3 月 5 日,OPPO 发布了一款带有伸缩式前置摄像头的手机 F11 Pro。这款手机的最大特点,就集中在高屏占比设计以及相机表现上。
OPPO F11 Pro 的机身采用较为圆润,背部用上了红、黑、蓝三色混合的渐变色,后置双摄相机以及实体指纹识别都放在了机背顶部。
后置双摄是 OPPO F11 Pro 其中一个亮点,OPPO 在这台机的主摄中用上了一块 4800 万像素的传感器,但没有在发布的时候公布具体型号。
其实不管用的三星 GM1 还是索尼 IMX586,应该会成为今年手机阵营中的一个热点配置,不管是旗舰还是入门机都可能会用上该规格的传感器,提升相机的拍摄能力。
对于手机用户而言,4800 万像素投入的意义不是在于像素总量提升对于成像质量的影响,也很少人需要在手机上直接输出一张 4800 万像素的照片。用这个的主要原因,还是为了图像放大。通过 4800 万像素拍摄,用户就有更多的空间去放大,这样得出来图像依旧能保持清晰。即便不是用来拍摄远景,而是用来放大静物中的细节,手机也能够保持拍摄的质量。这个才是在手机上加入 4800 万像素传感器的作用。
除了后置相机,OPPO F11 Pro 也在前置相机上多加了点变化。
为了实现高屏占比,OPPO 在 F11 Pro 上加入了一个伸缩型的前置摄像头,前置摄像头是放在机身顶部的中间位置,前置相机的侧面也改用了透明处理,和我们之前接触的方案有所不同。
配置方向,OPPO F11 Pro 搭载的是联发科 Helio P70 处理器,有 4GB 和 6GB RAM 的版本。电池容量为 4000mAh 的电池,支持 VOOC 3.0 快充,机身用的是 microUSB 接口,3.5mm 音频接口也被保留下来。而带伸缩式结构的前置摄像头,用的是一块 1600 万像素的传感器。
从机身的硬件配置而言,OPPO F11 Pro 身上还是有着标准的 OPPO 风格,或者你也能够从这台机的外观设计上看到了未来 OPPO R 系列更新款的影子。
售价方面,OPPO 还没有公开 F11 Pro 的具体售价。但目前可以知道的是,OPPO F11 Pro 应该会在印度、东南亚等相似的地区中首发。
至于这款新机会不会在国内发售,或者是衍生出另一种机型在国内发售,媒体 The Verge 在 F11 Pro 发布时就谈到了他们的推测:
如果之前的 F9 对应的是 R17 的话,那新推出的 F11 Pro 很有可能就是 R19 了。
只是,这种说法也被纠正了。
OPPO 副总裁沈义人之前在微博上表示 OPPO 今年不会有 R19,也明确 F11 Pro 不是 R19。所以要看 OPPO 今年的新机,还是要再等一阵子了。
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自己会做手机包就是方便,想好包形,上午做,下午就能用上。给里子做夹层口袋,我做了两种形式的夹层口袋。做法很简单,这里就不细说了,有兴趣的朋友可以到我的主页上去找口袋的做法。从返口翻到正面,缝上返口,手机包就完成了,是不是很简单!这个手机包的尺寸很合适,前面口袋可以放口罩,里子上的口袋可以放现金和卡,出门遛弯背一个太方便了!
我昨晚做了一个梦,梦见和朋友开车去旅行,然后车顶没了,车子里的东西都被风吹走了,然后进了山洞,出来之后,发现自己身上的包包也不见了,还找不到路了,这是什么意思呢?有的时候是害怕一种精神上的损失 ,比如说失恋,这也是失。有个姑娘经常梦见的包包找不见了,找不到了。原来是她之前的两次恋爱都是被男人抛弃,她在现在的爱情中,非常担心现任会提出分手的要求,她怕被分手、怕失去这段感情,就经常梦见丢失包包。因为包包是女人的最爱,而且是抓在手中的东西,找不到肯定会焦虑、着急。
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手机导航更精准。因为手机可以通过卫星和sim卡基站来确定位置,但是车载导航除了卫星什么也做不了。在一些高楼林立的地方,卫星导航可能会受到一定的影响,导致导航数据的延迟。但是手机的延迟很小,因为运营商的流量是不断更新数据的。手机导航相对于汽车导航的其他优势:1.突发路况及时反馈:由于车载导航无法实时监控路况,只能指示道路,无法更新道路突发情况,会导致司机对交通状况的无知,耽误很多时间。
作为颜值至上的OPPO A96,自然在外观设计上花了不小的心思,它与其他手机最大的不同之处在于,该机并没有凸起的镜头模组,仅是镜头直接在背板开孔,这种设计别具一格,具体好不好看,那就见仁见智了。不过,该机在呼吸灯方面的设计确实非常有亮点,与其他手机不同,它的呼吸灯直接镶嵌在了2颗摄像头的边框中,形成了两个发光的灯环,这种设计官方称之为双子星环呼吸灯。这款手机还很轻薄,机身重171g,厚度为7.55mm。
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