车间每个细节都要记录在册
今天,一场中国制造的盛宴———中国加博会在东莞厚街拉开序幕。据悉,包括Burberry(巴宝莉)、Versace(范思哲)、gucci(古驰)、Prada(普拉达)等世界顶级品牌,均在东莞拥有代工厂。
19日,羊城晚报记者来到Prada、bally、Michael:Kors、Lacoste等国际大牌的经典手袋的代工厂———时代集团的生产车间,零距离探秘这些奢侈品级手袋的生产过程。
选料
顶级牛皮中取一小部分
该公司总经理罗玉福介绍,手袋生产工艺流程主要包括开料、品检、铲皮、做台面、衣车、清洁、QC等9道工序,记者一行首先来到开料车间,只见一张张进口的皮料在师傅的剪裁下,成为初步的原材料。
“顶级手袋的用料非常讲究,以Prada为例,其用料都是他们自身规定和提供,包括五金件、拉链等,都是商家提供,代工厂要做的只是来料加工。”罗玉福表示,包括Prada在内,所用牛皮都是来自意大利的顶级原料,包括牛的品种、养殖区域、屠宰年龄等,都有严格的要求。一些顶级的手袋,一般只选取一张牛皮的其中很小一部分,并且不能有任何的伤痕或者斑点。
原材料的珍贵,就决定了开料不能有任何闪失,来料是固定的,如果废品太多,自然就提高了工厂的成本。在开料车间,记者发现,工人们有的借助机器开料,有的则全是手工开料。“你别看他们工作起来很轻松,但大多都是经历过数年的培训和磨练的”。

每个包的皮料都统一配好,检测后才能继续生产
制作
五金件和拉链尤其重要
在罗玉福带领下,记者获准进入到bally的一个生产车间,但按照公司规定:“没有得到客人的同意不能拍照。”这样严格的管理不仅仅是针对外来者,对于整个生产环节,更是精细到每一个步骤。
记者发现,几乎每一条流水线上都挂有一块“区域责任管理表”的牌子,上面将每一个项目都落实到了责任人。以Prada手袋F1油边为例,从窗户、排风扇、物料架、油边盒、台面、地方等项目均有细则要求,责任人每一天都要巡查签字。
在Prada的一个新品生产车间,作为外行的记者,根本看不出与别的工厂有何不同。罗玉福说,手袋的制造工艺并没有多大的技术含量,但水平的高低关键就体现在细节上面。以上油边为例,Prada的油边跟别的包包完全不一样,不能起泡和掉色,这一个环节大多都是工人师傅手工操作,对技术要求较高。
除了制作工艺和原料,一件高端手袋的五金件和拉链尤其重要,罗玉福拿起一个bally男包告诉记者,走线必须整齐划一,拉链必须要顺畅,五金件的镀金或者镀银,都比一般皮包要扎实。同时,包包四角一定要饱满,看上去有力度和质感。
管理
代工品牌连废料都不能外流
创立于1968年的时代皮具,为多个欧美奢侈品牌箱包代工已达50年。长期客户包括Prada和Coach等世界知名奢侈品牌。
事实上,这是一个十分低调的公司,并不被外界所熟知。在2011年之前,该公司是Prada重量级合作伙伴之事还鲜为人知。随着2011年11月该公司招股工作进入尾声,Prada在中国的代工企业才首次浮出水面。据报道,Prada与另一家风投基金公司IDG入股该企业,分别认购其约两成拟发行股份。入股代工企业,这在奢侈品行业非常少见。
谈到时代的代工之路,该集团执行董事兼主席杨华强感慨地表示,在代工之前,他们就花了很多精力去了解意大利和欧洲的文化。“中国制造很厉害,得到全球认可,但并不是所有工厂都能生产出顶级手袋。这些工厂不差设备和技术,关键是无法做出品牌需要的那种‘味道’。”杨华强认为,一件成功的手袋,必须是神形兼备。
奢侈品代工企业另外一个生存之本便是严格管理。以代工的品牌为例,如果得不到客人的许可,他们是不能透露任何信息。一名公司管理层告诉记者,即便是公司管理人员想购买Prada等产品,都必须去正规商场。工厂车间的生产废料全部销毁,不会流入市场。

工人们都经过数年的磨练
链接
鞋服包排名前十的奢侈品牌
超七成在莞有代工厂
靠加工贸易起家的东莞,其制造实力一直都是代表着中国制造的水平。来自东莞商务局统计数据显示,东莞加工贸易企业高技术产品出口占全市出口总额的比重从2009年的38.9%提升至2016年的40%以上,拥有自主品牌的加工贸易企业从988家提升至2001家。这其中,很多企业被国际顶级巨头看中,以奢侈品为例,光鞋服包这三类当中,排名前十的奢侈品牌中超过七成在东莞拥有代工厂。这些顶级商家,看重的不仅仅是东莞企业的技术实力,完整的产业配套、相对低廉的人工成本、优质的出品、舒适的营商环境等,成为吸引他们的关键因素。
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Huracan是知名跑车制造商兰博基尼品牌旗下的一款超级跑车,在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相,上市后取代了盖拉多车型,被车迷们亲切地称呼为“小牛”。网通社从英国媒体Autoexpress了解到,兰博基尼正式推出了一款Huracan LP-610-4 Avio特别版车型,新车采用了特殊涂装方式,共限量生产250台,将在今年二季度正式上市。
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中国最贵的汽车红旗L5。它的售价为人民币500万元,合76万美元。红旗是中国最古老的汽车制造商。这家公司以其巨大的豪华轿车和游行车而闻名。L5尊重这一传统。设计是复古-现代和灵感来自雄伟的。在市场上,红旗L5与宾利Mulsanne和劳斯莱斯Ghost展开竞争。但实际上L5并不能与任何东西竞争。它是如此独特,如此罕见,以至于实际上已经创建了一个自己的类。
:1、重量,当对比真假GUCCI、DIOR的时候会感觉重量有很大的区别,假的一点手感没有,真的则很有质感。2、GUCCI、DIOR的眼镜,较多的选用了Optyl这种专利材质。它的重量比一般的塑胶框轻了20~30%,这种材料与传统的热塑性塑料相比有极佳的抛光面,会产生特有的幻彩色泽,而且也更为坚韧,不易变形。
魏晋时的骈文有“骈四俪六”的讲究。“四”的成语也多。如:挨三顶四、察三访四、吃四方饭、大化有四、德被四方、耳听八方、放之四海而皆准、放诸四裔、富有四海、纲纪四方、光芒四射、光被四表、国之四维、浩气四塞、餬口四方、街坊四邻、揭竿四起、接三连四、极目四望、九州四海、连三并四、六通四辟、囊括四海、群山四应、三从四德、三长四短、三番四复、三番四覆、三老四少、三男四女、三朋四友、三亲四眷、三清四白、三求四告、三三四四、三瓦四舍、商山四皓、四大皆空、四方辐辏、四方之志、四海波静、四海承风、四海承平、四海皆兄...
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