沛纳海鲁米诺1216是限量款吗

两款腕表均搭载沛纳海 P.9012 自动机芯，透过蓝宝石水晶表底盖可一览无余，具有典型的沛纳海美学，几乎是单色的，磨砂拉丝桥板的工业饰面。这是一款自动上链机芯，频率为 4Hz， P.9012 由双发条盒提供动力，可提供三天的动力储存。P.9012 还具有归零功能，秒针 - 当拉动表冠设置时间时，秒针会停止并立即飞回 12 点钟位置，这是在这个价格范围手表中很少见的有用功能。

沛纳海P2003机芯，除了前面提到的，同时包括自动上弦、10天动力、直线式动力显示、昼夜显示、两地时、日历外，还有一个重要的功能，停秒归零。当手表拔出表冠到调时间一档，手表的小秒针会自动归零并停秒（9点位的小秒针）。相比一般机芯拔出表冠调时间，单纯的秒针停住，停秒归零可以让手表精准的调节时间。为了具备这个功能，沛纳海P2000系列机芯，增加了一套秒针归零的心形凸轮推杆机构，复杂程度大幅提升（除了P2000系列机芯外，个别沛纳海机芯也有停秒归零，比如P3002机芯）。

沛纳海推出全新Radiomir Tourbillon Bronzo镭得米尔系列陀飞轮青铜腕表，这是一款向传奇历史致敬的腕表杰作，高度体现了Radiomir镭得米尔系列精髓。犹如艺术品般的Radiomir Tourbillon Bronzo镭得米尔系列陀飞轮青铜腕表展现出品牌的精湛制表技艺与创新精神，无疑是麦迪逊大道Casa Panerai专卖店的焦点之作，为这场品牌史上的重大开幕盛事增添光彩。

值得给大家一提的是沛纳海438的发展史：第一时期：海鸥机摆轮在6点位置。第二时期： 上海机7750改夹板，当时也是轰动一时，因为改了夹板后的上海机反过来看摆轮像正品的7点位摆轮，缺点：摆轮位还不能跟正品一样。第三时期：VS V1 版由441 机芯P9001为基础的白机芯 + 电镀黑夹板，摆轮与正品一致在7点位。

本想做坛子里第一块的，结果发现前些日被另外一位表友抢了先。在这里我想就沛纳海再说两句，记得大学那阵儿第一次看到沛纳海的照片，觉得这牌子真是帅爆了，但对于ETA机芯加上外壳的历史卖到几万块感觉这牌子真敢卖，后来三年前去店里试戴了一下，结果非常失望，因为我腕周细，沛纳海戴在手腕上无论怎么看都格格不入，再后来看到16年沛纳海迎合市场发布了超薄款和减肥了的新款，又重新燃起对沛的爱，自认为对沛也算是抱持着一种很欣赏的态度了。

新作采用100%消费前回收钛金属材质，以直接金属镭射烧结(DMLS)技术打造47毫米的eTitanio™再生钛金属表壳。沛纳海不仅是全球运用该项技术的先驱，也是至今少数仍持续应用此技术的高级制表品牌，因此能突破传统制表技术，打造出更为轻盈且具有标志性外观的腕表结构。全新Submersible S BRABUS eTitanio™潜行系列腕表配备两款独具风格的表带：一条为黑色橡胶与小牛皮双材质表带，另一条为含有68%消费后回收再生材质制成的黑色PET表带。全新腕表仅在沛纳海专卖店独家发售，全球限量177枚，

2005年沛纳海第一次推出自产机芯，P2000系列一炮打响，三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零，技术配置直接拉满，达到“天花板”级别，傲视群雄，第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代，名表就是追求机芯，追求复杂，谁机芯牛，那就是真牛，不像现在，就看外观识别度和颜值。P2000系列机芯，出道即巅峰，确立了沛纳海当时的技术地位。

沛纳海在本届日内瓦高级钟表展期间推出了限量500套的Luminor8日动力储存对表，这套对表意在向沛纳海的历史致敬，对表包括一枚Black Seal Left-Handed 8 Days腕表和一枚Luminor Daylight腕表。下面我们一起来欣赏其中的白盘Luminor Daylight，官方型号：PAM00786。

这种真表仿表之间的对比，之前有很多人做过，和以往对比不同的是，我这次不单要对比手表，而且也会对比盒子、附件、保卡。看看高级别的仿表和真表之间有多大的区别。这次对比使用的沛纳海是424，一只是真的424全套，一只是仿造的424全套。沛纳海424真表的表带和仿表也有区别。沛纳海真表表带的一大特点，在于表带内侧的处理。沛纳海虽然用的是皮表带，但是在内侧做了一层类似油封的处理，让接触手腕的表带内侧防汗、防水。沛纳海真表表带的内侧，因为有防水防汗处理，摸上去很硬。仿表的表带是没有这种手感的。