我曾经听说,有很多大佬买表喜欢戴一藏一,我年少不懂,但以我试图揣摩了一下这个心理:喜欢的表定要拿来珍藏,因为极致大爱会舍不得它受到一丝摧残。但真正喜欢的表,它必定又要陪你一同见证生活、经历人生,由此表才有了灵魂。后来我又一想,大佬这种境界,自己什么时候才有呢?直到我有一天,我发现我竟然同一块表同一款式买了一金一钢两种材质,我一想,我这不也有了大佬们的境界?心中的自豪感油然而生。
当然,以上都是玩笑话,我倒也愿意分享一下,为什么同样一块表,我会愿意买两块。究竟是道德的沦丧?还是人性的扭曲?抑或二者兼而有之?如同很多表友一样,我接触机械表也是一个打怪升级的过程,记得第一支机械表是movado,对无字天书的表盘深深痴迷,也打下了我对机械表的最初审美。都说初恋的印记最难抹掉,这也使得我后来虽然慢慢接触了众多复杂盘面设计的表之后,内心深处依旧对简洁的设计充满好感。
不同于技术控和血统派,我对无卡度还是有卡度、硅游丝还是金属游丝、走时精度谁是王者、品牌故事精不精彩、历史断不断档、品牌档次是宇宙第一还是默默无闻这些事情并不在意,我更多的会去关注一支表能给我表达什么,和这支表是否有打动我取悦我的地方。因此我会比技术控和血统派感性很多,当然,也温和许多(表友群里极少数没有diss过任何品牌的人之一)。所以我选表的思路也就很简单:它是我的菜,仅此而已。(编者按:这叫作博爱,但同时也会被人说成是……你懂的)
说回咱们的主角吧。五年前,那是一个风和日丽的下午,我无意间路过江诗丹顿专柜,恰好展柜的C位就摆着一支咖盘的纵横四海,不得不说,那一瞬就把我的目光抓住了。我至今也想不明白,究竟是因为那天专柜的灯光太好看,还是我自己鬼迷心窍。于是我鼓起勇气走进了专柜大门,跟销售聊了聊这支表,了解了一些基本信息后,就离开了。在那一瞬间,我也并不知道,未来的某一天我真的会拥有一枚纵横四海,哦不,是两枚。
后来真正的契机是没过多久,赶上江诗丹顿做活动。也是在那次活动中,除了欣赏了传承系列的启强同款85180,逆跳4010U,还有当时刚推出不久的伍陆之型外,销售也向我推荐了纵横四海。印象里当时拿来的是玫瑰金白盘,近距离看了之后我表示自己喜欢蓝色盘面。销售说近期就会有一支4500V和一支5500V到,问我是否愿意预定,经过大概几秒钟的深(tou)思(nao)熟(fa)虑(re),就丝滑的成了4500V的表主。那时候纵横四海并不火热,甚至有折扣,所以我觉得我对纵横四海的喜爱,是纯粹的,不掺杂任何其他的东西。
4500V的外观设计很有特点,虽然并非尊达手笔,但能看得出受了非常多尊达设计的影响。我个人认为,经典的设计在匠人中是存在传递关系的,纵横四海能被追捧,一定程度上也是因为其带有尊达的影子。
可以看到,六边形的表壳设计加上马耳他十字形状的外圈,让纵横四海整体上很协调,作为一款运动型表,41mm的表径实际上是一个比较合理的尺寸,加上一体式表带的设计,让整表造型看上去非常舒服,有行云流水的视觉感。
5100机芯,夹板采用日内瓦纹打磨,工艺非常精湛,配有日内瓦印记,最令人叹为观止的是摆陀的设计,用K金打造,并设计成了船舵造型,寓意非常好,哪位男士没有一个扬帆起航,纵横四海的梦呢?
