最近,有网友提问迪拜这么有钱,为啥中国人都不愿意去?对此,我们认为,这个问题是错误的,在迪拜起码有30万中国人,而当地人也只有45万人。同时,每年到迪拜观光旅游的中国人有很多。不过,中国游客玩几天就走了,没人愿意长期居留这倒是真的。而中国人要想在迪拜经商,成为成功的商人则是非常困难的。迪拜的确很有钱,以前靠卖石油,后来卖房产,现在搞旅游,但这些钱是当地土豪的,和咱中国人没有半毛关系。
在迪拜有一个汇聚华人的大型商场,叫中国龙城,里面基本都是中国商户,卖的是中国商品。过去中国人到迪拜经商是要有人来担保的,现在没什么人担保照样可以经营业务。但据迪拜经商的华人讲,龙城里平时很冷清,来来往往都是华人,商户做的也都是中国游客的生意。于是就发生了国内发货到迪拜,然后又被中国游客买回中国的怪事情发生。
虽然,现在迪拜还拥有大量中国人,但是近几年到迪拜去做生意的中国人越来越少,这倒是比较真实的。中国商人越来越不愿意去迪拜经商发展,主要有以下几个原因:第一,气候原因,迪拜夏季温度很高,中午达到47-50摄氏度,跟中国国内环境相比,差异较大,很多人来迪拜玩几天可以,但长期居住下来,却适应不了这样的环境。此外,还有宗教原因,迪拜是穆斯林国家,宗教氛围极浓,这种文化的差异性,使汉族人很难实质性的融入到当地的社会中。

第二,饮食方面有差异,印度和巴基斯坦人数占迪拜70%以上,中国人吃不惯中东餐食和印巴餐,而除了龙城以外,其他地方就找不到中餐馆了。在迪拜往往是中国人住在一个单一的区域内。此外,语言上也有巨大差异性,在迪拜的中国人通常不习惯讲阿拉伯语和英语,而当地官方语言就是阿拉伯语和英语,在迪拜经商的华人与当地人沟通存在语言障碍,所以,很难融入到当地主流社会中去。
第三,等级制度的原因,在迪拜人是有等级的,站在金字塔顶端的是迪拜本地人,通常在政府机构或国企上班。二等就是欧美人,欧美人在迪拜住最奢华的社区,有世界最高的公寓楼,迪拜最好的沙滩等。三等就是印度人,印度人在迪拜做着很低贱的工作,但是印度人精通阿拉伯语和英语,所以也有一部分人发家致富。而排在第四的才是中国人,中国人很难融入当地,所以也只能在那个龙城周边生活,由于传说迪拜遍地是黄金,所以中国人过来一探究竟。其实在迪拜谋生的中国人有很多,但真正发财的人基本没有。迪拜的遍地黄金是当地人的,这里的财富与中国人无关。

第四,文化差异性不同,迪拜远没有外界吹嘘的那么好,待几天新鲜劲一过就很无聊了,穆斯林国家夜生活很少又单调,没有国内那么多娱设施,每天只能早早的洗完澡就睡觉。更关键的是,就算你忍受了这样的单调而又艰苦生活,在迪拜经商赚到了钱,恐怕也很难通过正规渠道带走,制度设计就是让你把钱用完再走,或者你可以冒险走地下渠道。
事实上,并不是说中国人不爱去迪拜,而是中国商人很难长期在迪拜寻找到归属感,也很难找到定位,更难以发展得很好。那边国人生活区域仅限于龙城附近,而且迪拜人的等级也划分清楚,当地中国人的社会地位并不高,也难融入到主流社会中去。很多中国商人呆在迪拜只是做做世界各国旅客的生意或者自己人的生意,要想赚钱难度也有大。就算你通过聪明才智赚到了点钱,迪拜当局也试图让你把这钱在当地消费,要想通过正常途径带回母国是非常困难的。所以,近年来去迪拜经商的国人就越来越少了。
迪拜是中东地区的经济金融中心,它是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。因为石油资源丰富,迪拜也成为了世界上土豪最多的城市。当然,它也不仅是依靠着石油资源,现在迪拜又发展了旅游业、金融服务行业,并且还建造了世界上第一家七星级酒店。迪拜的有钱人很多,豪车也很多,要说豪车最多的,那当然是迪拜的王室。迪拜王子哈曼丹拥有一个人人都羡慕的车库,在他的车库里有很多世界名车,全球限量的车型就有近百台,还有没有量产的概念车,也被他收入了囊中。
澳洲四面环海,很多人自然认为难民都是乘船到达澳洲。但根据统计,乘船的其实并不多,大部分是有个合法澳洲签证坐飞机到达澳洲,然后为了留在澳洲就想办法声称自己是难民要寻求澳洲政府庇护。当然,这些人并不是一帆风顺到达澳洲就开启新的生活,很多年前澳洲为了打击偷渡者,建立了很多拘留中心安置这些人,为了防止偷渡者到处乱跑,拘留中心现在都建在一些太平洋岛国上并不在澳洲本土,至于环境和条件怎样,大家可以去看看我们环球时报的报道,见下图。
