如今,12缸发动机的跑车,可谓日渐稀少,不过,阿斯顿马丁再次复活了DBS车型,一款硬顶,一款敞篷,展车是敞篷版的VOLANTE,裸车也是最贵的,高达410.8万。
它最值得说道的,就是这台5.2TV12双涡轮增压发动机(带启停停缸功能,前中置)了,匹配后中置ZF的8AT变速箱,最大功率533KW(725马力),最大峰值扭矩900牛米,0-100KM/H的加速时间为3.4秒,极速340KM/H。
车身尺寸方面,分别为4712.1963.1295,轴距为2805MM。
前脸则是巨大黑洞式大嘴,黑色前进气格栅,两侧为LED光源,LED大灯,LED日间行车灯,蚌壳式发动机罩,挤压粘合成型铝制车身结构,翼子板上带DBS车名,原厂为前后21英寸双十辐轮毂,前轮265/35后轮305/30,R21寸倍耐力轮胎,碳陶瓷通风盘(前轮直径410毫米,后轮直径360毫米),前悬架为独立式双叉臂设计,包括螺旋弹簧,防侧倾杆和自适应阻尼系统,尾部贯穿式尾灯,双边四出排气管,并采用亚光黑装饰,颇为唬人。



驾驶辅助模式方面,标配360度全景影像,定速巡航,自动泊车入位,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,全车无钥匙进入功能。
内饰方面,触手可及之处,都是玛瑙黑光滑滚边真皮内饰,钢琴黑内饰饰条,全液晶仪表盘,8英寸的中控LCD液晶屏屏,下方为黑色车内地毯,前排座椅带加热功能,两侧为黑色安全带,运动款方向盘,握感出色,选配高光碳纤维和真皮方向盘或者方向盘加热功能都得单独加钱,车机系统支持集成式卫星导航系统,车载蓝牙等,阿斯顿马丁臻享音响系统,B&O音响系统,则提供选配。
不知道这台400多万的阿斯顿马丁12缸超跑,您心动了吗?
本期要介绍的内容,是《和平精英》新联动皮肤“阿斯顿马丁”的简单评测。如果不出现意外的话,阿斯顿马丁联名款载具皮肤,很有可能会在春节期间上线。我们这次展示的载具皮肤,是“阿斯顿马丁”系列的3款SUV的载具皮肤,它的适用车型是《和平精英》的吉普车皮肤。原本刺激哥还打算攒点私房钱,入手赛季手册中的“AKM淘汰效果”,但等到刺激哥看到这款橙色的“阿斯顿马丁”以后,刺激哥就觉得这款皮肤真的是太好看了。
还有一个RapideS车型,这个RapideS无论是哪年的,现在几乎都过不了100万了,实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS,V12的发动机,外观、颜值、性能绝对都全部拉满,新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。2023年四季度阿斯顿马丁车型行情。马丁总共就这四款车型:DBX、Vantage、DB11、DBS。现在按说DBX作为SUV车型应该是相对保值的,但是现在二手车的行情一百六七也可以随便挑了。Vantage跟DB11当年新车也要来到200多万,甚至DB11当时需要
阿斯顿·马丁DBS系列诞生于1967年,DBS Superleggera的推出则象征着DBS系列的换代及Superleggera元素的回归,Superleggera的命名则是在向提出“Superleggera”(超轻量化)概念的意大利车身制造厂Touring致敬。作为旗舰级GT跑车,这款新车的外观设计相比于DB11要更加的夸张,被大面积黑色网状格栅占据的前脸带了很强的攻击性,这种设计与Zagato有异曲同工之妙。新车的发动机舱盖由碳纤维材料制成,强劲有力的筋线让车头部分充满了力量感。
阿斯顿马丁db11这款车评测:3、绗缝,星空打孔以及布洛克工艺的加持,使马丁的豪华感成为超跑中的佼佼者。外观设计前脸依旧是经典的阿斯顿马丁梯形进气格栅,线条以及轮廓进行重新的设计,符合当下宽体、大嘴式进气格栅的审美。远近光大灯组采用了花瓣形十字排列方式的LED灯组取代了之前的HID的氙气大灯,车门采用的是传承马丁经典的开启后自动上扬15的鹅翼门,延续了唯美的品牌设计理念。
作为一台指导价235.8-245.8万元的超级跑车,目前在售的阿斯顿·马丁DB11为2022款车型,分为了硬顶和软顶敞篷两种规格的车型,今天拿来体验的则是一台235.8万元的硬顶版本,官方名称叫做4.0T V8 Coupe。来到侧面,可以看到阿斯顿·马丁DB11采用了双门四座的设计,并采用了无框车门的造型,作为超级跑车,它的流线型自然很到位,拥有着极低的风阻系数,而且车身也较为低矮,4.0T V8 Coupe车型只有1290mm的高度,进入车内比较困难。
1、阿斯顿·马丁Vanquish,出自大师伊恩·卡伦之手它一直扮演着阿斯顿·马丁家族中王者的角色;阿斯顿马丁限量版全球仅限20辆是哪款阿斯顿马丁打算推出2020款阿斯顿马丁Vanquish特别版车型,全球限量20台;1998年1月,在美国底特律举行的北美国际汽车展中,阿斯顿·马丁展出了一款名为“Project Vantage”的概念车,该车配备的就是V12引擎,而Vanquish就是基于这辆概念车而来首部量产车在2000年公之于众,真正开始量产的时间为;新的VantageGTE赛车版是阿斯顿马丁...
