在美国买lamer订一个订单被扣两次款怎么办

作为一家高科技公司，特斯拉线上支付出现成百上千起重复扣款，令人匪夷所思。

北京时间 3 月 30 号凌晨，美国电动车巨头特斯拉被曝出商业纠纷，一些消费者抱怨，在购买特斯拉汽车时遭遇了重复扣款。他们购买一辆特斯拉汽车，却被扣了两次款。这些消费者正在努力争取退款。

此次事件涉及美国南加州地区的三位消费者，斯莱特和李克里斯托弗以及皮特森。他们对媒体说，上周他们购买了特斯拉纯电动车，可是当付款之后，却发现购买一辆车，银行卡被扣了两次款。他们对这一结果感到十分震惊，随即联系了特斯拉要求退款，但过程并不顺利。

有媒体查看了购买协议，消费者与特斯拉之间确认购买的邮件以及银行对账单等各种记录后，证明上述消费者的经历属实。

特斯拉重复扣款事件已经不是第一次了。

另外两位不愿透露姓名的消费者消费者坦言，他们购买特斯拉也遭遇过重复扣款事件，他们对此感到十分郁闷。且其中一人被扣款后产生了信用卡透支，还得为此支付额外的利息。

重复扣款事件的成本并不低。上述几位消费者，他们被重复扣款的金额从 37000 美金到 71000 美金不等，这对消费者家庭的现金流影响很大，甚至会出现透支导致产生利息的情况。

对于上述事件，特斯拉没有立即回复。而媒体对此提出的问题包括该公司有多少客户经历过重复收费，这些问题是否会影响季度末的交货数量，在重复扣款情况下特斯拉多久能给消费者退换款项以及有多少客户需要退货。

金融犯罪预防公司 Featurespace 的创始人 Dave Excell 认为，重复收费是电子商务和银行业务中的普遍问题。可以在处理 ACH 交易的平台上使用所谓的重复数据删除功能，防止错误地重复收费。这就要求他们使用的系统必须足够灵活，允许进行重复交易，例如每月按时给公司员工发放工资，或者一个爷爷在某些日子给众多儿孙每人 100 美金。

Excell 还说“如果消费者只购买一件商品却被扣款两次，最优选择是找到商家，将误会说清楚，然后让商家直接退款”。“当然了，直接找银行撤销交易也行，但这可能需费更长的时间，而且需要等银行与商家协商”。

3 月 24 日，特斯拉发文称，消费者在一月份订购的汽车将在一到三天内通过“非接触”方式送到家，Slattery 非常开心。特斯拉将汽车停在 Slattery 的住所，首次使用时，Slattery 可以利用特斯拉的应用程序打开汽车。Slattery 称，这与 2019 年他订购 Model 3 的经历略有不同，后来他发现这辆车有一定的缺陷并进行了修复，他仍然很喜欢开这辆车。

在疫情期间，特斯拉曾称非接触式交付过程是安全、方便的。Slattery 所要做的就是通过上传保险证明，Y 型车产权持有人的驾驶执照，最后选择付款方式来完成订单。 同时，特斯拉开通了比特币和 ACH 付款，可支持客户预付款或在线付款。Slattery 为了方便选择了银行卡付款，再添加银行账户和编码后，授权了该项付款。

3 月 25 日一早，Slattery 醒来后发现自己的银行账户被多扣了 53000 美金，这相当于重复扣去了一台 2021 年款特斯拉 Model Y 的款项。Slattery 对媒体说，他发现重复扣款后，立即跳起来给特斯拉打电话并发短信，整整一天下来，特斯拉工作人员要么没接电话，要么没有给出关于退款的明确答复。

疲惫不堪的 Slattery 最终自己驱车前往加利福尼亚州伯班克的特斯拉商店和服务中心，当面找销售和送货人员协商。

Slattery 对媒体说：“特斯拉工作人员让我打电话给银行，让银行撤销重复扣款，这怎么可能呢？重复扣款总额超过了 50000 美元，而特斯拉却告诉我让我自己解决，这可怎么办？我很着急”。五天过去了，Slattery 还在等待退款或者任何形式的书面退款承诺。他说，他拒绝接受这款车的交付，这款车在先前的交付窗口期没有出现，现在就等车辆最终退款。

