“加拿大鹅”执行“内外有别”的退换货政策,持续引发关注。近日,有网友梳理了多个国外奢侈品品牌的退换货相关条款,发现“内外有别”的情况同样存在。绝大多数品牌明确:在中国大陆地区门店购买的商品“只换不退”;如果在官方网络渠道购买,可在签收之日起“七天无理由退货”。
对比国外的在线购物政策,这个期限也显得有些局促。一些品牌在国外的网络销售退货期限可达签收后六十天内。怎么看待品牌“只换不退”的政策?
“内外有别”?多个奢侈品品牌称 国内门店产品只换不退
“加拿大鹅”事件引发了一场国外品牌退换货政策“内外有别”的大讨论。
有消费者总结了包括迪奥、香奈儿、博柏利(Burberry)等诸多奢侈品品牌在中国大陆地区退换货政策。梳理发现,这些品牌通过线下门店销售的产品均不可退货,但是如果通过线上门店购买可以自签收之日起“七天内无理由退货”。
迪奥客服人员说:“官网购买的包袋签收七天内可以联系我们退货,或者三十天内换货;专柜是离柜不退的,但可以在购买30天内携带原始凭证进行等价或者价格更高的换货。”
爱马仕、宝格丽等品牌同样如此。香奈儿因在大陆地区没有线上销售渠道,因此没有“退货”选项。在记者的咨询中,博柏利(Burberry)的线上退货时间最长,可以至三十日内。“线上购买的正价商品,发货之日起的30天;折扣商品是到货之日起的14天。”
记者查阅以上品牌在国外的退换货时间发现,尽管提供了“线上退货”的选择,但中国消费者被给予的期限是很短的——在英国,迪奥可在60天内退换,香奈儿为30天的期限;在美国及荷兰官网,路易威登的非特殊产品可在30天内退换。
荷兰路易威登官网截图
国际品牌商品出现质量问题 消费者维权存在困难
退换货政策“内外有别”之外,如果这些国际品牌的商品出现质量问题,消费者维权也存在困难。一些品牌表示,如果购买的商品出现了质量问题,需要寄回国外总部进行鉴定,确定是非人为造成的,才可以退货。
一位消费者在网络上发布自己在古驰线上门店购买运动鞋的维权经过:拆箱检查过程中发现鞋子有严重折痕,申请退货却被拒绝,理由是仓库回复出库时产品是完好的。
另有消费者告诉总台央广中国之声记者,自己的迪奥背包出现两只肩带扣断裂的情况,专柜回复只能维修,最终她在等待半年后才拿回了修好的包。
律师:这些商品都应当符合法律规定 受消费者权益保护法的规制
退换货政策“内外有别”、商品出现质量问题退货也困难重重,对于这些国外品牌,究竟有无法律依据可以约束?
北京安倍达律师事务所主任孙敏表示:“我们国家的消费者权益保护法,它针对的不单是奢侈品或者是普通商品,也不针对某个商家,都是一视同仁的,即这些商品都应当符合我们国家的法律规定,受消费者权益保护法的规制。”
根据消费者权益保护法第二十四条的规定:“没有国家规定和当事人约定的,消费者可以自收到商品之日起七日内退货;七日后符合法定解除合同条件的,消费者可以及时退货,不符合法定解除合同条件的,可以要求经营者履行更换、修理等义务。”
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为,“七日无理由退货”是中国法律规定的最低标准,在国外也有类似的法律规定,但是此类品牌“内外有别”,在国外的退换货期限明显长于中国大陆地区,说明企业对中国的消费者是不够友好的。
陈音江同时表示,如果存在产品质量问题,线下实体店同样要按照消费者权益保护法承担相应退货或换货责任,不应该给消费者设置门槛。
陈音江说:“经营者有责任有义务为消费者承担包修、包换、包退。奢侈品的质量认定,消费者如果跟商家协商不成,可以向消协或者监管部门投诉,由消协委托一个有资质的检测机构,消协会通知经营者和消费者都到场。如果经营者仍然不到场,这种鉴定结果同样具有法定效力。”
由一件羽绒服引发的国外品牌售后政策争论,最终能否促使品牌方认真回应主管部门及消费者的诉求?能否让中国消费者受到“同等待遇”?
动力方面,全新本田Ridgeline搭载了一台3.5L V6发动机,传动方面,与之匹配的是9AT变速箱,最大马力可达280匹,并且还配备了四轮驱动,0-100km/h加速时间仅需7.2秒。值得一提的就是,该车在美国的起售价为36490美元,折合人民币23万多,那么会不会引入国内汽车市场呢?小编认为可能性不是很大,毕竟,国人目前对于皮卡的认可度并不是很高,并且还有诸多的限制,对此,你怎么看?
