天梭型号查询在哪里

今天给大家介绍的五十噚同样是一枚军表，名为梭子鱼的5008B。其原型来自于1960年代，德国联邦海军陆战队通过一家名为“Barakuda梭子鱼”的潜水设备供应商定购了宝珀五十噚。这批手表最大的外观特色就是采用了双色的刻度，内侧为米白色、外侧为红色，以提高读取时间的辨识度。五十噚的历史可追索到潜水表的始祖年代，在二十世纪50年代，热衷于潜水的Blancpain宝珀首席CEO Jean-Jacques Fiechter先生以自己在日常潜水中所获取的经验和需求为基础，计划着手打造一款性能可靠、坚韧结实，能伴随他

近日，据海外媒体的报道称，保时捷官方已经确认未来将会推出一款顶级超跑，新车定位或将与保时捷918 spyder类似。有消息称，这款全新旗舰车型将会引入新技术，并在合适的时间推出，考虑到保时捷的电动化目标，新车未来大概率采用纯电驱动，可能会在2025今年后，到2030年之间的一段时间内亮相。保时捷高管在接受媒体采访时表示，超级跑车始终是保时捷战略的一部分，新车必须通过新技术成为顶级产品，从而赢得超级跑车的地位，新车将会在合适的时间推出，不过肯定不会在2025年前到来。

浪琴名匠190周年的“雕刻”数字时标，是用激光雕刻，雕刻数字在不同光线下有很好的反光效果。除了时标外，名匠190周年盘面复古，不但取消了日历，浪琴LOGO使用上世纪30年代浪琴怀表上的花写体英文。烤蓝指针，在颗粒装饰银色盘面上，非常突出。手表使用浪琴L888.5自动机芯，这枚机芯是斯沃琪集团ETA机芯厂专为浪琴研发，部分配置向欧米茄看齐，硅游丝，无卡度砝码微调配齐，并有同级别中顶尖的机芯装饰。整表的档次很高，有越级表现。

俗话说“穷玩车、富玩表”，每次一听到我心里总是发寒，车都玩不起的人怎么能说“穷”，看来我对“穷”得重新定义一下了。在很大一种程度上，懂车的人比懂表的人要多，而戴表的人反而比开车的人要多。你大街上一棒子砸下去，十个里面有八个懂车的，可能只有一个对表稍微有点认知的人，不管是懂车的还是懂表的，手里都会有那么一块表。

每只浪琴表的后盖都会有两组数字，一组L开头的是手表的具体型号，另一组则是手表的编码。编码相当于手表的身份证，每只手表的编码都是唯一的，编码可以查询手表的购买时间以及真伪。当然通过编码也可以知道手表的生产时间。手表知识：浪琴编码。当然字头只代表手表的生产日期，不能代表手表的发售日期和实际销售日期，浪琴质保期是从实际购买日期开始计算的。

维修中经常看到天梭手表后盖上写着各种编号，有的顾客会好奇地问这串数字是啥意思呢？它们是随便写的吗？还是有什么特别的含义？今天小编跟大家科普一下天梭手表编号（型号）的含义。天梭表的编号基本上都写在后盖上，如上图那样。天梭表编号基本有两种，第一种型号是由首字母“T”加上后续3段数字组合而成，如：T41.1.483.33，第二种是由首字母“T”加上后续4段数字组合而成，如：T099.407.16.058.00，这是目前主流的两种天梭表型号，基本可以从型号中，完全识别出该型号对应的具体参数以及规格。并且所有天梭手

如果问我天梭机械手表怎么调节期，我会跟你说我也不知道，因为不同机芯的调节方法并不一样的，所以以后询问的时候要带上型号。很多刚佩戴手表的表友可能并不知道怎么调节日期，乱调节又生怕把手表弄坏。其实调节日期日期的方法在说明书说已经有了，不有的说明书可能并不是中文，所以表友看了也是一头雾水。不过这个不重要，小编还是有方法教大家的。

大家都知道瑞士出名表，世界十大名表基本都生产的。而天梭作为瑞士品牌，在机械表方面肯定是要比精工好的。而且天梭是斯沃琪集团下的，使用的也是ETA机芯，虽然是比较低级的机芯，不过在稳定性方面也是毋庸置疑的。精工有着自己的自主机芯，其机械表质量也不错。在国内比较畅销的就是精工5号了，不过精工5号肯定是没办跟天梭比的，即便是天梭中最差的表也要比精工5号好。

浪琴名匠190周年的“雕刻”数字时标，是用激光雕刻，雕刻数字在不同光线下有很好的反光效果。除了时标外，名匠190周年盘面复古，不但取消了日历，浪琴LOGO使用上世纪30年代浪琴怀表上的花写体英文。烤蓝指针，在颗粒装饰银色盘面上，非常突出。手表使用浪琴L888.5自动机芯，这枚机芯是斯沃琪集团ETA机芯厂专为浪琴研发，部分配置向欧米茄看齐，硅游丝，无卡度砝码微调配齐，并有同级别中顶尖的机芯装饰。整表的档次很高，有越级表现。

在上次那篇《海马凭什么叫板水鬼》（戳我回看）中，有一些表友留言表示想多了解一下泰格豪雅这个品牌。相信大家也都注意到，泰格豪雅这些年来在国内的关注度渐渐增高，确实值得好好分析一下。但也有一些资深的手表收藏家表达了完全相反的意见，他戴了很多块泰格豪雅表，几乎都没怎么出现过问题，倒是他的爱彼和劳力士经常要送回售后维修。