表壳和表带正面大部分区域采用了拉丝工艺,这样可以有效避免产生明显划痕。侧面则用了抛光工艺,比较容易留下划痕。三驾马车中,纵横四海的钢带佩戴舒适度是最好的,不但整体包裹性好,贴合度高,并且还贴心的配备了微调装置来适应不同的手腕。当然它也有缺点,就是比较容易藏灰,要记得经常清洗,否则夏天佩戴一天,回家摘下来,手腕会有黑色污渍。另外纵横四海还附赠一条皮表带和一条橡胶表带,在同级别的腕表中也是性价比拉满了。
前面也说到了,我对纵横四海的热爱,是纯粹的,并不因为他成名前的孤独或成名后的辉煌而改变,所以在钢4500V陪伴了我五个年头后,我又接回了一支金4500V。
有人问过我,为什么要买同质化这么高的两支表?老实说,我其实也没有一个完美的答案。如果说生活逼迫我放低身段,那么钢4500V代表了我对低调的妥协,同时还保留一点点倔强,不愿宣扬什么,但依然有态度,选择泯然众人,但又不甘寂寞;而金4500V,就是夜深人静时对自己的取悦,它印证了我的努力,是我人生路上的一个阶段性成就,亦或是某时某地某个节点,需要我集中诠释自己的实力时,能助我锦上添花的最佳拍档。
那么,钢4500V和金4500V从产品角度的区别有哪些呢?
首先是重量,金表会比钢表要重,戴在手上,金表压手感更强,特别是垂着手的时候,体感尤为明显,如果更换为胶带,则会好很多。其次,可能是产品演进的原因,我这支钢4500V用的是5100机芯,金4500V用的是5100/1机芯,后者对前者做了一些细节调整,将中央齿轮做得更细,以降低在长期使用的场景下可能出现的抖针现象。5100/1具备更好的稳定性。
在使用过程中,4500V具备了一款通勤表绝大部分的特质,比如稳定的走时,百搭的外观,舒适的表带设计和打磨,150米无压力防水,夜光指针及时标等,可以说从使用角度,已经没什么短板。如果要问这支表有没有槽点呢?答案是有,站在表玩家的角度,也想聊聊它的缺点。
1、不管是5100还是5100/1,虽然是自产机芯,但没有用上无卡度,仍然是有卡度设计,从技术角度属于落后技术,在同级别同价位竞品中排在后面。
2、机芯不具备停秒功能,这是个能逼死强迫症的设计,不过多年使用下来,我已经习惯了,调时的时候,只要分钟对齐就行了。
3、表圈采用了抛光打磨,比较容易留下划痕,不过总体来说,因为抛光区域的面积不大,这一点可以接受,如果改为拉丝打磨,可能反而会影响整表的颜值。
碎碎念了这么多,最后我想概括总结一下,4500V乃至整个纵横四海系列,都是非常优秀的腕表,尽管也有缺点和不足,但瑕不掩瑜。如果你考虑在顶级品牌中选择一支能适配多种场合,能实现品位与身份的传达并兼顾自我取悦,同时还比较省心耐用的腕表,那我一定优先推荐纵横四海系列,尤其是4500V。
希望每一位表友,都能在腕表的海洋里,找到独属于自己的那一座岛屿。当然,能找到两座,更好。
在你想知道江诗丹顿纵横四海系列手表如何调整时间之前,你必须搞清楚是具体的哪个系列或者型号。目前江诗丹顿纵横四海系列手表调时间的方法大致分为 机械表 与 石英表 江诗丹顿纵横四海系列机械表 江诗丹顿纵横四海系列石英表 首先在24时表针处于后半圈、时间在晚上10点到2点直接不要调日期,这样可能损坏日期传动齿轮。将时间先调到晚10点-2点之外。然后开始拨一下旋钮调日期,比如今天是26号,你就要把日期调到25号。然后再往外拨一下,调指针,让日期蹦到26号。再调到正确时间。(如果是上午,就是调时针不到一圈,如果是下
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
我会从成分上给大家分析一下,哪款面霜的有效成分更多,哪些成分能够起到真实的去黑眼圈、去皱纹功效。其实,这款发光眼霜主要针对20岁到30岁左右的女生,主要功效就是去除黑眼圈,尤其是熬夜、暗沉所导致的轻度黑眼圈,效果还是不错的,常年不变的重度黑眼圈就不用想了。30岁以上,眼下已经有明显细纹的女生并不建议用这款精华,去除细纹的效果并不太理想。