在迪拜能做哪些生意的问题上,这涉及到跨境业务,因此我们不仅要放眼目前全球贸易大势,还应该了解迪拜整体的发展谋划与布局,以做出正确的富有远见的决策。在过去的几个月里,DMCC(迪拜多种商品交易中心)咨询了 100 多家企业和贸易专家,共同探讨了当下以及 21 世纪 20 年代的未来贸易状况。众所周知,迪拜早已不单靠石油发展,迪拜多行业的百花齐放和高度完善的基础设施对于支持企业家精神和驱动创新发挥了至关重要的作用,吸引了全球许多成功的初创企业和中小型企业。
可以带回国内,好像要上缴30%的税金,是按照价格来定的。你想带又不想交税金的话,就把表盒用邮寄回国,或者扔掉·表戴在手上就什么都不用了·呵呵·
曾有舆论称东南亚地区:例如大陆,香港,日本,新加坡,迪拜,马来西亚等地购买的欧米茄或者劳力士部分为工厂代工组装,在分派亚洲地区,先说劳力士,如果在以上地区购买劳力士的话表带是在泰国生产的,而机芯是在迪拜组装的。欧米茄是在新加坡生产的表带在组装的机芯,这种说法是否正确呢?表友也知道瑞士的总面积只相当于中国的台湾那么大人口也只有700万人,而名表之所以值钱就是因为全部要靠手工来制作,有的顶级品牌的手表里面的零件只相当于人头发丝的1/50,制作耗时很长数量不多。但是像是欧米茄或者劳力士等品牌却在全世界的范围内大
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航空圈讯一名七岁的中国台湾女孩,在一架由迪拜飞往德国慕尼黑的飞机上突然发高烧,虽然班机紧急在科威特降落,不过已经无法挽回这名女孩的生命。据德国Bild网站报道,阿联酋航空编号EK49的A380客机,北京时间10月11日下午4点50分由迪拜起飞,离地约45分钟后,一名来自台湾的女孩突然发高烧。阿联酋航空声明没有提到孩子死亡的原因,但是女孩显然遭受了高烧,和她一起出行的还有四名家庭成员。
目前,访日外国游客可以在免税店,直接以免除消费税的价格购买商品。而日本政府考虑修改这一制度的原因是,陆续发现有游客利用这一制度购买商品后,疑似在日本国内进行了转卖。根据朝日新闻报道称,上一年度购买免税商品金额超过1亿日元(约合人民币485万元)的人数达到374人,日本海关在对其中57人进行检查后发现,只有一人确实将购买的商品带出了日本。此前,苹果日本公司就因未能发现以转卖为目的、不符合免税条件的交易,而被追缴了大约140亿日元(约合人民币6.8亿元)的消费税。
继七星级帆船酒店、棕榈岛、哈利法塔之后,迪拜又将再添一处地标性建筑。迪拜世界集团旗下的“干船坞世界”于2012年5月3日宣布,与一家瑞士企业签署协议,在迪拜建造一家水下酒店,入住者可以与鱼共眠。月亮塔也叫迪拜新月塔,是迪拜Za'abeel公园的新地标,将是一个超大的新月造型建筑物,虽然它还尚未完工,但是充满特色的造型,仍在全球的建筑界引来惊叹。
要说中国拥有豪车最多的人是谁,大部分人可能第一时间会想起国民老公王思聪,毕竟那是个逛车展都能喜提两辆劳斯莱斯的男人。还有另一位大家熟识的就是四大天王之一郭富城,拥有二十几辆豪华跑车,跟着他一起上过热搜的就有兰博基尼鬼怪、兰博基尼蝙蝠、帕加尼、法拉利f50、法拉利恩佐、法拉利fxxk(全球限量版)法拉利f360、法拉利f430spiderf1限量版、法拉利355gts、法拉利f512m、法拉利599gtbf1、保时捷911gt2、保时捷gt3(全球100部赛车限量版)、奔驰sl600、丰田granvia等等
在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
目前,访日外国游客可以在免税店,直接以免除消费税的价格购买商品。而日本政府考虑修改这一制度的原因是,陆续发现有游客利用这一制度购买商品后,疑似在日本国内进行了转卖。根据朝日新闻报道称,上一年度购买免税商品金额超过1亿日元(约合人民币485万元)的人数达到374人,日本海关在对其中57人进行检查后发现,只有一人确实将购买的商品带出了日本。此前,苹果日本公司就因未能发现以转卖为目的、不符合免税条件的交易,而被追缴了大约140亿日元(约合人民币6.8亿元)的消费税。