西铁城at0495-51a 动力储备怎么看

腕表有许许多多的实用功能，而动力储备显示则是其中最实用的功能之一。动力储备也叫能量显示，是直观的显示腕表能量的装置，一般以扇形显示窗口或者指针显示，直观显示腕表还能继续精密运行的时间。

动力储备是能够显示出钟表的发条能量状态的一种功能，从几十小时到几百小时不等，直观地来看，就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗，也叫能量显示窗口。

对于机械表，显示需要上弦前还能运行多长时间，对于石英表，则显示电池的电量高低。以机械装置提供动力的钟表，如果不及时上发条，就有可能走时不准，甚至停走。

最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上，当时在海上航行的船只，需要依赖走时精准的航海钟来测算经度，确保航行安全。

如今动力储存也和陀飞轮一样，成了制表技师展现其超凡工艺的标志之一。

动储显示发展至今已衍生出众多设计和变化，今天小懂就带大家一起看看动储的显示类型，和各大表厂在这项功能上所发挥的创意。

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指针、视窗式动储显示

动力储存显示最常见的形式莫过于以指针搭配面盘刻度或图示，大部分表厂通常会在面盘规画一个弧形刻度标示，并在两端分别印上诸如"High"、"Low"的判读依据或是完整的动储能力单位。

有时候品牌为了平衡面盘的格局，会把动力储存指针的运作弧度范围拉大至近似圆周的地步，将动力储存显示设计成表盘的圆形样式以与小秒针等功能两相对称，增益腕表整体的视觉美感。

至于视窗式动储显示则是另一种常见的设计，表厂将指针改为隐于视窗下的转盘，并且在转盘印上数字或是顏色来表现动能释放情形。

代表表款

指针搭配弧形刻度

江诗丹顿的Quai de l'Ile系列腕表采用较常见的指针式动储显示，搭配弧形刻度简洁易懂。

小表盘化动储显示

IWC的葡萄牙7日链腕表将动储指针置于小表盘上，与9点方向小秒盘形成左右对称的视觉美感。

视窗式数字动储显示

DANIEL ROTH的万年历陀飞轮于12点方向设有一个视窗以显示剩余动力天数。

视窗式色块动储显示

ORIS在Col Moschin腕表上，采用具有义大利国旗意涵的三色色块转盘视窗以代表能量消逝状态。

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线型动储显示

动储显示功能发展成熟后，出现了许多不同于传统设计的显示，线型显示的设计就是其中之一。

线型动储显示风行大约在2000年以后，它打破因发条盒为圆形故动储显示系统亦采圆弧思维建构的观念，以线型显示动力的想法就如同温度计的呈现方式一样直观且合乎逻辑，且容易判读。

然而为了达成直线式的量化指标，其组成结构需经改造，相对也提升了其制作难度，因此目前此类作品的普及度并未显着提升，也因此塑造了部分品牌作品中的特色。

代表表款

沛纳海横向线型动储显示

目前提到线型动储显示，沛纳海旗下搭载P.2000系机芯的腕表绝对是极具代表性的款式。

芝柏线型动储显示

芝柏的恒定动力擒纵腕表也采用线型动储显示，不过其显示方式与沛纳海左右相反。

爱彼纵向线型动储显示

爱彼曾所发表的皇家橡树概念表上除了有独特的避震系统，纵向的线型动储显示也是一大特色。

线型动储的变化

JEANRICHARD于Diverscope LPR透过色盘与视窗的搭配，呈现更具视觉效果的线型动储显示。

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特殊样式动储显示

上述几种动力储存显示类型已占据大部分比例，但是还是不乏品牌推出自成一格的动储设计，虽不见得能广泛流行，但也因为敢于突破的值得被珍视。

代表表款

MB&F的立体式动储显示

MB&F于LM1上将动储显示改造成垂直形态的立体装置，迎合面盘整体彷如建筑物的概念。

帕马强尼的鼓状动储显示

于结构与外型设计上皆跳脱传统制表框架的Bugatti Type 370，其鼓状动储指示完全摆脱平面形制。

宝珀的创新设计

宝珀在传统设计中寻求突破，将动力储存显示改置自动盘上，技术面的难度极高。

ORIS 110系机芯非线性动力储存显示

非线性动力储存显示意思是它储能显示指针的移动并不是等速的，它的显示盘刻度在接近满链时间距较短，也就是指针移动速度较慢，而愈接近0日间距就愈大，指针移动愈快。

相信看完以上品牌的代表作，你会对动力储存显示功能有更深入的了解。未来动力储存还会有哪些新颖的设计呢？我们一起拭目以待！