★之前跟大家聊了摩托车的头盔,这期跟大家聊我们每天骑车必不可少的骑行服。我们日常骑车头盔、手套、骑行服所谓是缺一不可,选择骑行服 应该注意哪些,和我个人对骑行服的小意见,希望能给大家做一定的参考。文明观看,请勿抬杠,谢谢。
★说到骑行服,首先要跟大家聊的是我们日常穿骑行服其实是分两大类的。
★一类就是在公路上骑行所穿的骑行服,也是我们接触最多的这类骑行服。
★还有一类就是越野车穿的骑行服,它们区别是越野车更注重的是护甲。
★这两种骑行服区别是?首先在公路骑行的时候,更多遇见的是在摔车之后在路面滑行,好的骑行服能降低路面的摩擦力,让你在滑行过程中降低身体受到硬碰硬伤害的危险。这样的话卸掉多余的力,保证身体的安全。可是由于越野摩托车相对速度会慢一些,这样的话它更多的是要抵消冲击力,在摔车之后跟地面的冲击力。因为在越野的过程中摔车因为车速不是很慢,但是落到地上又不能有很好的滑行,所以这时候需要耐冲击力来保护自己的身体。
但是我们日常骑行如果速度特别快,时速八九十以上,硬的撞到一个东西,再好的骑行服也起不了保护作用。毕竟人的承受能力有限。
我们购买骑行服的时候,一定要考虑自己的骑行需求,通常情况下我们最常见就是四季的和夏季的骑行服。夏季像这款上面很多网眼,在夏天汽车的时候有很好的通风效果,甚至比光着膀子可能还会凉快。骑车过程中,这类衣服在夏季穿有很好的保护作用,而且相对来说不会太热。这样的话对于夏季骑车是一个很好的安全上的保障。
选购骑行服的时候需要看一些骑行服的护具,我们最常见的骑行服分别是五块护具。一个是背板比较大的一块背板,还有肩部的这块护具,还有就是肘部的护具,肘部护具比肩部护具稍微面积大一点,因为保护小臂和胳膊肘的区域。护具通常材料就是一种类似于泡沫的材质,在摔车时候有效能缓冲身体跟地面硬性的接触。这样的话对身体起到一定的保护。购买骑行服我个人建议选择小一号的骑行服,就是要特别贴身穿上比较紧,一个是从外观上看小号骑行服比较修身,在骑车的时候看起来不会那么臃肿。尤其骑一些运动型车或者跑车的朋友们,穿这样的骑行服不会让人显的特别笨,会看起来比较好看。更关键一点就是在戴着头盔之后是能看见脖子的,所以相对来说从外观角度上看是比较好看。
再从保护的层面,如果你选择了一个大一码的骑行服,在骑行过程中发生摔车护具可能出现位移,在护具出现位移的时候,其实是起不到很好的保护作用。
综上所述,选择骑行服一定要选择贴身比较小的号码的,骑行服穿上才能得到比较好的保护。其次看骑行服护具,有些进口的骑行服它是没有背板的,背板需要另外购买。这些都是买骑行服要考虑到的因素,购买新装备,我个人建议一定要在力所能及范围内尽可能买一个最贵的,因为生命是无价的,保护也是有价的。要尽可能买好的骑行服对自身的保护是相对来说最理想。
来自法国专门打造客制车款与机车的拉扎雷斯(Lazareth)将玛莎拉蒂的4.7升470hp马力的V8引擎安装在机车上并在后部加上了ducati 1199的尾巴,并采用中置引擎的配置。玛莎拉蒂的变速箱左右轮输出轴巧妙地分别驱动两个后轮,使得摩托车也拥有了差速后轮。这辆“LM 847” 最大马力设定在 470hp,搭配只有400千克的车重,平均1hp只承受0.85千克车重,具有强悍的加速实力,该车底盘采用聚酯和碳纤维制成。
保时捷911 GT2 RS采用多种策略来减轻整体重量和质量,这些包括由碳纤维增强塑料制成的外部和内部部件,而车顶由镁制成,总而言之,新款GT2 RS的整备质量相对较低,为3241磅,即使油箱充满了边缘。如果您希望最大限度地减轻重量,保时捷还提供可选的Weissach包装,可从顶部减少40磅,实现额外节省的是增加镁轮,以及更多的碳纤维,包括车顶、防倾杆、端部连杆和车轴的复合结构。
阿斯顿·马丁和布拉夫·苏必利尔刚刚在EICMA 2019上发布了他们的首台摩托车AMB 001 。两家制造商都认为,这仅仅是合作关系的开始,在未来的合作中会有更多车型诞生。现在让我们来看看这款超限量版的摩托车。阿斯顿马丁AMB 001此次没有提供规格表,更没有详细介绍此款摩托车的各个组件。但是,通过这些照片至少可以让我们长长见识。
