知嘹汽车/SIXGOD
根据国际著名汽车权威媒体Car and Driver报道,未来梅赛德斯-AMG C 63和E 63将重新使用V8发动机,以挽回新款车型产品降级所流失的客户,据悉,升级版C 63最早将于2026年与大家见面,或被命名为C 73,难道为了不被背刺,还要再多等上3年?

此前,为迎合政府严格的排放标准,奔驰将旗下老款高性能C 63车型的V8双涡轮增压发动机,换成了2.0T直列四缸发动机+电机的组合形式,大大降低了排量,虽然气缸数量减半,但动力反而提升了,新款车型最大输出功率为500kW,最大扭矩达到了1020N·m,零百加速仅需3.4S。
尽管如此,一款性能车由8缸降级成4缸,就如同被抽走了灵魂,怎么看都觉着亏了,而且之所以叫63,是因为最早的一代产品,使用的就是6.3L V8自然吸气发动机。

况且同级别的宝马M3搭载的还是6缸的发动机,2023顶配版价格仅为89.89万元,再加上还有一部分燃油车的骨灰级粉丝,本就对加了电机的汽车不认可,这使得新车的竞争力大打折扣,重点是,用户也不买账。
目前新款C 63还未在国内上市,在海外市场售价大约在110万元人民币,其中,从德国的销售情况来看,可谓一片惨淡,当地经销商表示,新车从开售至今,订单量近乎为零,因发动机的改动,大部分客户都跑到了宝马和奥迪那里。

或许正是因为沮丧的市场反馈,才会传出奔驰有换回8缸的想法。
有意思的是,有了奔驰这一反面教材为鉴,宝马和奥迪这一对竞争对手罕见的站在了同一战线,宝马M GmbH的CEO曾明确表示,“虽然面临着电气化转型,但宝马M品牌未来规划的新车型绝不会搭载3缸或4缸发动机,将继续坚持使用直列6缸发动机和V8发动机。”而随着新能源的加速推动,下一代宝马3系可能会直接跨步到纯电车型。
奥迪也表明了态度,RS车系将不考虑使用4缸机。

据悉,除了AMG C 63,未来AMG E 63也将使用V8发动机,预计上市时间可能会比C 63提前很多,或许在今年年底或者明年发布,两款均为插电式混合动力车型,但这一传闻目前还未得到奔驰官方正面回复。
如果消息属实,8缸发动机+电机的强劲组合将一骑绝尘,完全吊打同级竞品,相应的,价格预计也会更高。