重复扣款给他和家人带来了很大的压力。他们一家正准备在接下来某一周购买新房，任何资金压力都会影响他们以合理的价格及时买房，以及得到合理的购房贷款利率。

特斯拉重复扣款并不是个例

Slattery 说，他到达特斯拉在伯班克商店和服务中心时，发现有成百上千的客户遇到同样的问题，而且特斯拉处理这样的问题还要收费。Slattery 说，虽然他还在使用电动汽车，且没有放弃购买特斯拉的计划，但很难想象销售和服务会不会变得更糟。“53000 美金从我的银行账户中不翼而飞，且没有人发邮件或者打电话联系我，解决这个问题。我感觉不到特斯拉工作人员的紧迫感”。

同时，银行告诉 Slattery，重复扣款至少需要 10 到 45 天的时间才能最终解决，而如果让特斯拉来处理这件事情会更快。

另一位洛杉矶的居民 Clark Peterson 跟 CNBC 说了类似的故事。他的家人去年就想买一辆三排座版本的特斯拉汽车，但直到 2021 年 1 月他们才从特斯拉订购。2 月份特斯拉错过了最初的预计交货时间，直到上周才通知他将在一到三天内在其家中交付 2021 年的 Model Y，交付方式同样是非接触式服务。

同时，特斯拉要求他完成付款。他于 3 月 24 日上传了保险证明，驾驶执照和银行信息，通过借记的方式付完款。3 月 25 日，特斯拉打电话并留下语音邮件，与 Peterson 商量完交货时间表。随后送货人员告知 Peterson，他的车辆可以在 3 月 26 日上午 9 点到午夜之间送到目的地。而后，Peterson 的帐户被收取了双重费用。

Peterson 说，“特斯拉工作人员告诉我打电话给银行并停止付款。但这笔钱已经不在我账户里了。我很熟悉电汇，钱不在账户里了，就没了。后来特斯拉坚持让我给银行打电话，我做完之后，银行确认钱已经到特斯拉账户中了。现在我能做的都做了，只能等待特斯拉或者银行给我答复。”

Peterson 说，他喜欢不使用汽油，又快又安静的高科技汽车。他的孩子知道家里购买了特斯拉也很兴奋。但纳闷的是，为什么在这几分钟之内可以为一辆豪华车支付 71000 美元，却不能在同一天退还错误收取的费用呢？

银行客服告诉他，他不是唯一一个遇到此问题的人。并且让他在周末打电话给特斯拉，特斯拉会在一到三个工作日内给他退款。他要求通过电子邮件或短信发送操作的详细信息，但书面回复从未到来。

截至周一下午，他仍在等待退款或任何有关退款的书面通知。

Christopher T. Lee 也是特斯拉车主，Model Y 一直是他的 Dream Car。然而，他由于被重复扣款，最近不得不吃大学生时代的“brick”餐食。

为此，Lee 还制作了一段录像，讲述他作为特斯拉车主的烦恼。Lee 在 YouTube 上被称为“ Everyday Chris”，他在自己的频道做了快一年的消费者技术评论和操作视频。现在，他计划做一系列有关特斯拉历险记的活动视频。

3 月 27 日，Lee 发布了“分期付款”主题的视频，视频标题为“我刚被 TESLA 骗了吗？！！”Lee 开门见山，说：“嘿，我是 Chris！我爱特斯拉，但在今天的视频中，我将讨论一个特斯拉骗局”。

他为了自己的 Dream Car省吃俭用，并最终使用 ACH 为车辆付款。然后，第二天看到自己银行账户被莫名耗尽的“噩耗”。“本来我只为 Model 3 支付 56578.63 美金。最终我却被扣了两次款”。

与 Slattery 和 Peterson 不同的是，特斯拉告诉 Lee，没有查到他被重复扣款的记录，让他打电话给银行。

距离他最近的特斯拉服务中心为他提供了一个电邮地址，该地址是位于加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉办公室财务部门的某人。

“我仍然在等待退款”，Lee 告诉 CNBC，他希望自己的视频可以帮助其他特斯拉买家避免类似的“坑”，或为他们提供更好地解决方案。Lee 说，如果再来一次，他会选择用收银员的支票当面付款，而不是线上支付。