记得十年前有段时间,不少人在微博上都会说:去年买了个包,超耐磨。还有具体点的,买了个登山包。漫哥比较耿,会在底下留言道:什么包,这么耐磨,推荐一下?真是图样图森破啊。

时至今日,苹果也要来超耐磨了。没错,就是那个苹果。但是苹果不是要卖包,而是要卖汽车的座椅。一般来说,汽车的座椅没什么好有大动作的,看车企的卖车广告就知道,要不就吹座椅的弹性好、包裹性强,也就是舒适感;要不就是吹座椅的材质,以前吹真皮就算了,现在连织物材质也要吹,通风透气又不失档次云云。

当然了,一些车企还吹自己家的座椅多少向电动调节,还带电暖功能。这就有点卑鄙了啊,明显就是冲着大众去的嘛。不过这次苹果并不是要搞这些,而是要让汽车的座椅脱胎换骨,有点革命的意思。

苹果觉得现在的汽车座椅,因为结构和工艺问题,用久了就会出现磨损、塌陷,对于乘客体验并不好。苹果要解决这个问题,所以研发了一款新型座椅。从申报图看,苹果的这款座椅只有坐垫、靠背和头枕三部分,而且是全平的。

这样坐下去会舒服吗?其实苹果的座椅玄机藏在椅内,里面搭载了多台电机和传感器。平时座椅的表面是被电机卷轴向两边拉扯,呈现出平面状态。当有人压上去的时候,传感器就会感知座椅表面的张力变化,从而作出反应。比如你坐下来,传感器通过坐垫感知你翘臀的性感程度,好吧,其实就是形状,然后电机就调整坐垫表面张力,形成包裹感。

漫哥已经想象到就如同坐上一块橡皮泥上,完全根据乘客的形体来调整包裹感,这应该真的很舒服。而且这套系统还是智能感应,人走后会自动恢复纯平状态,人坐下又再次识别,形成包裹感。这样的好处,也会大程度降低座椅的磨损,所谓的超耐磨。

