第一次看到并了解沛纳海是06年在泰国出差,一个本地员工手上戴了硕大的一块表,又大又亮。当时没现在这么流行大表,我手上也只戴了块浪琴瑰丽,心里心心念念的都是欧米茄,也就没有太在意沛纳海这块牌子。
12年正式调往泰国常驻,才发现沛纳海原来在东南亚这么流行,无论男女,沛纳海的普及率都非常高。有一次在曼谷Empire Tower楼下和朋友喝咖啡,来了几个个KPMG的美女,其中一个Tom Boy手上戴了块黑色的沛,手表的质感非常棒。回去查了之后发现就是441。后来呢又陆陆续续买了几块表,GS、百年灵都有,基本上就是逛街看到了觉得不错就买下来,反而每次想起441,都觉得有点贵舍不得买。直到16年快要离开泰国,才咬咬牙订了一块。
戴回国一直也没有拍照片。今天在单位加班,休息期间端详441,心想何不顺便拍张照片呢。441的磨砂陶瓷有非常细腻的质感,和沛纳海金属壳闪亮的观感不同,我觉得正好适度地中和了霸气的外壳造型和尺寸,一切都是恰到好处。
44的表镜配上磨砂黑色的表壳,并不显得特别张扬。
说实话,总是担心陶瓷的容易不小心碰碎
Ray家的表带质感非常好,可能由于他太忙了,服务态度很一般。
沛纳海新款1349,尺寸45毫米。对于沛纳海来说,44/45毫米属于中等尺寸,也是沛纳海最常用的尺寸之一,大部分人还是都能戴的。沛纳海Radiomir镭得米尔的表壳造型,源自上世纪30年代末,沛纳海和劳力士合作时期(使用劳力士机芯),沛纳海第一种量产表3646。无护桥、铁丝表耳,是Radiomir镭得米尔的标志性特点。
腕表点评:圆形象牙色表盘上装饰以夜光圆点时标、大型蓝色数字和同色指针等经典沛纳海设计,绽放独有光芒,搭配抛光处理过AISI 316L 精钢材质表壳,表冠为沛纳海于1956年获得专利的经典护桥保护,蓝色十字纹皮革材质表带,表背为密封精钢材质,表径为38毫米,厚度为11.2毫,这也是这个系列设计的核心环节。该款腕表采用自动机械机芯装置,动力储备为72小时。
从开拓性材质Radiomir、Luminor夜光物料的创新应用,再到专利表冠护桥装置的诞生,在沛纳海的制表历史中,分别代表着最一眼可辨的标志性设计元素,以及材质领域上的不断研发探索,这两者之间缺一不可,他们也体现了沛纳海技术和美学上的突破与跃进。上次跟大家已经聊过了沛纳海的标志性设计元素,那今天就再来跟大家聊一聊,沛纳海作为腕表领域的材质高手,是如何对各类材质都成熟应用,更是怎么引领材质潮流,用沛纳海引以为傲的几款特殊材质在下面做个介绍。
虽然对于资深玩家来说,40毫米Luminor庐米诺没有沛纳海382的青铜壳、没有424的加州面、没有372的泡泡镜,但40毫米Luminor庐米诺“经典实用”。护桥、三明治表盘,沛纳海的经典元素;日历、自动上弦,外加100米防水的实用配置,这就是最适合大部分玩家的“日用”沛纳海。表多,指的是,现在沛纳海在售款式的种类,比以往任何时候都多。不但覆盖有护桥、无护桥、专业潜水、纤薄,而且尺寸从38、40、42、44、45、47全部齐全。
沛纳海的首款L’Astronomo腕表于2010年面世,适逢伽利略发明天文望远镜并以之观测星象400周年,作为品牌创制的首款搭载陀飞轮调节器、日历、时间等式功能,以及日出和日落时间显示的腕表,彰显沛纳海作为佛罗伦萨品牌凭借独特手法演绎传统复杂工艺的深厚造诣,为卓尔不凡的高级运动腕表世界倾注创新格调。2018年,沛纳海延续前作开创的传统,在一年一度的SIHH上特别呈现全新LUMINOR1950 陀飞轮月相时间等式两地时间腕表,镂空机芯P.2005/GLS 将按照客人所选地区的经纬度订制和运作。
