾客之多更是增添了它不少的魅力。
提起超级跑车,许多人首先想到的都是法拉利、保时捷等欧系品牌,但其实美国也有属于自己的“国宝级跑车”,即雪佛兰科尔维特。科尔维特被誉为“平民超跑”,其车标酷似五菱,只可惜此五菱非彼五菱,下面,疆哥就为大家介绍一下,这款国宝级超跑有多吸引人!科尔维特是美国通用旗下最高端的超级跑车品牌,该系列诞生于1953年,至今已发展到第八代车型。其两面旗子的车标造型的确与五菱十分相像,左边那面黑白相间的旗子代表其公路运动赛车的属性,右边则挂有雪佛兰的商标。不久前,全新一代科尔维特进行了全球首发,新车代号C8,在外观造型和动
浪琴手表一直是很多妹子的心头好,因为款式经典利润空间大,市面上有很多仿品,今天教大家几点鉴定方法,让你拿到手表就可以分辨真假哦!每个人拿到手表后最先关注的应该都是表盘,高级制表的表盘往往工艺繁复,比如珐琅面、镂空工艺、贝壳面等等。假表往往因为成本原因,所用材质无法和正品一致,所以一定程度上可以看出来。正品针轴针尖打磨处理圆滑,抛光度好。仿品针轴针尖做工粗糙,细节处理不到位。
浪琴康卡斯真假辨别 1.正品的表盘上会有一些比较精细的字母标记,同时数字六下端印有很小的数字和标记,假货就没有那么精细。2.正品的都会有一张可以代表身份的卡片,上面标注了机芯型号,独一无二,可以从官网上直接查询到。3.仔细观察正品的后盖部位,上面有一些文字,且后盖上还有一张膜,表壳开档位也刻有字母,假货则无。
行健表友言之有理!世界名表灿若星河,有巨星亦有流星,多年前,当第一次看到把罗马、梅花列为底线表的排名榜时心中颇为不服,嗣后漫游瑞士之际带着心中疑窦努力寻找答案,从最大城市苏黎士一直逛到首都伯尔尼,造访钟表店无数,可得到的反馈越发令人沮丧,这细节就毋庸赘述了,以免刺激梅花、罗马拥趸者的自尊,仅说一句吧,几乎所有的瑞士营业员都将天梭当作瑞士最次表,而梅花罗马还没有资格呢......(上图为大罗马的故乡索洛图恩一景)
律雅系列是最便宜的浪琴男款腕表了,外观看起来也不赖,白色表盘,我对白色表盘真的是天生的喜欢,表盘带带日期显示,防水是大部分腕表的防水等级,3个bar,机芯是石英的,表带有钢的,也有皮的,还不错,不过没有什么特别的点,毕竟是入门款的浪琴。
1.时计发明先驱 -----宝玑手表2.时间教我,认真爱你 -----浪琴3.以时间为友 -----精工4.1000次撞击,精工依然准确无比 -----精工5.与星辰一般准确 ----埃尔金6.只做机械表 -----宝铂7.时光一直都在你手上 -----卡罗莱8.时间因我而存在 -----罗西尼手表
作为经典复刻系列的一员,浪琴飞航表的原型腕表是一款1930年代的飞航表,那是一款诞生于航空业的繁荣年代的计时码表。这是一款飞行员腕表,夜光阿拉伯数字时标、铅笔针,清晰明了的布局,都是飞行员腕表的标配,腕表谨守飞行员腕表的设计精神,表盘醒目易读。但和普通飞行员表不同的是它的“大眼”,大号的分钟计时盘非常抢眼,这也让它轻易脱颖而出。而“大眼”的由来也是因此。
PUMA目前是F1最大的服饰合作商,国内见到的法家的东西比较多。但是也有其他的车队的产品,红牛、威廉等等。只是这些产品在国内基本没有人买所以基本看不到。这个和现在的普利斯通是一样的状态。在BGP上,那个象星星一样的标志,也是服饰合作商。在赛车服饰里面也是很有名气的。