北京时间5月27日晚,F1摩纳哥大奖赛周六排位赛在蒙特卡洛赛道结束。杆位在Q3最后时刻多次易主,最终维斯塔潘完成绝杀,夺得他在摩纳哥的首个杆位!阿隆索第二,勒克莱尔第三。

三练刚开始,奥康的赛车就出现故障停在隧道中。他将赛车开回维修区,经过维修后重新回到赛道。

奥康的赛车出现故障
车手们陆续刷新自己的成绩,20分钟过后,维斯塔潘、佩雷兹、诺里斯占据前三。

三练二十分钟后
勒克莱尔今日多次在泳池组合弯表现挣扎,他报告车队希望调整赛车。

勒克莱尔擦墙而过
排名靠前的几位车手不断刷新最快圈,维斯塔潘做出1:12.776。

维斯塔潘刷新最快圈速
马格努森先是在1号弯冲进缓冲区,随后赛车又出现故障,停在8号弯附近。

马格努森赛车出现故障
三练尾声,汉密尔顿在5号弯失误撞墙,引发场上红旗,最后一节练习赛也随之结束。

汉密尔顿撞车
最终,维斯塔潘以1:12.776拿下三练头名。佩雷兹第二,落后0.073秒,斯托尔第三,落后0.166秒。塞恩斯与诺里斯分列四五。
第六至第十位的车手分别是,加斯利、勒克莱尔、汉密尔顿、奥康、博塔斯。
第三次自由练习赛最终成绩

Q1起表后,车手们看很快开启首轮飞行圈。维斯塔潘做出1:13.784暂居第一,佩雷兹和阿隆索紧随其后。
塞恩斯发挥不佳,只排在第15。

第一轮飞行圈成绩
准备开始第二轮飞行圈的佩雷兹在1号弯甩尾撞墙,退出了比赛,赛会立刻出动红旗。
与此同时,诺里斯、皮亚斯特里、周冠宇刷新场上最快,占据新的前三。汉密尔顿、德弗里斯、萨金特、塞恩斯、阿尔本排在后五。

佩雷兹在1号弯撞车
Q1恢复后的第一轮飞行圈,阿隆索、奥康和加斯利排名前三。位于淘汰区的车手是萨金特、汉密尔顿、佩雷兹、马格努森和霍肯伯格。

Q1第一轮飞行圈
汉密尔顿没有进站又开始了新的一圈,这一次他排在场上第12,但这个成绩也并不安全。

汉密尔顿第12
事实确实如此,汉密尔顿很快滑落至后五。更糟糕的是,汉密尔顿新的一圈出现失误,而Q1也剩余不到1分钟。
汉密尔顿已经没有时间再进行冷却圈,他只能在赛道上稍作调整,在压力之下立即开始自己Q1的最后一个飞驰圈。

汉密尔顿冲出赛道
最后,塞恩斯和汉密尔顿分别上到第四和第七,惊险晋级。

汉密尔顿晋级
第一节排位赛结束,维斯塔潘、角田裕毅和阿尔本排名前三,萨金特、马格努森、霍肯伯格、周冠宇、佩雷兹被淘汰。
Q1最终成绩

Q2第一轮飞行圈,维斯塔潘、加斯利和阿隆索排名前三。汉密尔顿、阿尔本、斯托尔、德弗里斯和角田裕毅位于后五。

Q2第一轮飞行圈
角田裕毅在10号弯锁死轮胎,冲出赛道,暂时无有效成绩。

角田裕毅冲出赛道
两位梅赛德斯车手又开始新的飞行圈,拉塞尔上至第二,汉密尔顿只排在第十。

汉密尔顿第十
角田裕毅做出不错的一圈,上到第七。

角田裕毅第七
诺里斯先是在出11号弯时与护栏发生碰撞,随后在12号弯撞墙,开回了维修区。
此时Q2接近尾声,德弗里斯、汉密尔顿、阿尔本、斯托尔和博塔斯位于淘汰区。

诺里斯撞墙
Q2最后一轮冲线,汉密尔顿上升至第五,又一次惊险晋级。

汉密尔顿晋级
Q2结束,维斯塔潘再次拿下第一,皮亚斯特里、德弗里斯、阿尔本、斯托尔和博塔斯被淘汰。
Q2最终成绩

维斯塔潘率先开启飞行圈,做出1:12.102。

维斯塔潘第一
但阿隆索在前两段刷紫,做出更快的1:11.706,暂时来到第一。

阿隆索第一
Q3第一轮飞行圈排名为阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔、拉塞尔、维斯塔潘、奥康、加斯利、汉密尔顿、角田裕毅。
诺里斯的赛车由于Q2的事故正在抢修,因此他暂时未能做出成绩。

第一轮飞行圈
维斯塔潘随后将成绩再次提升,回到第一。汉密尔顿也刷新此前的成绩,来到第三。

维斯塔潘第一
但紧接着令人意外的是,奥康做出1:11.553,刷新了全场最快。
同时,诺里斯的赛车终于修复好,他做出成绩排名第九。

奥康第一
最后一轮飞行圈,勒克莱尔率先刷新最快圈。

勒克莱尔第一
但随后阿隆索两段刷紫,比勒克莱尔快了0.022秒!

阿隆索第一
然而维斯塔潘在最后一圈的发挥更出色,以1:11.365绝杀杆位!

