阿斯顿马丁db 11如何坐后排

来到车内，阿斯顿·马丁DBX内饰设计看起来较为精神，视觉效果非常不错。该车方向盘造型非常稳重大气，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，看上去多了几分敦实感。看一下中控，搭配10.25英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来时尚运动。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，非常吸引眼球。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度尚可。

你绝对想不到现在二手的阿斯顿马丁DBX到底有多便宜？马丁的DBX从19年上市开始可以说是昙花一现，迫于天悦和兰博基尼urus的压力，上市没多久就开始疯狂打折，最疯狂的时候甚至可以优惠四五十万，这也直接导致了二手车行情的崩盘，新车上路直接就亏100多万。像21年上牌的1万来公里的准新车，4.0TV8的DBX，收车价格180万左右，卖价也不会超过190万，并且更新换代的速度也快，每年都换个款式。所以我建议大家如果买二手的DBX，买4.0TV8的，千万不要买3.0TV6的，以后跌的更狠。

阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

近日，北京市交管局海淀交通支队清河大队的民警在执勤过程中，通过电子警察，发现一辆阿斯顿马丁跑车的信息有问题。经过民警核实，张某开的这辆阿斯顿马丁跑车上悬挂的牌子是一辆面包车上的。阿斯顿马丁的驾驶员姓张，他说他正要去面试，车的行驶本和自己的驾驶本都没带在身上。张某说，自己曾经出国留学，回国后创业失败，准备找个好工作，踏踏实实积累几年。刚买了一辆自己心仪的豪车，去参加面试，没想到还没有到面试单位，因为这辆阿斯顿马丁，交警先给他上了堂法制教育课。

这是阿斯顿马丁的维修报价单，从图中可以看到，每个部件的售价都高的惊人，一个车前盖总成可以买一辆B级车，一个右前大灯总成买一辆WEY的VV7也是足够的。就连前杠的螺丝都要将近44元一个，卡扣也有90元！不愧是豪车，零件都这么贵。你以为只有零件价格高？看看右侧的工时费，更是令人心痛不已。这是阿斯顿马丁的总花费，看完就知道这车修起来有多贵。光是零件就花费了1262428.9元，工时费共计82700元，合计将近135万！135万啊老铁们，VV7买个六七辆完全不是问题~修一次就要135万，来个两三次，都能买个新车了

捷豹F-Type是一辆成功的跑车，它具有百万级超跑的吸睛指数和排气声浪，然而只需六十来万就能买到，性价比非常高，这点延续了E-Type的传统特色。很多人以为F-Type是近几年捷豹推出的新车型，其实，早在上世纪80年代，捷豹就已经在酝酿了，而且差点就量产，故事是这样的：当时，捷豹有一款叫XJ-S的跑车，本来可作为E-Type的接班人，可最后发现，卖了好几年了，都没成功延续后者的辉煌。所以捷豹感觉不妥，就于1980年开发一款名为F-Type跑车，用以替代失败的XJ-S（见下图）。

史诗车推荐，莲花、阿斯顿马丁DB11和福特GT。强度表现不错，赛车本身养成难度也没有那么高。适合目前还有没有好的传说车能去培养的朋友（可能有些玩家抽到的都是禅和侧翼刀锋，这两辆车就目前来说并不推荐养）。如果只想养一辆史诗车的话，推荐阿斯顿马丁DB11和莲花里面选一辆喜欢的~（平民玩家最后的倔强！）升到7-8级就足够用了，想上10级的话莲花是最好的选择好养又强，跑起来手感真好开局完美起步跑的很远后期车速也不低而且还能给他们干扰，很全面的一辆车（莲花yyds！）。