哪里可以维修包包（何处寻觅专业包包修复专家）

翻新、回收对于手机之类的数码产品来说，早已不是新鲜事，但你能想到吗？轻奢品牌居然也要推出“官方翻新”的包了？

近日，coach将在中国市场正式推出（re）loved（转售）项目，“消费者可携该品牌旧包袋前往专柜评估回收”，coach表示，所有回收的包袋都会由品牌专业工匠精心打磨，以全新面貌重返市场销售。

也就是说，你手里的旧coach包包，可以通过官方渠道转售了。同时，你也可以在专柜，买到重新被修复、升级甚至重新制作的“二手包”。

消息传出后

迅速引发广泛关注

不少人好奇

coach 的旧包回收业务

涵盖哪些系列？

价格评估的标准又是什么？

只收专柜款，送美国 " 回炉 "

3 月 10 日，coach 成都国金中心店店员表示，只收专柜款，回收后的包袋会进行修复或增加一些新设计元素等，再重返市场。

不过，记者在实地走访并以消费者身份致电多家参与 coach 转售项目的门店后发现，各地专柜对于此项目展开的一些细节还比较模糊。

“回收只针对我们专柜的货品，奥莱的产品不参与。” 在谈及回收产品的要求时，coach 成都国金中心店店员说，对于定制款产品也不予回收。“要符合赋予它新生命的条件，才能进行重塑。如果有稀有皮或破损比较严重，就无法回收。”

而 coach 上海前滩太古里店店员则表示，回收包袋没有特殊要求，定制款也可以进行评估。

在回收包袋的价格认定方面，coach 北京三里屯店店员表示，顾客需到现场评估，“15 分钟左右，我们还要发邮件到上海专业的鉴定处确定（价格）。”

另外，coach 这次旧包“回炉”并非在中国进行。而是需要送回美国，“经过半年或更久的时间去翻新。”有店员告诉记者。

某红书上，coach包包分享者众多

这不是coach的新项目

其实，早在2021年4月，为鼓励消费者回到品牌，同时践行时尚可持续发展，coach针对北美市场推出（re）loved项目。

据官方网站介绍，它的维修服务包括“目前接受来自coach零售渠道的、状况非常好或轻微磨损的全真皮包”。

coach并不是唯一推出转售业务的轻奢品牌，和coach定位类似的michael kors 此前也宣布推出转售平台 michael kors pre-loved。卖方需要创建一个 michael kors pre-loved 帐户、列出他们之前购买的商品，并添加简要说明、上传照片并设置价格。商品售出、买家完成收货及确认，卖家将获得一张 michael kors 礼品卡，以用于未来的购买。

不仅是轻奢品牌，为了“可持续发展”，一些头部奢侈品也亲自下场回收。

开云集团旗下头部奢侈品品牌 gucci，早在 2020 年与二手奢侈品电商 the realreal 展开为期一个月的合作，通过二者共建的一个名为“gucci x trr”的平台，出售直接来自 gucci 以及其委托人的产品。

2021 年，gucci、华伦天奴等品牌就先后推出了线上自营二手平台，去年底劳力士还突然官宣，亲自下场卖二手产品。

奢侈品品牌们为何对转售生意低头了？

过去，时尚奢侈品牌一直以“产品的使用寿命很长”的观点为自己拒绝进入二手市场进行辩护。因为会对品牌市场造成侵蚀，即便那些在二手市场表现亮眼、受欢迎程度甚至高过品牌新款的产品，比如 chanel 和爱马仕某些款，一旦进入二手市场，就会被品牌官方抵触和回避。

但现在情况却大不相同，奢侈品开始对二手市场表现出兴趣，不少还为后者的“正当性”进行了背书。而这正是源于这些年全球二手奢侈品市场的蓬勃发展。

据业内人士分析，一方面是受疫情影响，消费者趋于理性，另一方面，受复古风潮的流行，转售行业正在经历一个快速增长期，尤其是在千禧一代和 z 世代消费者中。数据显示，到 2023 年，二手时尚衣物、配饰预计将占在个人衣橱中的 27％，而今年这一比例为 21％，到 2025 年，该行业的价值将超过 600 亿美元。

对于奢侈品牌来说，目前入局转售市场大多采用了三种不同模式，第一种是像 alexander mcqueen、burberry 这样与第三方转手平台进行合作，推出特别项目。第二种则是开设自己的转售回收项目，比如 valentino、coach、gucci 和 michael kors。第三种便是依托集团优势对转售平台进行投资，从而获得在这些平台中的主导权。无论采用哪种方式，品牌都能够在转售市场中掌握更强的主动权。

而对于消费者来说，很多人开始不再愿意为过高的品牌溢价买单，他们追求更为理性的消费，在样态丰茂的奢侈品转售世界里，节俭是一种选择，个性也是一种选择。

最后想问，你会购买这种“翻新”后的奢侈品包包吗？

部分素材来源于：每日经济新闻