卡西欧日本时间怎么调回中国时间

拉链时间长了很容易出现卡壳的状况。用肥皂在拉链上来回涂一涂。为什么拉链统统要设计在后背啊！拉拉链都要把自己拉成长臂猿了！接下来，我们用热熔胶把吸管粘在拉链口的位置上。怎么样！是不是无比的顺畅！在外面，衣服的拉链突然崩坏了……拽着你崩开的拉链仓皇而逃……如果你们没有，那么不好意思。终于找到了当场修补拉链的方法！

西铁城是光动能领域的先驱，也是第一个发布商用光动能模拟显示腕表的品牌。如今，西铁城以1973年Quartz E.F.A.腕表为原型，推出三款Eco-Drive 365腕表。西铁城Eco-Drive 365腕表直径42.5毫米，厚度11.1毫米，提供两个常规款式和一个限量款式。表壳采用316L精钢制成，常规款式其一经过全面黑色离子镀层处理（BN1015-52E），其二搭配黑色离子镀层表圈（BN1014-55E），比例现代，观感隐秘。限量款（BN1010-05E）采用精钢表壳，搭配抛光表圈。

依然是卡西欧的PROTREK系列，CLIMBER LINE的PRW-6900系列的三款手表。继续介绍优秀户外运动手表系列（二）采用不锈钢材质制作表圈，并通过锻造成形打造出锐利的表面造型。通过不同部位的喷砂和抛光处理，再经过IP处理使其外观更加美观。这是一款结合了强大造型美和精致功能美的外壳设计，其形象灵感源自于丛林求生等正统户外风格。

前段时间美亚西铁城牌手表很给力啊，很多历史低价，很多值友都点值，我也搞不懂，看大家都说值，就禁不住诱惑了，入手一块。走的是天翼快递，本人还算海淘小白，天翼那收到手表，我满怀期待准备转运，看了下A口岸，不能超过160美金（我去），然后换成U口岸试下，运费200多（我去）。如何是好！查阅了大量资料，发现报关价不一定要是转运物品的价格（比如物品值500，可以报50，但是很有可能会被海关退运或者直接没收了，后果自负啊），抱着侥幸的心态，报关价格填了160刀，买个了保险，一共花费运费107.5RMB。

这个说明书说是M630的，因为M640D同样也是5161表芯的，所以一样用。其实630和640只是刻度盘有些差别，其他据我观察都是一样的。我原以为，M640D更新，表芯是不是升级了，但对着说明书发现使用完全一样，没发现软件有不同的。当然不排除修改bug提高稳定性什么的。所以大家可以买便宜几个美金的M630，早知道我就买M630了。

很多人对于这样的结构不是很明白，为什么这种东西算得上复杂或者有趣呢？这里插播一段干货——动力。要知道，手表的动力是非常有限的，如果走时算得上动力损耗的话，那么其他功能就一定比走时更损耗动力。尤其是跳字，转盘这些机构，哪怕是瞬跳日历都会消耗动力。所以，当全部时间都使用跳字（跳字就是转盘，无非是转盘在窗口里读数而已）的时候，动力的损耗要远远高于传统的走时损耗。

那阵子推PRG、PRW非常勤，我都没有选，原因在于，户外表平时并不实用，即便以后出去玩，我应该日后也会在颂拓或佳明的表款里进行选择，现在贪图“性价比”买了卡西欧，以后反而可能会成为一个鸡肋。BTW前阵子看某值友晒单，吐槽PRO TREK宣传得响亮，但是测温度需摘表几分钟不然不准等问题，有长草的值友剁手谨慎。