飞行员计时腕表怎么样使用

众所周知，关于潜水腕表的特征，存在官方标准定义（iso 6425），但另一种流行类别——飞行员腕表，则不然。根据佩戴者的需求，每个品牌对飞行员腕表都有自家独到的见解。当然，总有一些关键元素，能让飞行员腕表脱颖而出。

飞行员腕表因实用美学和清晰易读而备受青睐欢迎。时至今日，飞行员腕表更多被用于彰显身份和品位，不再是航空飞行的仪器工具。但正如潜水腕表，飞行员腕表的诞生源自实用目的。通常认为，是路易·卡地亚为阿尔伯特·山度士·杜蒙创制了第一款飞行员腕表，便于飞行计时。最早的飞行员腕表技术规格非常基础，与20世纪中期的军用腕表相去甚远，后者塑造了现代飞行员腕表的设计和特征。

第一代宝玑（breguet）type 20军用计时腕表，1958年为法国海军航空兵飞行员特别订制，共500枚，1960年1月交付。

军事力量无需局限于某一品牌。法国海军航空兵、英国国防部、德国空军、以及意大利空军通常采用不同制造商按照相同规格生产的腕表，这些规格催生了许多传奇型号，如type 20和type 21计时码表、马克系列和b-uhren腕表等等。

佩戴hanhart腕表的德国飞行员

驾驶舱仪表

以德国beobachtungsuhren（也即b-urh）腕表为例，这款腕表尺寸硕大，直径可达55毫米。慷慨的尺寸足以囊括怀表惯用的大型手动上弦机芯，但b-urh终究还是腕表。b-urh腕表装配软铁内壳保护机芯，具有航空必备的抗磁性，同时采用宝玑游丝。佩戴者可以拉动表冠，暂停中央秒针，进行时间调校，超大的钻石形或洋葱头表冠即使戴着手套也能便捷操作。b-urh腕表还附有一条非常长的皮革表带，飞行员即使身穿厚厚的皮夹克也能轻松佩戴。

iwc万国表b-uhr calibre 52 t.s.c.腕表（ref.iw431）

b-urh腕表的规格说明了一切。飞行员腕表的尺寸应该足够大，表盘尽可能对比鲜明，且具备荧光功能（哑光黑色表盘，搭配涂覆放射性材料的大型数字和时标），以便于阅读。腕表操作也尽可能简单，避免错误。同时，准确性和精确度至关重要。考虑到严苛的使用条件，理想情况下，飞行员腕表还应具有抗冲击性和防磁性，并可抵受骤降气压（防止镜面位移）。

iwc万国表马克十一腕表，品牌大多数飞行员腕表的灵感来源。

关于飞行员腕表，我们经常遇到各种疑惑，比如这是什么？那有什么用？为什么这样设计？本篇文章，我们将针对飞行员腕表的关键特征，进行详细介绍，希望能为初学者带来一些帮助。

三角形标志

高对比度、清晰易读的显示一直是飞行员腕表的鲜明特征。表盘通常摒弃赘饰，臻至最简，搭配醒目的荧光指针和时标，以及可以轻松读取的阿拉伯数字。

表盘12点钟位置通常设有三角形标志——荧光等边三角形，两侧各有一个圆点（b-uhr风格的腕表），飞行员可借此迅速分辨表盘的垂直方向，并找到12点钟的位置。无论白天还是夜晚，时间信息都能一目了然。

飞返计时

在记录多段时间时，飞返计时功能可以节省时间，因此受到飞行员的欢迎。传统上，进行多段计时，需要停止、复位、启动三段操作，而飞返计时功能只需按下重置按钮一次即可完成所有步骤。快速重置可以帮助飞行员进行航点导航和网格搜索。