但话又说回来,动力配置之所以会反复更改,根本原因在于排放法规,未来E 63如何做到符合环保要求,是一大不可忽视的难题,好在奔驰新款AMG C级和E级的平台,都可以兼容V8引擎进行打造,避免了重新再投入一个平台,可以省下不少成本,后续如何,值得期待。
今天咱们的客户小哥就是这样想的,现在开的是前两年家里给他买的奔驰C级,打算卖了买辆跑车玩玩,看来看去还是觉得保时捷的跑车比较好。其它的像什么奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK,都不够打。这个价位唯一能和它比的也就是捷豹F-TYPE了,F-TYPE颜值和声浪更不错,但是性能和质量以及保值率差了一点。考虑到用车和以后换车,最终他还是决定买辆保时捷718。于是在网上看好车源之后,马上叫上我们第三方检测,去帮他把把关,车况没什么严重问题就买,下面让我们来看看今天的主角吧。
事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。设置时间:当秒针指向0秒时, 拉出柄头到位置【2】,旋转柄头来设置时间,完成调校后将柄头推入到位置【0】。作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。
西铁城手表如何调时间和日期 2、把一档按顺时针旋转,调好日期和星期,比如今天是2021年7月2日星期五,将日期和星期分别调成前一天的日期和星期。1.首先找到手表的表冠并将其拉出,拉到最外侧后表针停止走动,这个档位是调节时间的档位,顺时针旋转将表针调整为六点整,再将表冠向内推动一个档位,来到调节日期的档位。
6、按一下下键之后,接下来调整日历,时间跳转到15日。标准时间信号采用高精度、高稳定性的铯原子钟作为信号源,误差为1秒10万年。西铁城的所有手表都是由任何可见光源提供动力的,采用光动力能源技术。只要有光,就有能量,只要能接收到无线电波,就不会有任何误差。5、接下来调整时针,转动柄头,将时针调整到2点和3点中间的位置,用回形针按一下下键。
江诗丹顿推出全新Overseas纵横四海系列两地时腕表,融合了精湛的制表技术和实用性能于一身,搭载自行研发并制造的机芯。全新的腕表配备有两地时的功能,为往返两地的旅者或者商务人士提供便利。接下来我们一起来欣赏江诗丹顿Overseas纵横四海系列两地时腕表。此次江诗丹顿推出的全新腕表搭载的是江诗丹顿5110DT全新自动上链机械机芯,能够通过同轴指针显示两个时区的时间。小时指针指示的是所在地的本地时间,而红色三角形箭型指针指示的是参考时区的时计,即是“家乡时间”。表盘上的时间可以通过三点钟位置的双向旋转表冠进
这样就可以调整时间了。雷达表的二手行情非常优惠,这也是我最近回收的雷达表。这种设计有什么好处?首先,防水性能得到了明显提高。手表的80%不防水位置是在表冠上,减少了一个外部连接,从而减少了进水的可能性。虽然外观看起来有点奇怪,但并不难看。如何调整雷达伊沙系列手表的时间?这款手表没有传统的表冠,但是设计师巧妙地将其设计为触摸式,内部设有四个触摸点。
卡西欧手表调日期的方法:四、再次把表冠取出至指针停走的“设置时间”状态,开始设置时间,让指针正确的顺时间针转动(切不可令指针逆时针转动,对时间模组有很大损伤),这时动作需要柔和,调整时间直到指针指示接近12点左右时,发现日期和星期跳转到下一天(也就是调表的这天),这个跳转也许会在时针第二次经过12点时才会发生,没关系。日期跳转说明表的指针现在开始指示你调表当天的上午这个时段,如果你恰好是在上午调表,那么把表调整为目前的精确时间,然后把表冠完全推回,腕表指针正常转动,调表结束。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
原因之二,西铁城是知名腕表品牌。要说价格亲民的品牌多了去了,但之所以西铁城这么受欢迎,主要还是因为它是亲民品牌中知名度最高的牌子之一。众所周知,品牌效应对消费者具有极大的吸引力,尤其是能负担得起的名牌就更让人喜爱了。而Citizen西铁城是日本的三大腕表品牌之一,在全球都拥有极高的知名度,更是国人认知度最高的进口腕表品牌之一。
内饰方面奔驰AMG GTR采用大量的Alcantara材质包裹,配上四炮筒的出风口战斗气息十足,当然最引人注目的还是中控上黄色的牵引力控制按钮,驾驶者可以根据需求控制牵引力的释放程度。而日产GTR较老款也做了很大改善,增加了很多软质包裹,而像牵引力控制、车身稳定系统这些配置也是有的。日产的GTR大家都不陌生,以它的高性能被大家牢记,而奔驰的GTR则是2017年奔驰推出依据AMG GT为基础打造的更接近赛车的版本,此车在纽博格林赛道跑出了7分10秒09的圈速,被称为纽博格林北环最速量产车称号,那么这两个王者
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城光动表调时间的方法如下:1. 拉起表冠,让手表的指针停下,进入“调整时间”状态。2. 手动调节日期至自己所需日期。3. 再次拉起表冠,仪表盘上的SET键出现闪烁。4. 继续用快速调整时间的方法调校好时间,最后推回表冠即可。请注意,光动能手表的调整时间步骤可能因型号不同而有所差异。建议参考随附的说明书或联系官方客服了解具体操作方法。
要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。 然后,按下右下角的“ADJUST”按钮,屏幕上的小时... 要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。
欧米茄海马手表时间调整方法:正对表面,先逆时针方向用右手旋转表头,待表头弹出之后,可以手动上弦,再往外拔出一档,应该就可以调教时间。另外,根据欧米茄海马手表的款式不同,往外拔出一档或者两天分别是调时间和调星期日历。欧米茄海马手表调整时间注意事项:切忌不要在晚上23:00-凌晨5:00的时间段调整时间及其手表功能,以免损坏欧米茄Omega)手表机件。
调整完成:调整完成后,按A按钮退出设置模式。之后,您会注意到手表的指针开始快速旋转并旋转到当前时间。这是因为卡西欧手表的设计是:只需将指针对准12点方向,然后指针将自动转到数字刻度盘中显示的时间。卡西欧电子表的指针时间调整步骤如下:进入设定模式:首先,按住A按钮约五秒钟,A按钮通常会进入设定操作。按住A按钮约三秒钟后,右上方的显示屏将显示ADJ文本。这只是调整数字显示的时间,而不是调整指针的时间。