阿斯顿马丁vantage保养费用

毕竟名牌豪车，二手也不便宜的!阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜，只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜，新款和高端车型二手车价格依然是很贵的。举个例子，现在一台2011款的V8 VANTAGE售价只需要75万左右，它之所以那么便宜除了车龄较大这个原因之外，还因为V8 VANTAGE定位为阿斯顿马丁最入门的车型，价格便宜也是很正常的事。

优点]配置丰富地基坚固外观设计运动时尚适合年轻人。在运行期间运行期间后会下降。外观真的是360度的大转弯。没打算买车的时候，总是和朋友吐槽，真的很不和谐，真的想买车的时候，越看越漂亮，我觉得灰色的嘴巴最漂亮装修不错吧。敷衍相当常用摸起来很柔软，很符合中规。可塑性仍然很强但柔软到伸手可及的地方。但是对包括我在内的凡人来说，更不用说独自一人了。只有通过威名才能有机会相处几天。它传递的信息量太大，过一段时间才能消化。在理解神秘的时候，不仅赞叹英国纯跑车的灵魂，还赞叹天生的敏捷性和活力。就像探索未知领域一样，被探

比喻一下，vantage更接近法拉利家的gt，例如罗马，而db11则更接近宾利欧陆，其实以马丁现在的品牌调性，db系列肯定是马丁的灵魂，感受会更好，毕竟运动系列马丁在参数上还不是很能打，而且马丁的中置平台刚刚建设起来，未来V系列的发展怎么样还不好说。会考虑这两台车的原因其实是价格差不多吧，目前二手db11和新车新款vantage落地价都在230W左右，但实际上这是两个完全不同的选项，db11是大型gt跑车，注重舒适奢华还带有一点速度，vantage相对更运动战斗，更年轻化，马丁的db系列和V系列目前是泾渭

比喻一下，vantage更接近法拉利家的gt，例如罗马，而db11则更接近宾利欧陆，其实以马丁现在的品牌调性，db系列肯定是马丁的灵魂，感受会更好，毕竟运动系列马丁在参数上还不是很能打，而且马丁的中置平台刚刚建设起来，未来V系列的发展怎么样还不好说。好了，废话了一堆，其实这个选择很简单啦，就像我刚才说的，你先遮住马丁，看看roma和欧陆，喜欢宾利欧陆就买db11，喜欢法拉利罗马就买vantage，这个最简单了，你要考虑保值的话我建议你选二手车，那怕vantage，我也建议你买二手，虽然新vantageF1

好了，废话了一堆，其实这个选择很简单啦，就像我刚才说的，你先遮住马丁，看看roma和欧陆，喜欢宾利欧陆就买db11，喜欢法拉利罗马就买vantage，这个最简单了，你要考虑保值的话我建议你选二手车，那怕vantage，我也建议你买二手，虽然新vantageF1版本贼帅。比喻一下，vantage更接近法拉利家的gt，例如罗马，而db11则更接近宾利欧陆，其实以马丁现在的品牌调性，db系列肯定是马丁的灵魂，感受会更好，毕竟运动系列马丁在参数上还不是很能打，而且马丁的中置平台刚刚建设起来，未来V系列的发展怎么样

这是阿斯顿马丁旗下的一款双门双座跑车，这款车的外观设计非常好看，并且动力和操控都是很强的。vantage有v8 vantage和v12 vantage。v8 vantage搭载了一台4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为375kw，最大扭矩为685牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

@兜兜肥肥：拧断了pp5119的发条，上海的百达翡丽服务中心收费还是很良心，维修保养费用一起7400元，还送了两瓶依云水和一杯咖啡两个月后取表。

会考虑这两台车的原因其实是价格差不多吧，目前二手db11和新车新款vantage落地价都在230W左右，但实际上这是两个完全不同的选项，db11是大型gt跑车，注重舒适奢华还带有一点速度，vantage相对更运动战斗，更年轻化，马丁的db系列和V系列目前是泾渭分明地走两条不同路线，所以两车的驾驶感受差距应该还是蛮大。

阿斯顿马丁vantage底盘有110mm左右。 阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造,其车长为4465mm;车宽为1942mm;车高为1273mm,轴距为2704mm。 从车身尺寸便可以知道新车的车身... 阿斯顿马丁vantage底盘有110mm左右。 阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造,其车长为4465mm;车宽为1942mm;车高为1273mm,轴距为2704mm。 从车身尺寸便可以知道新车的车身...