上图所示，是两款著名的具有飞返计时功能的飞行员腕表。其一是宝玑type xx 3800st腕表，是法国海军在1950至60年代委托宝玑制造的飞行员腕表的现代版。其二是zenith真力时pilot cronometro tipo cp-2 flyback腕表，其灵感源自意大利空军通过罗马零售商a.cairelli委托打造的cronometro tipo cp-2腕表。两款腕表均配备这种特殊机制，其原型古董腕表也是如此。

带有红色标记的槽纹表圈

可旋转槽纹表圈上的红色标记可用作计时或倒计时，例如用于监控导航或轰炸（此类腕表通常是军用工具）。飞行员依靠地图判断到达特定地点的时间，将红色标记对准分钟指针，可以快速读取经过时间。表圈上的槽纹可以帮助实现精确、防滑操作。

上图所示，是两款带有槽纹表圈和红色标记的古董军用飞行员腕表。其一是1930年代的hanhart计时码表，表圈上的测速计和测距仪刻度用于测量导航信息，例如跑道上的平均速度。其二是tutima glashütte fliegerchronograph腕表，表圈上同样带有红色标记。

钻石形或洋葱头表冠

航空时代早期，飞机驾驶舱采用开放式设计，飞行员暴露在严寒环境中，需要佩戴厚厚的手套，防止手被冻伤。恰当的表冠设计，正是轻松操作腕表的关键。因此大多数飞行员腕表都配备硕大的表冠（也即big crown大表冠腕表），以洋葱头和钻石形最为常见。

上图所示，是两款以古董时计为灵感的现代飞行员腕表。zenith真力时选择圆形洋葱头表冠（品牌古董飞行员腕表也是如此），而iwc万国表则采用更锐化的圆锥钻石形表冠（灵感源自b-uhr腕表）。

软铁内壳

机械表暴露在磁场环境中会受到威胁。通用工具表需要防护措施，抵抗磁场的负面影响，飞行员腕表更是如此，因为驾驶舱是腕表可能遇到的最具磁性的环境之一。传统上，制表品牌利用法拉第笼原理实现防磁：软铁内壳环绕机芯并保护其免受磁场干扰。例如，iwc万国表接受委托打造的马克十一腕表，规格要求中就包括使用软铁内壳。

配备软铁内壳的腕表的剖视图

随着防磁材料的出现，现代飞行员腕表越来越少配备如此沉重，且耗费空间的内壳。机芯零件采用硅或非磁性合金制成，本身就具备防磁性能。

飞行滑尺

飞行滑尺，是百年灵的发明，用于品牌航空计时系列。飞行滑尺是专为飞行员设计的机械计算器，堪称前数字时代的迷你电脑，可以进行各种类型的飞行计算。进行计算的基础是表盘上的固定刻度和双向旋转表圈上的刻度，百年灵利用旋转表圈和对数刻度可确定燃油消耗、速度、距离、飞行时间，并可进行单位转换。

时角

为查尔斯·奥古斯都·林德伯格制造的原始浪琴表时角腕表

这项罕见的功能用于帮助飞行员确定地理位置。查尔斯·奥古斯都·林德伯格完善了由菲利普·范·霍恩·威姆斯设计的系统，并与浪琴表合作开发出时角腕表。时角腕表可以同步秒针与无线电信号，凭借gmt和真太阳时之间的时角计算经度。

长铆钉表带

这是德国beobachtungsuhren腕表（观测腕表）的典型特征，装配长铆钉小牛皮表带，以便飞行员将其佩戴在飞行夹克袖子上。铆钉用于保证表带牢牢固定在腕表上，如前文提及的浪琴表林白时角腕表所示。

gmt显示

飞行员腕表上常见的更现代、非军事用途的功能。对于畅游不同时区的旅人，包括飞行员来说，gmt显示是一项非常实用的功能。问世于1950年代中期的劳力士gmt master是gmt腕表的原型，该腕表由泛美航空公司与劳力士合作设计，用于装备机务人员。gmt（或第二时区）由额外时针指示，结合24小时双色昼夜显示表圈读取。