美国大峡谷国家公园(46L背包)
身为一个女性攀岩爱好者、旅行家、伪户外玩家,对于重装徒步、登山并没有那么大热情。但并不拒绝拥有一款相对轻量的登山包用于旅行。
美国黄石国家公园(36L背包)
虽然玩儿什么都没到发烧的程度,但是对于装备的置办,我还是有个人的审美需求的。特别实用却并不够美的装备绝对不是首选品。
野玩儿让我有机会试用小鹰这款专为女士设计的单日旅行登山包,以轻量、简洁、有效著称。刚好符合我的需求以及审美标准。
`天猫`Osprey kyte鹞鹰 登山包双肩女 户外徒步旅行大容量背包运动包
美国拱门国家公园-精致拱门(46L背包)
既然并不是资深重装行家,所以我的评测视角还是从女生旅行的实用性出发吧。
美国黄石国家公园(36L背包)
长途旅行我还是会选择用旅行拉杆箱,重物收纳、托运更加安全方便,搭配一个这款背包,可以扩充旅行箱有限的空间,也不失户外旅行的基因。在一些景区单日出行刚好派上用场。
抵达美国第一站-西雅图(蓝色46L、黑色36L背包)
周末北京近郊的野外攀岩更加适合不过了,可延展外挂,可以让我的想象力尽情发挥,必要的不必要的装备都能带上。
出发去白河-单日攀岩活动(蓝色46L、黑色22L背包)
下面说说背包外观。首先这款背包的三种颜色:玫红、蓝、黑。还是属于传统略保守色系,日常穿着偏中性的我选择了蓝色,这个蓝属于饱和度很高的天蓝,并不是藏蓝,所以搭配服装,还足以显得活泼。
美国66号公路(蓝色46L背包)
其实黑色也不错,因为是和当下流行的Tiffany蓝搭配的,同行的姐们儿选择的黑色。
美国黄石国家公园(黑色36L背包)
然后就是选择大小了,一共有三种容积选择:36/46/66L。
考虑我出门旅行没有重装徒步的需求,选择了中号的。46L基本是我背负的极限了,而且这个尺寸的背包可以轻松登机,66L的装满估计要被强行托运了。
美国66号公路(蓝色46L背包)
同行的姐们儿选择的是36L的,考虑到她个头比我矮一点,背负的承受力也不高。
美国黄石国家公园(黑色36L背包)
然后要确定背长,按照下图方式测量,选择一个适合自己的尺码。适合自己背长的背包对于这种负重的背包来说太重要了。我之前的鸟包就是一个男款背包,本来自重就特别没优势,加上不够合体,每次背出去感觉都是一次负重旅行。我居然还背着它完成了一次200多米高的大岩壁攀登,翻一个小屋檐时,背包的不合体严重影响了我的重心调整,险些脱手,损失了一把快挂。
美国66号公路(蓝色46L背包)
三个要素确定下来,厂家就可以安排发货了。
拿到背包的第一感觉,还是觉得个头不小。设计、面料、配件、做工的总体质感第一印象很不错。新款logo,没有以前的黑色椭圆外圈儿,看起来也更洋气。
背面长这样。看到各种复杂的装备捆扎带,就忍不住研究把玩一番。
下面借用官方图片,了解一下这款背包的背负技术。
背板的设计有助于舒适地贴合背部,并且有效地排汗散热。
上方左图看一看到肩带整体由魔术贴固定,可以从背板中拆下,调整高度(背长决定)。右图是背包主兜内侧,可以看到固定的铝管支架。
下面跟随官方图片的思路了解一下背包的各个部分。
先从A面说起吧,首先说顶包,这款顶包不能拆卸,分内外两个仓,外仓是主仓,占据了顶包的主要体积。开口采用防滑单拉链扣设计,外侧上方有防水檐。
日常随手用的物品可以囊括其中,但是当主兜装满的时候,顶包的开口容易被挤压,拿取物品会有一定的影响。建议小东西不要放在这里,找起来太麻烦。适合存放占地方又不重的物品,避免头重脚轻,影响背负感受。
下面说说一般官方都选择忽略的细节,顶包的内侧防盗仓。这里是网面设计,开口是一个单头拉链,内设挂钩,可以放随身的小东西,容易找到。