阿斯顿马丁摩托车AMB 001,仅生产100辆,将在法国图卢兹的布拉夫苏必利尔工厂进行纯手工组装。售价嘛,那是理所当然的贵,初步定价12万美元,折合人民币约84万元。要说阿斯顿马丁牌超跑,很多人还算了解,经典奢华英伦超跑制造商,车型不多,售价均是百万起,但阿斯顿马丁牌摩托车,似乎还是头一次听说。去年11月,阿斯顿马丁宣布与英国摩托车界的“贵族”Brough Superior制造商合作,将联手打造一款限量版摩托车,AMB 001。
选购骑行服的时候需要看一些骑行服的护具,我们最常见的骑行服分别是五块护具。一个是背板比较大的一块背板,还有肩部的这块护具,还有就是肘部的护具,肘部护具比肩部护具稍微面积大一点,因为保护小臂和胳膊肘的区域。护具通常材料就是一种类似于泡沫的材质,在摔车时候有效能缓冲身体跟地面硬性的接触。这样的话对身体起到一定的保护。
我是dawuhao,这位车友后期的主要用途就是日常的通勤代步,以及顺道送孩子上下学,周末时一个人骑车出去转一转,而当前需求下比较看好豪爵TR300,香帅苍云500,QJ闪500,那么这三款车应该如何选呢?TR300近段时间的出镜率非常高,因为这款车对于豪爵粉有举足轻重的意义,即便它的表现并不是非常完美,但还是实现了跳跃式的发展,让等待多年的小伙伴们终于盼到了能够从GN125,GZ150过渡升级的车型。
曾经在很长一段时间内,该车是内地市场唯一的一款国产四缸摩托车,也是大多数小伙伴能够买得起的四缸车型,也正因为这款车的存在,才有了后来的赛600,以及当下较为丰富的其他品牌四缸车型,所以即便这款车的负面信息有点多,但它的过往还是比较辉煌的。不过3.88万的高配版会更有诱惑力,在售价大幅下调后,这款车的短板已经不再是个问题,超过1万多的转速,81.6匹的马力,浑厚的声浪,简洁霸气的外观,厚道的基础配置(前马祖奇后KYB减震器,Brembo刹车),还要啥双缸街车。
`懂车帝原创 产品` 日前,懂车帝从胡斯瓦纳摩托车官方获悉,旗下adv探险车型——norden901将于5月19日开幕的2023年北京摩托车展期间发布。在美国市场,norden901探险版官方指导价15799美元,约合人民币11万元。新车特点胡斯瓦纳norden901将在北京摩展发布圆形的头灯组外观方面,norden901有着典型的adv设计风格,离地间隙较高,配备有前风挡和圆形的头灯组。
要看排量哦,本田摩托仿赛系列我就说比较有名的,CBR250RR 22期是四缸车,但已经停产了,一些车行或者某宝有卖22期,售价1.2-2万左右,CBR250新款,这个分很多系列,新款老款估计你也分不清,我就说最新的大贸进口,售价6万起,ABS版本再加一万,可以上牌照,全新的水车3万左右,但不能上牌,还有一辆能上牌照的本田CBR500R,售价7.1万普通版本,加装ABS版本再加一万左右,其它的本田摩托车防赛都无法在国内上牌了,比如说本田的当家车型CBR600RR以及1000RR,都无法上牌照,因为...
外地人可以在广州考《摩托车驾驶证》 一、报名条件 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,申请轻便摩托车准驾车型的,在 18 周岁以上, 70 周岁以下 二、报名材料 《... 外地人可以在广州考《摩托车驾驶证》 一、报名条件 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,申请轻便摩托车准驾车型的,在 18 周岁以上, 70 周岁以下 二、报名材料 《...
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目前日本市场价格相当于5万元左右。说到CB400X,就不得不提到CB500X,这是目前在中国销售的一款大贸易车型。可以说是中国本田大贸易车型中最畅销的车型。 价格15000-40000元... 价格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和... 本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。
封闭本田铃木太子粉丝团1250,粉丝团3650,破旧电动摩托置换750。兄弟们,赌鬼失手了,一辆太子豪爵,一辆五羊本田125,整车也是非常漂亮。发动机非常安静有力,随便三百整车算是非常完美。这辆太子豪爵也是非常ok,性价比也是超级高的。轮胎两辆都很新了,整车外观也算ok,完美。