维斯塔潘杆位
最终,维斯塔潘夺杆!阿隆索第二,勒克莱尔第三。奥康和塞恩斯分列四五。
第六至第十位的车手是汉密尔顿、加斯利、拉塞尔、角田裕毅和诺里斯。
排位赛最终成绩

维斯塔潘:能在这里首次拿到杆位,非常开心。掌握好正赛的节奏,赛车很快,只要保持冷静,跑一场干净的比赛就可以。

阿隆索:今天麦克斯稍微快一点,我们会努力赢下比赛。
勒克莱尔:总的来说比较开心,但我显然更想拿到第一。
4、出现白天跳日历的情况可以进行调整,如果发现日历是在白天中午左右跳转的,一般是手表的时间快、慢了12小时,譬如现在实际是上午11点,手表却是前一天下午11点,只需要将手表时针加拨一圈,即把下午改成上午;2、不要在晚上22:00-凌晨2:00(部分手表晚上20:00-凌晨4:00)之间调节时间,这样容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确,另外手表在时间调整的时候都需要顺时针拨,不要逆时针拨,逆时针拨手表很容易造成手表针指向的偏差(石英二针式应逆时针拨),同时也影响手表的精准;
事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。注意,当时针转过12点刻度,若日期窗口发生跳转,则表明处于上午12时时段,请注意你的调时是上午12时区间段,还是下午12时区间段。
西铁城手表不走了要怎么办呢?手表都是比较复杂的,三言两语也是没办说清楚的。而且非专业人士,没有专业的工具也是不好维修的,虽然现在的手表跟电脑一样,也是哪里坏,整块都换。但是也没有我们想的那么简单,而且也我们换不到机芯。西铁城有石英表也有机械表,比较出名的还是光动能手表,也就是大家常说的太阳能手表。不管是什么手表都会有故障的,最常见的故障就是手表停走了,这也是最明显的。那么西铁城手表不了怎么样,要去哪里才有西铁城的售后维修点?
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这本书的作者就是《二手时间》的作者,2015年诺奖得主阿列克谢耶维奇。女孩佩科拉有个在当时堪称“噩运”的标签:黑人,这也是这本书曾被禁的原因:大胆揭露那些不可言说的不平等。有位大作家,在获得诺奖后差点被赶出自己的国家,他不仅没能去领奖,最终还在批判声中郁郁而终。而一切的源头,就是这本一问世就被列入禁书的《日瓦戈医生》!
调整完毕后,按下A按键,退出设置模式。之后,您就会发现手表的指针开始飞快地旋转,旋转到现在的时间。为什么会这样?因为卡西欧手表的设计是:只需将指针对齐到12点方向,而之后指针会自动转到数显表盘中显示的时间上。在长按A按键约三秒钟后,右上方显示器会显示ADJ字样,这只是调整数显的时间,而非调整指针的时间,需要长按A按键直到右上方处理器显示“H.SET”字样。
最初想找一块可以自动校准时间的手表,仅仅是懒得每次下飞机之后调整手表时差的小想法,没想到多番了解之后,在户外手表中,卡西欧的Pro Trek系列竟然把它变成了现实。卡西欧特有的六局电波功能,可以接收到全球6个商用电波台的信号,然后手表通过无线电波来较时,电波台利用无线电波技术将信号发送到世界的各个角落,手表收到电波后会根据信号里的时间、年月日、夏令时间等讯息,手表会根据所在地自动计算与站台间的时差,据说电波表30万年的误差都不会超过一秒。
欧米茄于是就在2002年正式推出了 Seamaster Aqua Terra 150M,首先归于海马系列,带着运动基因,其次,设计成现代经典正装手表,而不是潜水表赛车表那么锋芒毕露,防水上鸡贼得很,DJ是100米防水,Aqua Terra就搞成150米防水等级压DJ一筹,机芯是更精准的同轴擒纵(当然那时候2500还有点坑),定价上还低了1/3还多,自推出伊始就大受消费者追捧,几乎可以随处可见。
卡西欧表盘没有显示时间可能有多种原因。以下是一些可能的原因和解决方法:电池电量低:如果电池电量过低,表盘可能无法正常显示时间。尝试更换电池,确保电池电量充足。时间设置错误:如果时间设置不正确,表盘可能无法显示正确的时间。尝试重新设置时间,确保时间和日期正确。表盘损坏:如果表盘受到损坏,例如碰撞或摔落,可能会导致表盘无法正常显示时间。
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城光动表调时间的方法如下:1. 拉起表冠,让手表的指针停下,进入“调整时间”状态。2. 手动调节日期至自己所需日期。3. 再次拉起表冠,仪表盘上的SET键出现闪烁。4. 继续用快速调整时间的方法调校好时间,最后推回表冠即可。请注意,光动能手表的调整时间步骤可能因型号不同而有所差异。建议参考随附的说明书或联系官方客服了解具体操作方法。
要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。 然后,按下右下角的“ADJUST”按钮,屏幕上的小时... 要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。
欧米茄海马手表时间调整方法:正对表面,先逆时针方向用右手旋转表头,待表头弹出之后,可以手动上弦,再往外拔出一档,应该就可以调教时间。另外,根据欧米茄海马手表的款式不同,往外拔出一档或者两天分别是调时间和调星期日历。欧米茄海马手表调整时间注意事项:切忌不要在晚上23:00-凌晨5:00的时间段调整时间及其手表功能,以免损坏欧米茄Omega)手表机件。
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