超跑第一视角（跑车届一哥）

颜值爆表，性能爆炸，回头率百分百的跑车，相信在众多爱车之人的内心里都会有一席之地。况且，跑车往往代表这该国造车工业的最高水平，所以每个国家都以能够制造出完美的世界闻名跑车为豪。

那么，如果用一个品牌来代表一个国家的造车水平，那么各国的头牌，我觉得是它们。

意大利――法拉利：代表车型488

骚猪就有一辆488

恩佐

神兽之一拉法

意大利人造就的跑车品牌太多了，而且每一个都是响当当的。法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等等。这么多知名品牌选一个代表，太难了吧！但是，不难，最能代表意大利的品牌，一定是法拉利。不管是品牌历史，车队成绩还是车型的丰富性，车子的性能，法拉利都是最具代表的老大。兰博基尼足够优秀，但跟法拉利相比底蕴还不够，所以最适合代表意大利的，是法拉利。而488是虽然不是最贵的，不是性能最好的，但是，它是法拉利代表性最高的，知名度高而且更平易近人。毕竟拉法也才几百台，恩佐更是成了收藏品，488胜在数量跟知名度。

德国――保时捷：代表车系911系列。

德国拥有全世界最大的乘用车制造商戴勒姆集团，也是世界豪华汽车的主要制造者，戴勒姆旗下有非常多的汽车品牌，德国人也造出了许多富有激情的跑车，奔驰amg、宝马m、保时捷911等，每个系列都有经典的车型。但是选代表也不难，奔驰宝马很优秀，但是提到德国，跑车；依然是保时捷更有代表性，光是一个911系列就已经让人眼花缭乱了。而且911系列知名度非常高，是一个连键盘侠都听说的名字。

英国――阿斯顿马丁迈凯伦

马丁

迈凯伦

日不落帝国真正诠释了啥叫瘦死的骆驼比马大。尽管捷豹路虎卖给了印度塔塔，劳斯莱斯也归了宝马集团。但是英国仍然具有代表自己高造车水平的跑车。阿斯顿马丁跟迈凯伦！阿斯顿马丁号称007专职座驾，而007也是英国的代名词，阿斯顿马丁有售价接近半个亿的one77，有连倒档都没有的原始残暴利器火神，还有比较平易近人的db系列，所以它有足够多足够优秀的车型来做英国的代表。但是，迈凯伦同样拥有这种资格，虽说迈凯伦旗下车型长得都差不多，但是也算丰富多彩了，也有三大神兽之一的p1坐镇，足以跟马丁争代表席位。

美国――克尔维特

美国五菱 克尔维特

是不是有些差异，美国代表居然不是大黄蜂、居然不是野马谢尔比、居然不是福特gt？事实真的不是。美国的国民跑车品牌，是克尔维特。这个品牌在1953年就开始生产了，中国没有卖，可能有些朋友不了解，但在美国它是鼎鼎有名的，被我国网民称为美国五菱，为啥有这个称号你看图就懂了。但是这个五菱可不同于我们的国产五菱，美国人给它装下了大心脏使得它虽然名气上比不上法拉利保时捷，但在性能上，它是不怵这些品牌的，旗下的zr1可谓它的最强车型，非常的快。

日本――日产gtr系列

我要买 g t r!

其实跑车的巅峰，代表日本最高造车水平的应该是雷克萨斯的lfa。但是这个车呢，很贵，数量很少，而且卖一辆亏一辆，惨到现在库存卖不出去。日本曾经有evo、转子引擎rx系列、2jz发动机搭载的一种平民跑车，都非常辉煌。但也只是曾经，如今只有gtr依然保有往日的荣光。gtr键盘侠再熟悉不过啦，那些动辄上千万的跑车因为零百干不过gtr经常被键盘侠嘲讽。gtr的确也不负众望，爆改之后的gtr马力超过一千匹，可怕！所以呢，日本代表队，还是那句熟悉电影台词：我 要 买―― g t r！

法国――布加迪

法国就不能叫瘦死的骆驼比马大了，它也没大过。布加迪虽然是响当当的名字，跑车届大佬，但是尴尬的是，牌子是法国人的，车子却是由戴勒姆集团，就是大众公司生产的。总不能把布加迪的性能归咎到法国人的造车水平那去吧！但是不给法国，好像法国人也找不出其它代表了。布加迪旗下所有车都是极其昂贵的，性能也是极其优越的。送你你都养不起系列，topgear节目上大猩猩曾说过，全速状态下，十几分钟布加迪油箱就空了，可怕。

接下来的这些国家，不用争不用抢，只能说有而已啦。

瑞典――柯尼塞格

柯尼塞格虽说出身不好，但是却凭本事掀起了一番风浪。小作坊出生，据说那个小作坊正式员工才30来个，柯尼塞格出身的确不咋地。但是这30来人的小作坊太厉害了，造出一个能跟布加迪硬刚的牌子，我甚至觉得它比布加迪更好看，定价昂贵但是丝毫还不愁买家，不愧是拥有瑞典皇家贵族气质。瑞典人必须选它做代表，也只能选它，因为没有第二选择。

韩国――思派朗

韩国车有点意思哦，自从我们国产车起步以后，它在中国市场的表现就每况日下了。很多人认为国产车已经超越韩系车了。我认同但并不完全认同。在同价位对比上，一些国产车表现得比韩系要好很多，但是你要超越韩系，你在国际市场上有些成绩。韩系的现代跟起亚在国际上的知名度还需要我们追赶。有人说我们国产车轿车可以拿韩系斯丁格做个标杆，如果达到了那个水平，那我们算是在国际上出道了。虽然韩国家用车知名度高，但是韩国没有知名跑车，现在的跑车代表，也是韩国首款跑车――思派朗。思派朗搭载2.7l v6中置发动机，中置后驱的布局，标准的超跑设定，而且采用了碳纤维车架的制作工艺，纯手工打造，完全可以和法拉利、保时捷之流比拼一番。经过调整，0-100公里达到3.5s的时间，成绩非常不错，最高时速，根据路况可以达到212-310公里每小时，非常的强悍。也许又一次要成为国产车学习的对象了。

印度-------dc avanti

印度首款跑车dc avanti，性能方面，无从得知。外观就有得说了，妥妥的印度版的光冈大蛇。没见过光冈大蛇的可以上网搜图，绝对庄严肃穆，绝对气势如虹。印度果然口味独特。简单来说，就是不太好看。

中国--------无

前途k50

蔚来ep9

写了这么多，终于到我们啦！可是却无话可说了，不是我词穷，是我们真的没有代表。谁是中国的跑车代表，代表我们的最高造车水平？也许有人说蔚来ep9，拜托它根本就没量产。就那几辆，给谁玩呢？那还有谁，前途k50？又是个纯电动，还是n年前的吉利美人豹、比亚迪s8？我觉得都不是，我们终究还是没有造出强力的发动机，因为终究是发动机的问题。希望国产车加油，早日把我们自己的汽车心脏造出来，那时候才是我们昂首挺胸的时候。