这块江诗丹顿第三代纵横四海4500V已经买回来半年有多,感觉有必要写一篇来记录一下我对它的看法和使用感受。纵横四海系列源于江诗丹顿70年代的222型腕表,设计思路是设计一款能胜任多种场合的顶级腕表,目标受众是更有活力的年轻才俊,他们比老一辈更加运动化,而且他们的财富也足够让他们以比金表更高的价格去购买全钢的表。设计师是跟Gerald Genta 齐名的当代设计师 Jorg Hysek。后者现在还在世,曾为积家和劳力士设计腕表,我就想他去世后会不会有一个收藏他的设计的小风潮呢?哈哈。
AOPA是航空业者和飞行员协会的简称。百年灵与该机构的合作由来已久,1954年指定百年灵开发的一款腕带式仪器作为官方时计。而航空计时系列正是两者合作的产物,最初版本于12点钟位置镌刻AOPA标志,仅面向AOPA会员推出,因其带有独特的飞行滑尺而大获成功。如今的新品航空计时腕表也传承了源自当年的设计。
如今智能穿戴设备已经成为一种常见的消费品,市面上有不少的智能手表可供选择。无论您是在寻找控制音乐的设备,还是想要训练伴侣的运动达人,总有一款适合你的。有国外媒给出了目前6款最佳智能手表,看看哪一款适合你?外媒点评:如果您不是iPhone用户,但想要一款拥有大量应用程序的顶级智能手表,那么三星Galaxy Watch 5 Pro是最好的选择。相比Apple Watch 8的全面功能,它可能不会达到同样的高度,但现在就Android兼容的智能手表而言,它仍然是我们的选择。
这台在2010年上市销售的车型截止到今天已经有10年历史,当时美版车型指导价为37.5万美金,是雷克萨斯尝试超跑的首款车型,也是截止到目前为止唯一车型。对于更多人来说,LX570怕是最贵的雷克萨斯,但事实上在雷克萨斯历史中,最贵的产品从来不是LX570,已经停产多年的LFA,598万售价不要说吊打LX570,就连Huracán都无力追赶LFA。
明代嘉靖皇帝在位时间很长,前后长达45年,可以排进历史前几名。一方面得益于前面正德皇帝年纪轻轻就折腾去世了,继承皇位较早,另一方面也是因为嘉靖身体不太好,所以特别注意保养,甚至有点迷信长生不老之术。他崇信道教,是继宋徽宗之后,另一位“道君皇帝”。从陶瓷的发展来看,嘉靖朝开启了明晚期风格,器物从明中期的轻薄冷淡,逐渐转变成了浓艳厚重。
在钟表界,没有哪个品牌能像劳力士一样受欢迎。欧米茄可能上过月球,百达翡丽可能更有声望,里查德米尔可能是rapper和职业运动员的新宠,但它们都无法撼动劳力士的地位。根据摩根士丹利2022年的一份报告显示,劳力士占据瑞士钟表市场29%的份额——超过欧米茄、卡地亚、浪琴和百达翡丽的总和。一个是「一劳永逸」,这个牌子从不生产垃圾,产品是出了名的坚实耐用。如果爱护有加,人手上的表很可能比人还长寿;一个是「跑路神器」,变现和保值能力杠杠的。一些稀缺型号在二级市场上的价格能翻好几倍, 就算不是热门型号,如果等待的时间
这块江诗丹顿第三代纵横四海4500V已经买回来半年有多,感觉有必要写一篇来记录一下我对它的看法和使用感受。纵横四海系列源于江诗丹顿70年代的222型腕表,设计思路是设计一款能胜任多种场合的顶级腕表,目标受众是更有活力的年轻才俊,他们比老一辈更加运动化,而且他们的财富也足够让他们以比金表更高的价格去购买全钢的表。设计师是跟Gerald Genta 齐名的当代设计师 Jorg Hysek。后者现在还在世,曾为积家和劳力士设计腕表,我就想他去世后会不会有一个收藏他的设计的小风潮呢?哈哈。
天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
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阿斯顿马丁最贵的一款是斯顿马丁One-77。斯顿马丁One-77在二零一一年4月19日上海车展正式亮相,全球限量77台,国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,它的价位已经超过了标准版的布加迪威航。据悉,阿斯顿·马丁One-77搭载1台自然吸气7.3LV12发动机,最大功率760hp,最大扭矩750牛米,3.5秒内完成0-100km/h加速,最高速度达到354km/h。