同时,本次在国内亮相的科尔维特Z06升级有Z07 Performance Package高性能套件,具体包括固定式碳纤维尾部扰流板、碳纤维轮辋、米其林PS4 CUP2轮胎、碳陶刹车系统等。据雪佛兰透露,选装该套件后,车身重量相比标准版科尔维特Z06降低41磅。本次在国内亮相的科尔维特Z06属于最新第八代科尔维特(C8)的高性能版本,该车内部定位和定价均在科尔维特Stingray之上。因此从外观风格上来看,该车相比科尔维特Stingray更具赛道化营造,包括宽体化车身套件和前后保险杠下部碳纤维绕流板等。
今年4月和老婆去泰国溜达一圈,在市区的王权免税转了转看到了欧的海马橙圈8500,价格一般般。进劳家水鬼都没货,再贵的也买不起了也就基本打消了买表的想法。最后回国前在机场免税店还差1个多小时要登机时,看到劳家又进去转了转,女导购看见我用中文来了一句:有绿鬼~ 卧槽,这也行。价格32万泰铢,打了88折换成RMB差几百57K,直接刷卡登机走人。
国外便宜,不退税也比香港便宜不少退的话能比国内专柜便宜1万左右呢~CF和2.55差不多是国内一半的价格。我以前看过的一个节目说在国外奢侈品一般比国内便宜10%左右因为中国要对这些牌子收很高的关税并且这些牌子也故意把在中国的价格抬得很高为了保持品牌的高端形象。在国外奢侈品经常打折但在中国从不打折没办法中国人爱花傻钱。
品牌网依托全网大数据,经专业的评测选出了2023年国产护肤品十大品牌排行榜,国产护肤品十大品牌前十名分别是:百雀羚Pechoin、Herborist佰草集、自然堂CHANDO、相宜本草INOHERB、欧诗漫OSM、韩束KANS、珀莱雅PROYA、薇诺娜、水密码Wetcode、润百颜BIOHYALUX 。
相对于机场出境时买买买的热情,入境购物因为各种因素叠加,大家的购物体验并不是特别理想。不过,现在这种现象已有了转变,浦东机场1号航站楼(T1)新建的进境日上免税店于日前开业。这个对标国际标杆机场、拥有510平方米的全新进境免税店一经亮相,立即引来中外旅客纷纷驻足,打响上海入境购物打卡的第一站。日前,为了升级旅客购物体验,缓解航班高峰时段旅客排队等候,浦东机场扩增了进境免税店规模,优化了品牌布局,升级改造了店铺形象,为入境后的旅客提供了全新的购物环境。
Celine思琳国际著名的时尚奢侈品品牌,不过因为价格比较高,很多喜欢Celine思琳的小伙伴都选择了国内代购和海淘购买,而且在市场上经常还可以看到所谓的原单Celine思琳,那Celine思琳真的有在国内生产吗?Celine思琳的中国代工厂在哪呢~本期就给大家来介绍看看。Celine思琳是海淘热门奢侈品牌,并且Celine思琳品牌在全球多个国家地区都有生产工厂,那么思琳中国有代工厂吗?还有思琳中国代工厂在哪里?让我们一起来看看吧。
从日本寄东西回国的收税标准是:物品应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的,海关予以免征。在海外购买的物品,自行到海关那里申请报税,如果抽查物品的时候发现不报税的话则需要重罚的。在27种物品中,4类物品的税率有所降低:皮革服装及配饰税率由20%下降到10%,照相机及配件税率由20%下降到10%,计算机及其外围设备税率由20%下降到10%,其他物品税率由20%下降到10%。
2021年7月1日,今天我来到了一家代加工护肤品工厂参观。这家工厂位于广东省佛山市,是一家知名的护肤品代加工工厂。进入工厂大门,我被整洁的厂区和熟练的工人所吸引。工厂内设备,拥有完善的生产线和严格的质检流程。工作人员告诉我,该工厂采用的都是上好的生产技术和设备,确保产品的质量和安全。在参观过程中,我了解到该工厂的代加工业务范围非常广泛,包括日常护肤品、彩妆、洗发水、沐浴露等多个品类。
不仅有专柜爆款Goyard购物袋,Dior tote,LV onthego,耐用又保值。永远经典实用的LV neverfull,Chanel的各种单肩美包,包括今年大火的LV新四大金刚超适合精致打工人。现场还可以好好淘到一些有年代感和历史感的中古珠宝。琳琅满目的Vintage二奢单品铺满整整300㎡黄金大道,千元买大牌整个拿捏,一次淘到爽,更有专业中检鉴定服务,会员专享活动。
卡西欧手表通常在不同的国家设有工厂,页面标注的产地仅代表原产国。卡西欧手表的机芯产地为日本,由于产品会在不同国家的工厂组装,产地信息根据实际情况会分别显示为中国、泰国、日本等,国内的代工厂是在中国广州。
需要明确的是,以上只是一些可能的条件,具体的要求可能因地区和个人情况而有所不同。如果您有意成为百达翡丽的VIP,建议直接与其官方渠道联系,了解详细的条件和申请程序。百达翡丽对VIP的条件并没有公开明确的规定和要求。然而,成为百达翡丽品牌的VIP通常需要满足一系列条件,包括:1. 高度消费能力:百达翡丽是世界著名的奢侈品牌之一,其产品价格较高。因此,成为VIP往往需要具备一定的财务能力。
在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。