阿斯顿马丁旗下的跑车内饰设计也是很豪华的,并且做工用料非常好。如果大家对dbs感兴趣,可以去感受一下,这款车的发动机能提供很强的推背感。这款车的发动机是v12的,这款发动机有725马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在1800到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
1、至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车,很明显能坐4个人,后排的两个座位肉眼可见就是车的造型和DBS相比,略显臃肿阿斯顿马丁有4个座位,观感上是两个座位,实际上能坐四个人虽然很挤,但游戏里挤不挤已经无所谓了;阿斯顿马丁是阿斯顿·马丁汽车公司旗下的阿斯顿马丁就是阿斯顿·马丁汽车公司的,其公司于1913年成立,总部设在英国盖顿,属于英国的一个豪华汽车品牌,主要生产跑车赛车和敞篷旅行车等阿斯顿马丁是专门制造豪华跑车的,这个;阿斯顿马丁DBX的驾驶体验非常好,接下来从空间动力操控舒适性外观内饰方面详细聊聊感受1
内饰方面,2022款阿斯顿·马丁全系跑车全新引入半苯胺全粒面头层革真皮,并提供Sports Plus运动增强型座椅供全系跑车选装。轮辋部分,新款DB11车型可提供20英寸轻质锻造高光黑钻石切割轮辋和20英寸定向设计缎面黑/古铜色钻石切割轮辋;新款V8 Vantage提供两款 21英寸轮辋可选,分别为缎面黑与缎面黑钻石切割两种。
阿斯顿马丁公布了DBS GT Zagato的最终设计,根据透露出来的图片,这款车没有没有后窗。阿斯顿·马丁给了我们看即将到来的DBS GT Zagato,虽然是几个月三种草图的形式,但这个英国品牌制造商已发布了三个完全成熟的渲染,展示了这款限量的豪华旅行车炫酷外观。这两辆车的价格合计不到800万美元,但每款车都是限量19辆的限量款,而且你不能单独购买其中一辆,必须两辆车都购买。
截至2019年7月,阿斯顿马丁有Rapide、V8Vantage、格格、阿斯顿马丁DB11和阿斯顿马丁DBS在售。阿斯顿马丁DB11的车型是2019款,搭载510马力4.0升双涡轮增压发动机和608马力5.2升双涡轮增压发动机。价格区间为220.8万元至329.8万元。阿斯顿·马丁DBS的发售车型为2019款,采用5.2升双涡轮增压发动机,最大马力725马力,售价区间366.8万元至376.8万元。
3.要知道阿斯顿马丁dbs和db11的区别,可以直接看这两款车型的动力配置。这次对比的是两款车型的顶配版。马丁dbs搭载的是4.0T涡轮增压发动机,最大功率533kw,最大扭矩900n.m阿斯顿马丁db11搭载的是5.2T发动机,最大功率447kw,最大扭矩700n.m它们的动力配置不同。1.阿斯顿dbs是一款专门为赛车准备的跑车。其12缸发动机,双座设计,霸气设计,造就了其出色的运动能力。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款超级跑车。那么阿斯顿马丁dbs和db11有什么区别呢?让我们看一看。
阿斯顿马丁db11这款车评测:3、绗缝,星空打孔以及布洛克工艺的加持,使马丁的豪华感成为超跑中的佼佼者。外观设计前脸依旧是经典的阿斯顿马丁梯形进气格栅,线条以及轮廓进行重新的设计,符合当下宽体、大嘴式进气格栅的审美。远近光大灯组采用了花瓣形十字排列方式的LED灯组取代了之前的HID的氙气大灯,车门采用的是传承马丁经典的开启后自动上扬15的鹅翼门,延续了唯美的品牌设计理念。
阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆,两大英伦超跑的代表作品,各自拥有独特的设计风格和卓越性能。而在价格上,欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但尊贵气质并不落下风!今天我们就拿这两款车来盘一盘吧!另外在内饰上,阿斯顿·马丁DBS的内饰设计充满了奢华和运动感。座椅采用了高档皮革制成,中控台配备了大尺寸的触摸显示屏和少量的物理按键,仪表盘采用了传统的机械式设计,配合红色的指针和白色的刻度,充满了运动感和复古韵味。宾利欧陆的内饰设计则更加注重豪华感和科技感。座椅同样采用了高档皮革制成,并配备了宾利独特的刺绣图案,彰显了