不仅如此,座椅还能动态调整包裹感。比如车子在过弯时,乘客身体会惯性偏移。座椅就会根据压力的变化,智能调整张力,保持舒适的同时,给乘客反向力支撑。

苹果这款座椅目前仅在专利阶段,离量产还有段距离,不过还是可以期待一下。之前坊间就纷纷猜测苹果进军汽车领域到底要干啥,到目前为止也没人知道。除了Carplay,苹果还鲜有其它汽车相关产品,从研发汽车座椅来看,可能在下一盘大棋吧。
每次外出游玩回来的时候,登山包上面都会有不同程度的污损。并且我们在进行户外运动的时候,难免会有汗液流出进而渗进登山包,如果不及时清洗,时间一久,登山包就会发霉发臭,如何保养登山包呢?外出旅游时,避免登山包与一些锋利的石头或者树枝荆棘接触,导致登山包的刮伤。防止夜间,老鼠或其他动物咬破登山包。可能你会说这些东西在所难免,但你只要有心,就能将这些事件的概率降到最低;登山包不要装的太满,这样会导致登山包的变形,材料的耐用性也大打折扣。
14家公司中对能够带入机舱“随身行李”的重量也有规定,有的是7公斤,有的是5公斤。但因为登机时并没有人拿杆称拦住你幺斤两,所以意义不大,只要别太嚣张就行——比如说不要扛着60升的登山包去坐春秋航空。传统航空公司一般可以免费托运20公斤行李,但“廉价航空”基本上都不提供免费的托运行李额。中国人出门少,带的行李多。乘坐廉价航空时,到了机场才知道不能免费托运,骂娘的撒波的每天都有,不利于建设和谐社会。所以有必要在购票时,认真了解航空公司关于行李的规定,认真了解哪些公司是廉价航空。
近年来,野营深受大家的欢迎,我们看到乘坐公交、地铁等公共交通工具去野营的人也在增加。乘坐公共交通工具去露营或登山时,这会与开车时大有不同,所有的装备都需要自己来背负。在这样的场景中起到作用的就是登山包。虽然打包的方法没有正确答案,但根据包装的不同,背起来的感觉也会有很大的变化。今后想要挑战背包露营的人,请记住小编为大家所传授的登山包打包诀窍。
根据航空公司的规定,70升左右的登山包可能无法作为登机行李携带上飞机,需要托运。通常来说,登山包的大小和重量都超过了航空公司规定的标准或限制。不同航空公司的标准可能略有不同,但一般来说,手提行李的尺寸限制为40*55*80cm(国际航班可能有不同规定),重量限制也在5kg-7kg之间。而70升的登山包通常重量超过15kg,因此需要托运。
⬇️ 基本可以选择各品牌旗舰款或者次旗舰款的产品了,由于男女体能和体型的差异,70L基本触达了大部分品牌女性登山包的容量上限。如果是森林公园之类的设施完善、道路平坦的徒步活动,也可以使用20L左右的背包。其中,DAYLITE 日光和DAYLITE PLUS 日光+也很适合单日徒步,由于重量较轻所以男女通用也没有问题。
登山包按人体自然曲线而设计,使包体紧贴人的背,以减轻背带对双肩的压力。这类包都经过防水处理,即使在大雨中也不会漏水。此外,登山包除用于登山,在其它探险运动(如漂流、穿越沙漠等)和长途旅行是也被广泛使用,那如何保养登山包呢?外出旅游时,避免登山包与一些锋利的石头或者树枝荆棘接触,导致登山包的刮伤。防止夜间,老鼠或其他动物咬破登山包。
升数也是指背包的容量,公升数越高的背包,可以放的东西也越多。常见的尺寸有10-30L:适合半日~一日的行程,平常也可以拿来上课,上班通勤使用也不觉得突兀。30-50L:一日~三日跟团的行程。55L~以上:四天以上长天数的行程。不过若是登山初期需要自己背帐篷与睡袋的话,即使是两天一夜的,我们还是会建议一开始先挑50L以上的后背包,因为除了睡袋帐篷较佔空间外,在最初期的时候也很容易带一些有的没有的装备。
前几天看到张大妈这里有位仁兄晒了一款也是30L的登山包,感觉还不错,到店里试了下………又试了下………放了回去,背部居然是个塑料板,你以为四个角垫4块海绵就行了么???。 最近跟朋友爱上了爬山,对于对装备孜孜以求的我,怎么能没有个趁手的登山包呢 当当当,就是它啦~Quechua 30L轻便登山包,描述说适合一日短途登上活动,太适合我啦...
我记得是55*40*20,只要随身登机行李不超过那个框就可以登机,60L的如果塞满了应该是超过体积要求了,如果航空公司、安检不较真就有机会登机的。建议: 1、尽量不超过航空... 我记得是55*40*20,只要随身登机行李不超过那个框就可以登机,60L的如果塞满了应该是超过体积要求了,如果航空公司、安检不较真就有机会登机的。
一般来说,背包建议用清水搭配洗涤剂清洁脏污部位,并以适当的力道刷洗,因为用力的刷洗可能会影响包包整体的结构与防泼水性,所以建议用软毛刷或是牙刷及海棉局部清洗较脏的部位,清洗完毕后,将包包挂于通风处阴干,避免阳光直接照射,请勿将包袋类商品直接放入洗衣机洗涤。(特殊的包包则请参考商品上的洗涤说明)。您是否也遇过登山包内防水涂层脱落、脱胶,而造成背包内部沾黏的窘境?其实防水涂层会随着时间老化而脱落,这是属于正常现象,背包依然可以使用,但若是平时有悉心保养背包的话,是能够减缓防水涂层脱落速度的!
根据航空公司的规定,70升左右的登山包可能无法作为登机行李携带上飞机,需要托运。通常来说,登山包的大小和重量都超过了航空公司规定的标准或限制。不同航空公司的标准可能略有不同,但一般来说,手提行李的尺寸限制为40*55*80cm(国际航班可能有不同规定),重量限制也在5kg-7kg之间。而70升的登山包通常重量超过15kg,因此需要托运。
每次外出游玩回来的时候,登山包上面都会有不同程度的污损。并且我们在进行户外运动的时候,难免会有汗液流出进而渗进登山包,如果不及时清洗,时间一久,登山包就会发霉发臭,如何保养登山包呢?外出旅游时,避免登山包与一些锋利的石头或者树枝荆棘接触,导致登山包的刮伤。防止夜间,老鼠或其他动物咬破登山包。可能你会说这些东西在所难免,但你只要有心,就能将这些事件的概率降到最低;登山包不要装的太满,这样会导致登山包的变形,材料的耐用性也大打折扣。