不邀自来~
选一副太阳镜之前,如果我们是从「实用」的角度出发,那么首先要考虑的是应用场景问题。
普通的太阳镜、矫正视力的近视太阳镜、以及开车时候用的驾驶太阳镜,它们各自的设计都是不太一样的。
比方讲 驾驶太阳镜,它就有「日用」和「夜用」之别。听起来就跟某些女生用品一样…▼
驾驶太阳镜日用和夜用的差别,主要是防炫光的镜片功能上。
你看白天开车要防护的,主要是太阳光和紫外线,另外路面的反光也会折射如眼睛,所以白天需要的主要是 针对阳光的偏光 功能。
而跟常识不一样的是,夜晚其实才是司机最需要太阳镜的时候。
主要的危险是半夜会车时,突然闪出的远光灯和强光灯会对眼镜有短时致盲的伤害▼
所以专业的驾驶太阳镜,它的镜片对 强光偏光 效果会有更高的要求。
所以买的时候,一定要强调自己是要一副 偏光功能 的太阳眼镜▼
在选择眼镜类型和镜架风格的时候,对大部分人来说,首先要考虑的就是 脸型 的问题。
拿最常见的雷朋 Ray-Ban 来举栗,椭圆形的脸,就比较适合方形的眼镜 ▼
比如讲雷朋的 WAYFARER 就属于这个镜架类型 ▼
而方形的脸呢,就更适合圆形的镜架▼
比如讲雷朋 Round 就属于这个类型 ▼
相比而言,像雷朋更经典的 Aviator 系列,或者是 Oakley 的Frogskin 系列呢,它们更适合于下班消瘦的男生或者女生。
因为 显得脸更小 ▼
随手再给大家举个栗子 ▼
在选眼镜架的时候,除了考虑脸型,更加重要的还有尺寸。
一般如果你留心的话,会发现市面上大部分流通的太阳镜尺码主要就是 58 码和 62 码两个尺寸。
大部分情况下,58 码对于亚洲人的脸型已经是非常够用的了▼
更具体的品牌针对大小脸型还会在型号上有些更具体的分类。
像雷朋的 RB3026 系列就是针对特别大的大脸的,RB3044 系列就是针对特别小的小脸的。
其他像 Oakley,甚至国产的暴龙,也会针对特别的脸型,有自己特比的分类。
而就眼镜架的材质来说,绝大部分镜架都要比 “更适合亚洲人脸型”的金属镜架戴起来的感觉更舒服一些。
就我自己来说,更加推荐尼龙镜架。
太阳镜最麻烦的,还是镜片的选择。
比如讲玻璃镜片。
这种镜片是雷朋飞行员系列最喜欢的选择。
玻璃镜片的好处是透光好,又容易做偏光的镀膜,而且放在大部分地方都不太容易被划伤。但坏处也是一样的明显:
非常重,容易压碎镜片,长期佩戴会让鼻子压得狠难受。
这种镜片适合平时戴,但是不是开车或者是骑单车、滑雪一类的运动活动。
再比如讲 TAC 偏光片。
这种镜片在低价的国产太阳镜上非常常见。
因为颜色变化特别丰富,所以又被叫做“宝丽来 Polaroid”镜片。这种镜片好看,不贵,但是确认也是非常的多:
容易变形、容易划伤、光学性能差,而且遇到冲击,也很容易碎裂。一些劣质TAC,被水淋湿还会开胶,非常难看。
能不买的话,最好尽量避免这种镜片。
再比如讲 PC 偏光片。
这种镜片在驾驶太阳镜和运动太阳镜上就会用得比较多了。
PC 镜片的材质原本是用来做保温杯和防弹玻璃的,它的透光度非常好,又狠轻,而且价格也不贵。是一种性价比非常高的镜片。
另一些比较好的镜片材质,比如讲 尼龙镜片,或者 NXT 镜片,相比 PC 镜片都要贵出狠多。
所以日常佩戴而言,PC 镜片是相对比较好的选择。
对于近视太阳镜而言,夹片式的眼镜要比直接做近视镜片染色的要更靠谱一些。
虽然长得是有点点丑…▼
像 RUDY PROJECT 这类的专业运动太阳镜,在制作近视眼镜的适合,用的都是夹片的设计。
夹片和近视镜片一起,在高速运动,比如开车的时候,能够更好保护强光和夜晚带来的视力落差。在安全方面又更多的保障。
古驰也是一个有着100多年历史的高档高宝品牌,来自于意大利,这个品牌的包包,服装设计的档次都非常高,以性感豪华著称。比较好的包包品牌有:路易威登、巴宝莉、古驰、迪奥、巴黎世家。路易威登是世界知名的奢侈品品牌,成立至今有170年的时间,凭借着高档的工艺卓越的品质,在世界奢侈品行业当中占有着重要的地位。
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8月20日,长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA,欧拉ORA品牌的首款车型iQ将于成都车展上市。这是继与宝马宣布合资之后,长城汽车集团在新能源领域的又一举措。长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:“长城汽车集团十年前成立新能源汽车研究小组,十年布局,潜心研发。长城坚持正向研发做新能源汽车,不做‘油改电’,不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。”
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