当中国第一超跑 hyper ssr在9月15日晚首发并公布预售价,瞬间成为网络热点。广汽埃安副总经理肖勇先生第二天向我们透露,经过一晚上的发酵,埃安在各大平台上的官方账号流量和评论量上都突破了历史最高峰,大家对中国第一超跑真的很关注。
既然敢于喊出中国第一超跑这个称呼,hyper ssr在性能上必然要有亮眼的成绩。作为电动超跑,hyper ssr搭载了全球首创的两挡四合一高集成电驱,轮上峰值扭矩达到了12000n·m,能带来1.7g强劲推背感,仿佛火箭升空;最大输出功率1225ps,达到f1赛事标准的1.5倍。在强大的动力加持下,hyper ssr 0-100km/h的加速仅需1.9秒。
为了应对超强的动力,电驱系统采用900v高压方案,源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅打造的高端碳化硅芯片,可以令工作频率提高2.5倍,功耗降低80%,统筹前后三电机四驱系统兼顾超跑高功率、高扭矩、高转速、高效率的需求。同时hyper ssr还将采用航天级长纤维碳陶盘和风电级传动轴,以此来保证它的稳定性。由于性能太强,普通的轮胎根本就承受不了,hyper ssr搭载的是专属特制轮胎,采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术,突破了极速和驾控的性能极限。
超强性能成功打动两大顶级超跑俱乐部
hyper ssr发布的同时,埃安与国内两大超跑俱乐部scc和19号公路完成签约,同时宣告中国第一超跑hyper ssr成为俱乐部的会员准入车型。在国内玩超跑的应该都知道,scc超跑俱乐部与19号公路俱乐部是国内顶级超跑俱乐部,旗下拥有数千辆世界一流超跑,是当代塔尖精英云集的高端社群。其中,scc超跑俱乐部目前会员总数超过2100位,注册超跑超过2100台,已成为华人青年高净值社群典范之一。19号公路超跑俱乐部拥有会员超3500名,是中国成立最早的豪车俱乐部之一,旗下ip活动在塔尖精英中拥有极高的影响力和号召力。
肖勇在与scc超跑俱乐部ceo周理先生和19号公路超跑俱乐部副会长胡旅铭先生交流中表示:“你们玩超跑,玩什么?”两位超跑俱乐部的代表异口同声回答:“性能!永远是第一位的”。
在燃油车时代,中国汽车品牌跟欧美汽车品牌相比明显处于下风,但在新能源汽车时代,中国品牌更早发力,现在很明显是处于第一集团的。所以埃安发布了全球首款纯电量产超跑,更是地表最速量产车,虽然让人有些惊讶,但却是水到渠成的事情,毕竟这十年间,中国汽车的进步非常大。
hyper ssr通过强大性能成功打动两大顶级超跑俱乐部,除了最速1.9秒百公里加速外,埃安还为hyper ssr搭配了众多尖端科技,改变了电动车“直线快、缺乏驾驶乐趣”的现状,致力于通过赛道科技加持,开辟超跑先例,以轨迹牵引、数字教练等众多ai赛道科技让性能与智能并驾齐驱,让驾驶者秒变赛车手,在感受极致性能的同时,享受全维度的驾驶体验!
提升品牌知名度只是小目标 敢为人先才是真使命
很多不是专门做超跑的车企,他们推出超跑更多是为了提升品牌知名度,冲击高端市场。我觉得埃安肯定也有这样的想法,不过在hyper ssr发布会当晚,肖勇给了我们更深刻的答案。肖勇表示:“超跑,代表了人类挑战极限的梦想,代表了汽车设计和制造的顶级水平。对中国汽车人来说,造超跑是一个70年未曾熄灭的梦想。中国不做超跑,中国汽车工业就不敢说真正的强大。埃安拥有精湛的汽车制造工艺和深厚的技术储备。身处在汽车产业深刻变革的伟大时代,让过去许多不敢想象的事情都拥有了“可能”。‘代表中国造超跑’是一种敢为人先的使命,我们不能辜负时代。”
hyper ssr一经立项,大量工程师纷纷报名,希望能参与到中国第一超跑的研发当中去,毕竟造超跑的机会可不是随时都有的。
目前,hyper ssr的产品设计、核心技术和性能指标已经基本锁定,中国第一条超跑生产线已经启动建设,明年10月将量产交付。
造超跑只是开始,生态圈才是关键
埃安并不是第一家造超跑的中国车企,蔚来在诞生之初,第一款车型也是超跑,但蔚来ep9只生产了6台,蔚来的投资人一人一台并不对外销售。一台不对外销售的超跑,它的作用主要是为了吸引关注度。
hyper ssr作为首款量产的电动超跑,性能顶级,但价格却没有跟其它顶级超跑一样定好几百万甚至几千万,hyper ssr预售价格128.6万元,hyper ssr ultimate赛道版预售价168.6万元,在超跑里只能算是入门级。虽然这个价格也不是一般人能消费的,但对于玩超跑的人来说,还是很容易接受的。