然后说主兜,有三个入口,主要入口是顶包下方的这个可收紧口,抽绳收紧,打开抽绳,里面还有一个辅助收紧的红色扎带,可以更便捷地压缩主兜空间,也能更好地起到稳定作用。36L背包的区别是没有红色扎带。
侧开式直入主仓设计,采用单头拉链,在背包右侧,便于摆放和拿取主仓内部的物品。对应的左侧相同位置也有一个单头拉链,拉开是一个独立的侧仓,适合存放一些需要隔离存放的物品。比如脏衣服或者鞋。36L背包没有侧面的独立仓设计。
在背包主体尼龙面料外侧能看到一些网状面料,正面的弹力网袋和侧面两个弹力网袋。网状弹力面料好处在于可以存放不规则形状物品,也能直观看到物品。缺点是弹力面料时间久了或者放过凸起明显的物品后容易老化变形。
刚好可以放下我的户外便携音箱,网状面料便于透音。
继续往下看,主兜底部是睡袋仓,开口采用环绕式双头拉链。需要先打开外部捆扎带,睡袋仓可以大角度打开仓盖。睡袋仓和主仓相通,中间隔层可调。
可调隔层的一端两侧是可调长短、可拆卸的收缩带。可以根据收纳需求自主安排主仓内部空间。
睡袋仓底盖外侧是防雨罩仓,开扣采用单头拉链,外侧设有防水檐。一体式防雨罩可拆卸,颜色是统一的荧光绿,在户外环境能起到鲜明的警示作用。
个人感觉防雨罩还是有一定的体积和重量,去没雨少尘、追求极致减负的线路可以拆下,这个仓也能放一些不怕压、不占空间的个人物品,比如皮肤衣一类。不过总觉得拆下容易丢,没什么特殊需求的话,还是带着吧。
美国黄石国家公园(黑色36L背包)
下面说说装备外挂及捆扎带。
从A面说起,首先说头盔,我试了一下BD黑钻的攀岩头盔属于轻量级体积小的,然而还是无法塞进正面的弹力网袋,顶包也不是为此设计的,研究了半天,除了主仓就是顶包下方的空间了,通过收紧顶包的固定带,把头盔固定在主仓上方,为了避免滑落,可以在头盔内侧挂一把攀岩的锁,把头盔先锁在主仓收口的扎带上。
这款背包设计的是单侧冰镐外挂,上方的外挂扣隐藏在顶包调节带的内侧,不仔细找都很难发现。
使用方法也很简单,先把冰镐把手由上而下插入下方扎带,然后由外侧上翻到上方扎带处,用右侧塑料扣压住左侧凸起位置,收紧弹力扣就好了。
侧面和下方的捆扎带使用方法如下图。
需要背绳子的话,也可以这么用,背包左侧下方的登山带固定环也可以作为挂点。
然后说说B面,背板调节肩带内层是水带区。肩带上方有辅助调节带,协助调整背包整体的重心。肩带采用网眼包裹泡沫填充材质,便于散热、分散重量。
肩带上有很多装备环,可根据需求使用。
肩带中部是可调节胸带固定端,根据肩胸的位置调整固定端的高度,以达到最舒适的背负感受。胸带固定扣集成了一个求生哨。
美国西雅图公交地铁换乘站(蓝色46L背包)
左侧肩带的胸带调节区下方是登山杖捆扎带,需要配合背包侧面的登山杖固定环。
腰带采用和肩带同样的透气面料,宽厚舒适。
腰带上的拉链仓整体是个椭圆形,放手机有点困难,略遗憾。只适合放零钱、钥匙或者零食一类的小杂物。
美国行出发前打包我的个人行李(左图),分别装在2个小鹰背包里(右图上方),还能剩余一些空间。我是计划去美国买箱子所以图片里的箱子都不是我的。
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购买前建议: 选定3-5个型号,一定要线下试!每个品牌的背负系统,设计方式均不同,理论上适合你,不一定真的适配!比如我,Deuter 多特 福特拉女款数据上看完全能够适配我的身型,但到手后发现他的空浮背负几乎完全不贴合我的背,而同类背负系统设计的OSPREY SIRRUS 天狼星则完全没有问题。这个尺寸的登山包,国内能够买到的属实不多⬇️ 照着旗舰级别买吧...
