买阿斯顿马丁dbx707还是兰博基尼urus

阿斯顿马丁？真的人均法拉利。现在抖音我昨天就拍一台18卡宴，醒醒你不是保时捷车主，一辆五年的破保时捷还保时捷车主，说我5年卡宴。那我今天19年阿斯顿马丁DB11敞篷，4年的马丁，也不是马丁，是马甲，39000公里，158万来喷。

最近，英国《金融时报》披露的一则消息：来自中国的吉利汽车正在研究收购阿斯顿·马丁，现在，吉利正在对阿斯顿·马丁进行调研，判断是技术合作，还是持有19.9%阿斯顿·马丁股份。消息传出后，阿斯顿·马丁股价大幅飙升，一度涨近20%，最终报收469.7英镑/股，上涨15.32%。为了缓解资金压力，阿斯顿·马丁早在去年12月就开始接触全球各大投资机构，并商讨出售股权筹集资金的各种事宜。目前有意的投资者除了吉利，还有来自加拿大、印度、中东的个人或机构。

还有一个RapideS车型，这个RapideS无论是哪年的，现在几乎都过不了100万了，实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS，V12的发动机，外观、颜值、性能绝对都全部拉满，新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。2023年四季度阿斯顿马丁车型行情。网友们，让我聊一聊阿斯顿马丁的行情。说实话，我真的不敢分享，如果我说了行情，有可能马丁买新车的车主都要集体去楼顶了。

阿斯顿马丁是一款经典奢华英伦的跑车品牌，它的发动机来自AMG，可以提供高达770马力的输出，它是一种对深层次满足感的追求，一种捕捉驾驶体验中纯粹人类情感的渴望。

阿斯顿马丁，说它是跑车界的英伦绅士，可能大部分人会持赞成观点。但是大伙知道one-77吗？也许很多人就并不清楚了，只怪它确实太稀有了：全球限量77台，在中国大陆官方配额5台（后面也有听说实际是6台）。看到这，大家是否来了兴趣，作为一款阿斯顿马丁的顶级收藏级跑车，在2011年4月的上海国际车展上首发亮相，官方售价4700万。那么这价值半个亿的跑车，到底是否具备收藏的价值呢？

2023款阿斯顿马丁DB12采用了全新造型的大灯组，蜂窝状的远近光灯、支持6模块的日间行车灯，都为阿斯顿马丁DB12的前脸带来了更加个性的视觉效果。车灯组的功能也很齐全，自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能一应俱全。值得一提的是，新款阿斯顿马丁DB12的发动机本体比V12发动机更加紧凑，重量也更轻，而且发动机舱内的强化支柱进行了重新的修改和布局，车身的重量分布变得更加均衡，同时扭转刚性也得到了提升。简而言之，就是实现车身轻量化的同时，还提升了车身的刚性。

阿斯顿·马丁于1913年共同组建，两位创始人分别是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，并用两位创始人名字组合形成Bamford & Martin，致力于打造豪华且性能卓越的运动跑车，在高端汽车品牌阵营里有着较高地位。阿斯顿·马丁DB12是阿斯顿·马丁旗下跑车，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率 671马力，峰值扭矩约为800N・m。

虽然身为路虎的大东家，但是塔塔品牌自身的车型却基本都是拿不出手，我们熟悉的基本就是前几年那辆比中国的老年代步车还便宜的Nano。不过在2018年日内瓦车展上，塔塔却突然放出了大招，展示了一辆全新的轿车EVision，只看外观部分，这辆新车给人非常豪华的感觉，前脸造型酷似阿斯顿马丁全球限量200台售价八百多万起步的拉贡达，前脸甚至是要比拉贡达更加精致。

阿斯顿马丁Virage猎装版 Virage是阿斯顿马丁奢华昂贵、手工打造的旗舰车型，共生产了 1050 辆汽车。而今天展示的这部Virage猎装版是阿斯顿马丁为最不差钱的客户打造的超限量版的三门猎装款的第一部原型车。通常，“日常生活便利性”和阿斯顿马丁不会出现在同一个句子里，但是，在这部Virage猎装版上，意外出现了。