为了让hyper ssr更快融入超跑圈,埃安与国内两大超跑俱乐部scc和19号公路完成签约,hyper ssr成为俱乐部的会员准入车型,凡订购hyper ssr的客户,提车后均与其他顶级超跑一同享受“scc”和“19号公路”中国两大顶级超跑俱乐部推荐入会的权益。埃安未来举办的各种赛道日活动均会对hyper ssr客户敞开大门。
hyper ssr是埃安hyper昊铂系列的首款车型,作为全球百公里加速最快的车型,真的很期待它的量产,当然更令人期待的是hyper昊铂系列后续车型……
说到超跑,不管你首先想到的是谁,也不管法拉利,兰博基尼多贵。但保时捷911肯定是绕不开的一辆。过去,但凡是超跑都是后置发动机,也因此难以驾驭。但保时捷911在超跑界一直是驾驶非常稳定的一款车型,虽然现在仍然坚持后面搭载发动机的RR结构,但实际上与前后接近40:60的MR相差不大。而且保时捷推出了符合消费者喜好的多种衍生车型,以赛道专用GT3、日常超级跑车911 Turbo,价格从100多万,到300多万,给消费者充足的选择。
it之家 7 月 12 日消息,四座超级跑车科尼赛克 gemera 于 2020 年首次亮相,该车采用了一种创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机,搭配三个电动机,输出功率高达 1677 马力。现在三年后,科尼赛克公布了 gemera 的量产规格,提供一个可选的新动力总成,将最大功率提升到了惊人的 2269 马力。
11月30日,兰博基尼官方正式发布了旗下huracan sterrato车型更多的外观图片以及数据信息。新车将会是一台拥有非铺装路面行驶能力的超级跑车,同时也将配备全新调校的四驱系统,搭配上经典的5.2l v10自然吸气发动机。hhuracan sterrato将会在美国迈阿密巴塞尔艺术博览会上首次亮相。
日本本土专柜版和出口的国际版到底有什么区别吧 这就是为什么同样型号的商品,在国内与日本本土买的价格和包装差别很大,很多日本本土能买到的产品,国内根本没得卖!本土专柜和国际版的质地对比 日本的药事法规定可添加的内容是每年更新的,而其他国家都是几年更新一次。左1是日本本土版、中间是免税店版、右1是国际版 日本本土版是14g , 免税店和国际版是15ml...
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时代在不断的发展进步,我们的生活有了很多的改变,汽车作为一个工业时代发展的产物,到今天真的是经历了一系类的巨变,它的发展也犹如一场大戏,就算是很有名气的大牌汽车也经历了很多的收购变迁,但是无论发生了什么到如今还是依然被车迷们所熟识,但是今天要说的这10个可就不一定了,当今最冷10大车标,认识5个就是资深车迷,全部认得是顶级灰玩家。
中商情报网讯:近日,沪深A股上市企业陆续公布经营情况,截止目前,机床工具行业共有20家企业公布2022年经营情况,20家企业营业收入合计283.13亿元,其中10家公司营业收入超10亿,4家公司营业收入超20亿。创世纪营业收入最高达45.27亿元,秦川机床、海天精工排名第二和第三,营业收入分别为41.01亿元、31.77亿元。日发精机、纽威数控、亚威股份、沈阳机床、华中数控、华东重机、国盛智科进入前十,营业收入依次排名第4-10名。
看完这个世界名车排行榜!感觉心里有点五味杂陈,一共有22个品牌,但是自主品牌只有一款上榜,那就是红旗。其中德国占了四个、英国占了四个、意大利占了四个、美国占了三个、瑞典占了两个、中国占了一个、日本占了一个、法国占了一个、印度占了一个。这个就是老牌汽车强国的底气,这些国家里面除了印度是收购的,其他的都是本土品牌,另外这些老牌汽车强国也都是发达国家。
西铁城H415机芯的手表怎样调整时差,比北京时间快一个小时?如果购买的是一款西铁城光动能电波手表,而且只能接收位于东京都港区芝公园内的日本时区电波塔发出的电波信号才会出现这样的情况。光动能电波表的工作原理是是以原子钟为基础,通过腕表内藏的天线接收电波塔发出的标准时间电波信号,自动调整时间和日期。由于电波塔的时计是用稀有的铯原子(Cesium)所制,所以能准确的保持标准时间,拥有10万年误差1秒的惊人效能。
豪车代表着汽车制造商最高端的技术、性能和奢华,它们的价格昂贵,常常成为富豪、名流和汽车收藏家的选择。而超过千万价格的车型属于顶级奢侈品,主要是指超级豪华、限量版或者特别定制的车型。几乎每一款车都是独一无二的,在市场上不仅稀有,还具有自己独一无二的标识。下面为大家介绍八款千万级别的豪车,排名不分先后,相信总有一款是你喜欢的。
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