根据航空公司的规定,70升左右的登山包可能无法作为登机行李携带上飞机,需要托运。通常来说,登山包的大小和重量都超过了航空公司规定的标准或限制。不同航空公司的标准可能略有不同,但一般来说,手提行李的尺寸限制为40*55*80cm(国际航班可能有不同规定),重量限制也在5kg-7kg之间。而70升的登山包通常重量超过15kg,因此需要托运。
该款苍穹精灵系列背包是小鹰的旗舰型登山包,采用新一代注塑工艺Air Scape®空景背负系统,支持四档调节。采用不含PFC的耐久防泼水处理。210D高强度尼龙及蜂窝尼龙。该款始祖鸟防水登山包采用210D Cordura高韧性面料,采用Tegris®背板和铝制技术。GridLock®肩带调节系统、RotoGlide®腰带可以调节背面长度。
许多背包类的商品,多在表部内层涂上一层胶,来达到防泼水效果。因此背包在使用一段时间后,因为和空气长时间接触,加上太阳光照射,有可能会产生变质或是脱胶等状况,这是属于正常的耗损,防水涂层也会随着时间而老化,所有东西都是用久了会容易坏,背包也是属于消耗性商品(就如同登山鞋一样),并不是永久都不会坏的。防水涂层一旦剥落或损坏,即已经丧失防水功能,没有办法进行维修,但背包防水涂层脱落并不会影响背包使用上的功能,防水涂层是背包内部额外的一层涂料,也是让背包内物品保持干燥的基本防线。通常登山客们,也不会因为背包内有防
5)退回的货品吊牌剪掉、丢失等、没有外包装处理致使货品原包装破损严重不能二次售卖的。 类似如下图,调换鞋品未加包装而是直接用鞋盒发回的,将不予调换。针对在鞋服包类商品,在质保期内:1)鞋类商品遵循国家三包规定。在质保期内,商品正常使用中出现质量问题,经鉴定,客户可以选择维修、换新或退货。2)七天退换保障:自您签收商品后7天内,因尺码不合适,货品外观大小,颜色,形状的感受偏差,订购错误等,在商品未使用、未拆毁包装、未剪掉或丢失吊卡说明书等不影响二次销售的情况下,可以为您退换商品(下文中说明的不能退换的商品除
航空公司对能上飞机的行李是有规定的,准确的说法是长宽高之和加起来不超过115厘米,换算成登山包,大概就是50升左右。所以如果你想背登山包出去玩,如果不是玩户外的话,建议还是买小一些的登山包,比如38升的,比较推荐Osprey的kestrel系列。如果你对登山包有兴趣,还可以看看这篇文章,10分钟让你系统性的了解登山包,从此选购登山包不再犯难。
廉价航空公司虽然没有免费的托运,但是对乘机乘客是允许他们携带一个背包上飞机的,只要你的背包不是特别夸张看起来很大很大就行。即正常航司不会不给免费托运,可是廉价航空公司比如春秋航空、亚航这些公司,就会不提供免费的行李托运。因为这些廉价航空公司的机票本身比较便宜,所以其他任何的服务都需要另外收费的。我所熟悉的亚航,就连在飞机上问空姐要一个毯子都需要另外收费的。
近年来,野营深受大家的欢迎,我们看到乘坐公交、地铁等公共交通工具去野营的人也在增加。乘坐公共交通工具去露营或登山时,这会与开车时大有不同,所有的装备都需要自己来背负。在这样的场景中起到作用的就是登山包。虽然打包的方法没有正确答案,但根据包装的不同,背起来的感觉也会有很大的变化。今后想要挑战背包露营的人,请记住小编为大家所传授的登山包打包诀窍。
其实登山包和徒步包长的很像,对于非专业的户外爱好者来说,两者区别不大,也不用计较,但是在专业爱好者眼里,这两类包还是有区别的,专业人士一般对装备区分的比较细。登山和徒步是两类完全不同的户外运动,而背包也是根绝登山和徒步运动的性质进行设计的,首先,徒步运动最大的性质就是从背包里面取东西比较频繁,例如更换衣服、喝水、取食物、拿毛巾等等,这也导致徒步背包和登山背包的区别,徒步背包表面的口袋更多,而且还有外挂扣,主要是将登山杖,防潮垫等外挂在外面。
根据航空公司的规定,70升左右的登山包可能无法作为登机行李携带上飞机,需要托运。通常来说,登山包的大小和重量都超过了航空公司规定的标准或限制。不同航空公司的标准可能略有不同,但一般来说,手提行李的尺寸限制为40*55*80cm(国际航班可能有不同规定),重量限制也在5kg-7kg之间。而70升的登山包通常重量超过15kg,因此需要托运。
每次外出游玩回来的时候,登山包上面都会有不同程度的污损。并且我们在进行户外运动的时候,难免会有汗液流出进而渗进登山包,如果不及时清洗,时间一久,登山包就会发霉发臭,如何保养登山包呢?外出旅游时,避免登山包与一些锋利的石头或者树枝荆棘接触,导致登山包的刮伤。防止夜间,老鼠或其他动物咬破登山包。可能你会说这些东西在所难免,但你只要有心,就能将这些事件的概率降到最低;登山包不要装的太满,这样会导致登山包的变形,材料的耐用性也大打折扣。
骆驼登山包40升适合用于短途徒步、登山或露营活动。首先,根据活动内容和天气预报选择合适的装备和衣物,将必备的物品放入主储物室并保持重要物品易于取出。40升的容量能够满足短途户外活动所需的衣物、食物、水和医药品等日常用品。背部通风设计和人体工学带子能够提供舒适的背负体验,同时调整合适的背长和腰带能够减轻腰部压力。使用骆驼登山包40升时应注意合理分配负重,保持包内物品安全并便于取用,合理利用挂具和绑带提高携带效率。