转动发条柄头,表针跟着转动而不能上发条,这是因为离合轮的斜齿与立轮的斜齿没有啮合;离合轮的直齿却与拨针轮齿啮合。产生这种故障有下列几种原因:由于发条柄头推拉渐渐使拉档螺钉松动,这时,当离合轮滑到与拨针轮啮合时,也不能上条。并且,发条柄头有滑出丢失的可能。在这种情况下,上条柄轴失去了控制拉挡的作用,使拉档不能回复到原来的位置,离合杆仍在拉档尾部的作用下,使离合轮的直齿与拨针轮不能脱离。这样,转动上条柄头虽被推进,便只能拨针,不能上条。同时,上条柄又容易脱出丢失。
是瑞士的。 VS厂全称为VSFACTORY,诞生于2016年底,实际上是xf厂的一个子工厂,最开始以 沛纳海 切入点,凭借自主研发p.9000和P.9001机芯,实现了机芯摆轮位置... 是瑞士的。 VS厂全称为VSFACTORY,诞生于2016年底,实际上是xf厂的一个子工厂,最开始以 沛纳海 切入点,凭借自主研发p.9000和P.9001机芯,实现了机芯摆轮位置... VS厂全称为VSFACTORY,诞生于2016年底,实际上是xf厂的一个子工厂,最开始以 沛纳海 切入点,凭借自主研发p.9...
沛纳海八日链上链异响时可以手动补满链,问题就会解决。因为:自动陀的自动上链系统负担小了,转动轻盈是正常的。转动声音大是因为沛纳海用的是陶瓷滚珠轴承,这种轴承不需要太多润滑脂,所以干转的声音略大,但做工效率却很高。
为庆祝位于蒙特拿破仑大街19号的新店开业,沛纳海推出LuminorMarina米兰版腕表,限量发行319枚,向精品店的选址致敬。Luminor Marina以其现代风范和动感魅力而著称,是沛纳海的畅销系列,乃至意大利设计的象征。蓝色渐变表盘呈现标志性“三明治”结构,其色调从中心向外缘逐渐由明转暗。3时位置设有日期视窗,与之对称。9时位置则设有小秒盘。黑色剑形时分指针、阿拉伯数字、棒状时标和小秒针均涂覆白色Super-LumiNova荧光物料,黑暗中散发绿色光芒,确保清晰易读。
其中沛纳海在近年陆续开发的P. 9010机芯和Luminor Due系列都算是品牌锐意将产品纤薄化所做出的努力成果,这点从品牌手表的型号也可以看出一些端倪。之前沛纳海手表的型号常见以”PAM”加上两个0,以及末三码的数字组成,然而在开发出P. 9010机芯后,可以看到品牌手表的型号也跟着改变,例如PAM00312这款表搭载的是小三针自动机芯P. 9000,但到了接班作PAM01312身上则换上了新一代的P. 9010机芯,两枚机芯虽然内部规格修改了不少,但功能上则都是小三针加日期,从型号中会发现...
手表要上发条应该是大家都知道的,但是一般多久上一次发条大多数人并没有一个准确的概念,其实手表上发条的时间也是很重要的,不然会影响到手表的准度。 手表多久上一次发条 普通手表一次上条后走时延续时间应不少于三十六个小时,因此发条必须具有一定的工作圈数,以保证所需的走时延续时间,所以发条必须具有足够高的疲劳强度及高的抗弹性疲劳性能。
沛纳海和积家都是高端腕表品牌,但它们的档次高低因人而异。一般来说,沛纳海的档次略低于积家。这是因为沛纳海虽然历史悠久,但它的机芯技术相对简单,主要是为意大利海军制作精密仪器。而积家则拥有1200多枚机芯,享有398项注册专利,在计时和复杂功能方面表现出色。总的来说,积家的综合实力和工艺技术都更胜一筹,但沛纳海也有其独特的设计风格和功能特点。选择哪个品牌取决于个人的喜好和需求。