登山包20升和30升差别有多大

持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件行李，持公务舱和经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20×40×55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。换言之，就是旅行包长宽高三边尺寸总和不超过115cm的，重量不超过5kg的都可以带上飞机。(注意，行李体积总和不超过115cm，是包括轮子高度的，若是旅行包有轮子的，要把轮子高度也计算进去)

其实登山包和徒步包长的很像，对于非专业的户外爱好者来说，两者区别不大，也不用计较，但是在专业爱好者眼里，这两类包还是有区别的，专业人士一般对装备区分的比较细。登山和徒步是两类完全不同的户外运动，而背包也是根绝登山和徒步运动的性质进行设计的，首先，徒步运动最大的性质就是从背包里面取东西比较频繁，例如更换衣服、喝水、取食物、拿毛巾等等，这也导致徒步背包和登山背包的区别，徒步背包表面的口袋更多，而且还有外挂扣，主要是将登山杖，防潮垫等外挂在外面。

作为保时捷销量最高的车型-卡宴，动力方面，全新卡宴Coupe搭载了两款高性能发动机：非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率340PS（250kW），最大扭矩450Nm，全系标配Sport Chrono组件可以让这台车在6秒完成0-100km/h加速。保时捷卡宴的刹车升级案例很多，比如本期这部卡宴Coupe，就升级了一套个性的STOPFLEX PCCB前十后四陶瓷刹车套件，造型精致，性能强大。

记得十年前有段时间，不少人在微博上都会说：去年买了个包，超耐磨。还有具体点的，买了个登山包。漫哥比较耿，会在底下留言道：什么包，这么耐磨，推荐一下？真是图样图森破啊。时至今日，苹果也要来超耐磨了。没错，就是那个苹果。但是苹果不是要卖包，而是要卖汽车的座椅。一般来说，汽车的座椅没什么好有大动作的，看车企的卖车广告就知道，要不就吹座椅的弹性好、包裹性强，也就是舒适感；要不就是吹座椅的材质，以前吹真皮就算了，现在连织物材质也要吹，通风透气又不失档次云云。

旅游，是一种令人陶醉的体验，踏上陌生的土地，探寻新奇的事物。然而，国人和外国人在旅游方式上却常常展现出截然不同的习惯。我们常常看到国人手持巨大的行李箱，而外国人则选择轻便的背包，这引发了一个有趣的问题：国人旅游为什么喜欢“拖箱子”，而外国人喜欢背包？首先，国人旅游喜欢“拖箱子”，与中国文化对尊重和追求舒适的态度有关。在中国，人们倾向于将旅行视为一种奢侈和享受，他们希望在旅途中拥有充沛的衣物、美食以及各种舒适用品。因此，他们常常选择带着大量行李箱出行，以满足对自身身心需求的追求。拖箱子的同时，国人似乎也在向

HYPE和Vance一样是街头品牌，所以在颜色、设计上有很多艳丽绚烂的色彩、图案彰显街头的自由与个性，也有马卡龙纯色系，背起来就非常青春、减龄，HYPE基础款的双肩包容量相对小一些，有些电脑装不下，它的典型logo就是包正面的圆形HYPE贴，肩带宽、包型偏小，背起来更秀气可爱。其实NIKE、ADIDAS、PUMA都是运动品牌，都是通过运动鞋认识的，NIKE、ADIDAS的运动鞋更流行，PUMA的运动装备还是相对小众，但是我对一组芭蕾元素的运动广告印象深刻，再加上PUMA的双肩包以黑、粉为主色调，总给我一种