阿斯顿马丁victor质量怎么样

动力方面，V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升自然吸气V8发动机，其最大功率436马力，峰值扭矩490牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet采用前置1.3L发动机+前轮驱动，而经过全面改造的V8 Cygnet已经变身为前置后驱，传动轴、半轴等部件同样来自于上一代V8 Vantage S，但经过了缩短适配处理。

此外，DBX的内部空间足够宽敞，除了豪华外，还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称，在设计之处还参考了很多女性的建议，最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计，似乎是在说：后排有作为的兰博基尼就会实用，就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说，简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。

买到一只与众不同又好用的包包，总是会让人心情大好，毕竟“包治百病”嘛。小众品牌包包的魅力在于品味独到不撞款，质感美丽价格好，不用担心把钱包掏空。今天和大家分享6家我很喜欢的通勤包包店铺，设计不输大牌，好看还不贵，都是几百元价位，美与性价比也是可以并存滴。包包是我们衣柜中的必备单品，一只好看有质感的包包不仅可以给造型加分，还可以提升气质哦！

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你绝对想不到现在二手的阿斯顿马丁DBX到底有多便宜？马丁的DBX从19年上市开始可以说是昙花一现，迫于天悦和兰博基尼urus的压力，上市没多久就开始疯狂打折，最疯狂的时候甚至可以优惠四五十万，这也直接导致了二手车行情的崩盘，新车上路直接就亏100多万。像21年上牌的1万来公里的准新车，4.0TV8的DBX，收车价格180万左右，卖价也不会超过190万，并且更新换代的速度也快，每年都换个款式。所以我建议大家如果买二手的DBX，买4.0TV8的，千万不要买3.0TV6的，以后跌的更狠。

阿斯顿·马丁战神由阿斯顿·马丁与奥地利红牛前瞻科技合作研发，AMR赛道增强组件能进一步提高这款限量150台的终极战车的性能，并且这套组件可与符合道路法规的标准版战神部件进行互换，在更换纯赛道组件后圈速成绩将得到8%的提升。易车讯2019年1月23日，超级跑车阿斯顿·马丁战神推出AMR赛道增强组件及奢华定制服务，为车主们打造出高端座驾的极限品质。